DIY เสนอแนวคิดดัดแปลงครับ “จากสาริกาป้อนเหยื่อ สู่ตัวชดเชยรอบแอร์”

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เบาไม่ได้....เดี๋ยวดับ
ศุกร์ที่ , 27/10/2549
เวลา : 11:44
 IP:

203.170.255.98
อ่านแล้ว = 1466 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       จูนเดินเบาปกติดีแล้ว แต่เวลาคอมแอร์ทำงาน รอบเดินเบาจะต่ำ เครื่องยนต์จะสั่น ก็เลยคิดหาวิธีจ่ายแก๊สเพิ่มเวลาคอมแอร์ทำงานครับ โดยอาศัยแนวคิดจากสาริกาป้อนเหยื่อ ของจารย์แอ้ม มาดัดแปลงเป็นตัวชดเชยรอบเวลาแอร์ทำงานครับ คือเวลาคอมแอร์ทำงานจะมีไฟจากคอมแอร์ส่วนหนึ่งที่จ่ายให้พัดลมไฟฟ้าทำงาน เราก็เอากระแสไฟส่วนนี้มาให้โซลินอยด์ เพื่อที่จะจ่ายแก๊สเข้าระบบเพิ่ม เวลาคอมแอร์หยุด ก็จะหยุดจ่ายแก๊สตามด้วยครับ เป็นการเอาไฟจากคอมแอร์มาควบคุมการเปิด-ปิดของโซลินอยด์เพื่อจ่ายแก๊สชดเชยรอบเดินเบา และปรับปริมาณการจ่ายแก๊สที่ต้องการชดเชยเข้าระบบ ตามรูปครับ
อยากให้ผู้เชี่ยวชาญ และนักคิดทุกท่านช่วยปรับปรุง หรือพัฒนาต่อให้มีความเหมาะสมมากขึ้นด้วยครับ โดยของผมคิดจากเจ้าเครื่อง HYPER ของ HONDA ที่มีท่อ(จากโรงงาน ปัจจุบันเป็นท่อจ่ายแก๊สเดินเบาครับ แต่ก่อนติดแก๊สจำไม่ได้ว่าเป็นท่อสำหรับต่อกับอะไร)ต่อเข้าไปที่ท่อไอดีหลังลิ้นปีกผีเสื้อครับ และหม้อต้มแบบที่มีท่อ+สกรูเดินเบาสำหรับจ่ายแก๊สเดินเบาที่ใช้อยู่ครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ดา
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
14:14
 IP:
202.5.87.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อัพ


 จาก ฟิล์ม
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
01:32
 IP:
203.130.159.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ช่วยอัพ


 จาก MiraSport
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
06:55
 IP:
124.121.115.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ปกติที่เครื่องมันมีตัวชดเชยรอบแอร์อยุ่แล้วนี่ครับ

อย่างของผมเวลาแอร์ทำงาน มันจะมีวาวล์เปิดแวกกั่มให้ไปดูดจานบินเตะขาคันเร่งให้เพิ่มขึ้นนิดหน่อยซึ่งเราตั้งได้

หรือของคนอื่นไม่มีหว่า
แต่idea แจ่ม ๆ ผมว่าเปลี่ยนจากแอร์มาอาแดปเป็นบูส ก็แจ๋วนะ แบบเวลาขึ้นเขาอะไรอย่างงี้อ่ะ กดปุ๊ด มาปั๊บ



 จาก นที
 พุธ, 15/11/2549
 เวลา :
05:36
 IP:
58.64.123.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เอารูปจริงมาดูหน่อยคับ


 จาก สุธี
 พุธ, 15/11/2549
 เวลา :
07:40
 IP:
203.151.82.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       มีความเห็นเหมือน คห.3 ครับแต่ไอเดียแบบนี้ ก็น่าจะใช้ได้ครับ


 จาก AC
 พุธ, 15/11/2549
 เวลา :
09:11
 IP:
58.136.68.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ของท่านคำตอบที่ 3น่าจะเป็นแบบคาร์บู..แต่ที่เจ้าของกระทู้พูดถึงมันหมายถึงระบบ หัวฉีดECU มั๊ง..ใช่เปล่า..


 จาก คห3
 พุธ, 15/11/2549
 เวลา :
13:20
 IP:
124.121.138.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ของผมคาร์บูง่ะคับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)