เข้าไปดู NGV บอด ดูแล้วผู้มีความรู้ด้าน NGV ยังน้อยมากอยากให้ผู้รู้ไปช่วยแนะนำหน่อยเพราะไปเจอคน "บ้า" มา

จาก ติ่งคัมรี
จันทร์ที่ , 23/10/2549
เวลา : 13:31
IP:
124.120.240.168
อ่านแล้ว = 2227 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เจ้าของกระทู้เห็นเท่านั้น

แก้ไขข้อความ

เปลี่ยนรูป

ตอนนี้บ้างคนที่มีปัญหาเกี่ยวกับ ngv มากเช่นกัน พวกเรา LPG เตือนแล้วแต่เมื่อเขาติดไปแล้ว
มีปัญหา เราก็ต้องช่วยถ้าใครมีความรู้ก็เข้าไปช่วยหน่อยก็แล้วกันนะคับเจ้านาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก V-CAMRY
จันทร์, 23/10/2549
เวลา : 16:49
IP: 58.9.82.158

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
เราลองติด NGV ใช้ได้ 5 เดือนแล้วถอดออกเปลื่ยนมาใช้ LPG เรียบร้อยแล้ว ใช้ NGV มา 5 เดือนพอคุ้มทุนเปลื่ยนมา LPG ใช้มา 10 เดือนแล้วไม่มีปัญหา เข้าไปแนะนำใน WEB NGV มันไล่จิกไม่เลิก รถNISSAN เซฟิโร่เครื่อง 2000 cc. มันคุยว่าวิ่ง กม.ละ 60 สตางค์เครื่องแม่งวิ่งดีกว่านำมันเหมือนเครื่อง 2500 cc. ฟังแล้วมันบ้าทั้ง WEB ว่ะ โดยเฉพาะคุณ AT... ผมเห็นคุณติ่ง คัมรี่ โดนมาเต็มๆ ผมไม่เชื่อเรื่อง 60 สตางค์มันตอแหลทั้ง WEB กลัวคนมันจะเข้าไปติดกับอีกจึงเข้าไปออกความคิดเห็นมันเล่นซะน่วมเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ติ่ง คัมรี่
จันทร์, 23/10/2549
เวลา : 19:06
IP: 124.120.240.168

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
แก้ไขคำตอบ
เปลี่ยนรูป

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ผมว่าใน บอด NGV น่าจะมีคนดูแลผลประโยช มากกว่าด้านให้ความรู้ มันครอบงำความรู้คนติดมากกว่าที่จะให้ความรู้คนติดตั้ง NGV ส่วนผมถ้าเล่นแบบนี้ผมชอบ ตาต่อตา ฟันต่อฟัน ต่อไปนี้ ขนาดนำมัน ถ้าเป็น ยีห้อ ปตท ผมก็ไม่เติม ชอบสร้างกระแสที่เลวร้ายสำหรับ LPG บิดเบือนกระแสโดยใช้ ทีวี หนังสือพิมเพราะฉนั้นเราก็ต้องสู้ โดยใช้ที่นี้และคับโจมตีมันบ้าง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ติ่ง คัมรี่
อังคาร, 24/10/2549
เวลา : 11:08
IP: 124.120.241.187

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
แก้ไขคำตอบ
เปลี่ยนรูป

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ผมว่า คนที่มีความรู้ด้านการติดตั้งและแก้ปัญหาเมื่อติดตั้งเสร็จแล้วมีปัญหาน้อยมากคับ เพราะปัญหาที่เกิดหลังจากการติดตั้ง ต้องมีแน่นอนแต่วิธีการแก้ยังไม่ชัวคับ เหมือนโรค ซาร์ หรือหวัดนก และคับกว่าจะแก้ได้ก็ตายเป็นเบือ ปัญหาทุกอย่างเชื่อว่าแก้ได้ แต่คุณก็ต้องทดลองคับ ใครยากจะทดลองมั่งคับ หนูทดลองคับ ผมว่า ปตท น่าจะติดให้ฟรีเลยคับ รุ่นละ 10 คัน ทุกยี่ห้อ ไหนๆก็ลงทุนแล้วผมว่าคุมนะ ถ้าแก้ไม่หาย แถมรถคันใหม่ให้คับ แบบนี้ผมก็ยอมให้ทดลอง นี้เล่นบังคับเทกซี่ ให้ติดและทดสอบด้วย เสียตังด้วย เขาเรียกว่าบังคับเชิงนโยบายคับ เจ้านาย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก V-CAMRY
อังคาร, 24/10/2549
เวลา : 11:59
IP: 58.9.79.158

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ไอ้เราเสียตังค์ติดมา 2 อย่างเป็นความรู้ให้พวกมัน มันไล่เราว่าติด LPG ก็ไปเล่น WEB LPG ซิเสือกมาเล่น WEB NGV ทำไม ถ้าเราติดอย่างเดียวจะไม่ว่าเลย เข้าไปเป็นวิทยาทานแก่รถเครื่องเกิน 2000 cc. ขึ้นไปว่าอย่าริไปลองเลย NGV มันเติมบ่อยมากๆ เครืองวิ่งอืดมันก็ให้ติด TIMEING ADV พอติดจบใช้งานไม่สมบูรณ์มันก็บอกว่าระบบดูดใช้ไม่ได้ให้เปลื่ยนเป็นหัวฉีด ผมว่ามันหมดเป็นแสนนะกว่าจะรู้เรื่องว่ามันห่วย ตัวผมมีความรู้เรื่องช่างไฟฟ้าแต่ไม่ได้รู้เรื่องช่างเครื่องยนต์ก็พอแก้ไขจูนเองได้ สิ่งที่บงบอกว่าแก็ส NGV มันไม่ดีคือเติมปั้มนี้ก็ต้องจูนอย่างหนึ่ง เติมอีกปั้มก็ต้องจูนอีกแบบหนึ่ง แสดงถึงความเสถียรของแก็สมันไม่คงที่ จบที่ระบบดูด NGV แล้วเปลื่ยน LPG เลย แต่ใช้ LPG แล้วรู้ได้ว่าแก็สมันเสถียรมากเนื่องจากแก็สมันใช้ในครัวเรือนมานาน เหมือนอย่างพี่ติ่ง แคมรี่แก่ว่าไว้ " เอารถไปเป็นหนูลองยา "

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ติ่ง คัมรี่
อังคาร, 24/10/2549
เวลา : 12:25
IP: 124.120.241.187

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
แก้ไขคำตอบ
เปลี่ยนรูป

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
สมมุติว่าผม ติด NGV ผมกลับยะลา 1000 กม นำมัน 12 กม/ล ถ้าแกส 8 กม/ล
1 มีที่เติมระหว่างทางหรือเปล่า
2 ถ้ามีที่เติม(สมมุติ) ต้องใช้แกส ประมาณ 125 กก ต้องเติมแกสอย่างน้อย 12 ครั้ง ไปกลับ 24 ครั้ง วิ่งเล่นอีก 10 ครั้งรวมแล้ว 34 ครั้งต้องเปิดฝากระโปร่ง (นี่คือจุดสำคัญนะ) ผมว่า
2.1 ต้องตั้งสายฝากระโปร่งใหม่
2.2 ต้องเสียค่าโชดฝากระโปร่ง
3 ผมเห็นคุณ V CAMRY เข้าไปแนะปัญหาให้กับไม่คิดถึงข้อนี้ โดยเข้าไปแนะนำทางอ้อมให้เขาคิดแต่ยังไม่คิดผมก็ไม่รู้จะว่ายังไงแล้วคับ
4 เติมที่อื่นได้หรือเปล่า(ถ้าคนคิดนะ) ถ้าไม่ได้ต้องให้เหตผลมาอย่างชัดเจนคับ
5 การให้เหตผลหลอกเด็ก คือ กลัวเวลาเติมกลัวเติมไม่เสร็จรถออกก่อน (โง่จริงไปหลอกคนอื่นเถอะ)
6 การเติมแกสทุกครั้งทุกคนต้องออกจากรถอยู่แล้วคับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ติ่ง คัมรี่
พุธ, 25/10/2549
เวลา : 18:48
IP: 124.120.240.7

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
แก้ไขคำตอบ
เปลี่ยนรูป

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ผมอยากให้ร้าน ที่ติดตั้งแก้ส LPG ไปอบรมการติดตั้ง NGV บ้างคับเพราะตอนนี้เขากำลังจะอบรมคับ เพราะท่านทำธุรกิจ จะได้ไม่เสียโอกาส ควรไปทุกร้านเลยคับ เพราะสู้ กำลังเงินมหาศาลไม่ได้แน่ ควรเปลี่ยนวิกฤกให้เป็นโอกาศคับ แต่อย่าลืมดังนี้คับ
1 เมื่อลูกค้ามาควรแนะนำให้ติด LPG
2 บอกข้อเสีย NGV
3 เมื่อลูกค้าจะติด NGV ก็บอก ให้ไปดู ข้อ 1 และ 2
4 ถ้าลูกค้าไม่ยอมจะติดให้ได้ก็บอกให้ไปดู ข้อ 3
5 ถ้าลูกค้าจะติดก็ติด
เพราะลูกค้าส่วนมากจะรับสื่อจาก ทีวี หนังสือพิม วิทยุ ส่วน เนต น้อยมากคับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ส่งต่อ
ศุกร์, 27/10/2549
เวลา : 13:10
IP: 203.152.11.107

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
เตรียมส่งกรมขนส่งทางบกคุมอู่ติดตั้ง NGV เน้นมาตรฐานความปลอดภัยเป็นหลัก
ที่มา : สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน
24/10/2549

นายเมตตา บันเทิงสุข ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.)กระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า จากปริมาณความต้องการของรถยนต์ที่ต้องการติดตั้ง NGV นับวันมีจำนวนเพิ่มมากขึ้น จึงส่งผลให้มีจำนวนอู่ที่รับติดตั้ง NGV เพิ่มจำนวนตามไปด้วย ดังนั้นกระทรวงพลังงาน โดยศูนย์ประสานงานดำเนินการตามแผนยุทธศาสตร์พลังงานอยู่ระหว่างการประสานกับหน่วยงานต่างๆ เพื่อกำหนดมาตรฐานอู่ติดตั้ง NGV ที่เน้นถึงคุณภาพของอุปกรณ์และความปลอดภัยในการใช้งาน ตลอดจนการขออนุญาตประกอบการ

โดยอาจจะกำหนดให้กรมขนส่งทางบกรับหน้าที่ในการออกใบอนุญาตตาม พ.ร.บ.รถยนต์ ที่ให้อำนาจดัดแปลงรถยนต์ได้ แทนจากที่ทุกวันนี้อู่จะต้องอยู่ภายใต้การควบคุมดูแลของ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) โดยที่เอกชนรายใดสนใจจะเปิดอู่ติดตั้ง NGV จะต้องขออนุญาตจากปตท.ก่อนจึงจะดำเนินการได้ ไม่เช่นนั้นปตท.จะไม่ออกบัตรสมาชิกให้ ทำให้ไม่สามารถเติมก๊าซ NGV ได้ ดังนั้นหากกระทรวงพลังงานแก้ไขปัญหาตรงจุดนี้ได้ ในอนาคตจะทำให้มีอู่ติดตั้ง NGV เปิดมากขึ้น โดยที่ดำเนินการภายใต้การควบคุมดูแลของภาครัฐที่มีมาตรฐานในเรื่องความปลอดภัย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เจาะลึกสุดๆๆ
ศุกร์, 27/10/2549
เวลา : 13:11
IP: 203.152.11.107

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
ปตท.มั่นใจปีหน้าส่งเสริมเอ็นจีวีไม่หลุดเป้าหมาย
ที่มา : สำนักข่าวไทย
16/10/2549

ปตท.เตรียมออกโปรโมชั่นใหม่ส่งเสริมการติดตั้งเอ็นจีวี โดยยอมรับจากราคาน้ำมันลดลงส่งผลผู้ใช้รถลังเลที่จะติดตั้งเอ็นจีวี แต่หลังจากขยายปั๊มครบ 200 แห่ง และสั่งถังเอ็นจีวี สำหรับแท็กซี่เข้ามาแล้ว มั่นใจปีหน้าจะมีจำนวนรถยนต์เอ็นจีวีตามเป้าหมาย

จากกรณีที่ขณะนี้มีกระแสข่าวบ่อยครั้งเกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุจากรถยนต์ที่ติดตั้งก๊าซนั้น นายณัฐชาติ จารุจินดา ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่จัดหาและจัดส่งปิโตรเลียม บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ทุกคันที่เกิดเหตุ เป็นรถที่ติดตั้งก๊าซแอลพีจีหรือก๊าซหุงต้มทั้งสิ้น โดยเกิดเหตุ 6 ครั้งติดต่อกัน ที่เป็นเช่นนี้คงเกิดจากการติดตั้งไม่ได้มาตรฐาน และขอเชิญชวนให้ประชาชนติดตั้งก๊าซเอ็นจีวี เพราะมีความปลอดภัยสูง หากเกิดอุบัติเหตุก็จะไม่ระเบิดเพราะเป็นก๊าซเบาและถังก๊าซมีความแข็งแรงมากกว่าแอลพีจี ดังนั้น เมื่อเกิดอุบัติเหตุ โอกาสถังจะระเบิดก็เป็นไปได้ยาก และก๊าซก็จะลอยขึ้นสู่เบื้องบน ในขณะที่แอลพีจีเป็นก๊าซหนัก ก๊าซจะจับกลุ่มอยู่ด้านล่าง และจุดติดไฟ จึงเกิดระเบิดได้ นอกจากนี้ในการติดตั้งเครื่องยนต์เอ็นจีวี ก็จะมีผู้เชี่ยวชาญบุคคลที่ 3 มารับรองความปลอดภัยก่อนที่จะได้รับใบอนุญาตจากกรมการขนส่งทางบก

นายณัฐชาติ ยอมรับด้วยว่า เมื่อราคาน้ำมันลดลงต่อเนื่องทำให้ผู้ที่สนใจจะติดตั้งเอ็นจีวีมีความลังเล เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้การติดตั้งเอ็นจีวีพลาดเป้าหมาย อย่างไรก็ตาม จากการประเมินของทุกฝ่ายเห็นว่าราคาน้ำมันยังคงผันผวนต่อไป และการใช้เอ็นจีวียังคงถูกกว่าน้ำมันถึง 3 เท่าตัว ทั้งนี้ ในวันที่ 1 พฤศจิกายน ปตท.จะออกโปรโมชั่นใหม่ช่วยผู้ติดตั้งที่เป็นรถบ้าน โดยมีทางเลือก คือ ได้รับเงินส่วนลด 5,000บาท หรือ เลือกติดตั้งแล้วผ่อนชำระกับธนาคารพาณิชย์ เดือนละ 1,000 บาท พร้อมดอกเบี้ยผ่อนปรน เป็นเวลา 3 ปี ซึ่งขณะนี้ ปตท.กำลังเจรจากับธนาคารพาณิชย์ 1-2 รายมาร่วมโครงการ เช่น ธนาคารธนชาต เป็นต้น

นายณัฐชาติ กล่าวว่า นอกจากนี้ การขยายปั๊มเอ็นจีวีที่ล่าช้า รวมทั้งการที่รถแท็กซี่ต้องการใช้ถังบรรจุเอ็นจีวีขนาด 100 กิโลกรัมแทน 70 กิโลกรัม ทำให้การส่งเสริมเอ็นจีวีล่าช้ากว่าแผน โดยขณะนี้ ปตท.กำลังสั่งถังขนาด 100 กิโลกรัมเข้ามา จึงคาดว่าสิ้นปีนี้จะมีการติดตั้งเอ็นจีวีรวม 30,000 คัน มีปั๊มเอ็นจีวี 120 แห่ง แต่หลังจากที่มีการสั่งถังเอ็นจีวีสำหรับแท็กซี่เข้ามาแล้ว และในเดือนกุมภาพันธ์ 2550 จะมีปั๊มเอ็นจีวีประมาณ 200 แห่ง ก็คาดการส่งเสริมเอ็นจีวีจะเป็นไปตามเป้าหมาย.

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นายซอกแซก
ศุกร์, 27/10/2549
เวลา : 14:39
IP: 58.9.147.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18
พวกลิ่วล้อปตท.จะออกมาโปรโมทNGVก็คงเป็นเรื่องปกติ เพราะปตท.ผูกขาดNGVอยู่ อันนี้เป็นเรื่องผลประโยชน็ล้วนๆ ถึงแม้ของมันจะไม่ดี แต่ผูกขาดขายอยู่คนเดียวก็ต้องพยายามโฆษณาชักชวนคนมาใช้หน่อย ที่สำคัญพวกเจ้าหน้าที่ของรัฐทั้งหลายทำไมกลับมาทำหน้าที่เหมือนเป็นลิ่วล้อของปตท.พยายามสนับสนุนNGVและกีดกันLPGตลอดมา ทั้งๆที่พวกนี้ต้องมี่หน้าที่สนับสนุนพลังงานทางเลือกอื่นเพื่อมาทดแทนการใช้น้ำมัน และจะต้องสนับสนุนทุกทางเลือก ที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชน ไม่ใช่สนับสนุนแต่ทางเลือกที่เป็นผลประโยชน์ของบริษัทเอกชน ผผลประโยชน์มว่าควรปลดพวกข้าราชการออกจากboardของพวกนี้ให้หมด และตรวจสอบดูด้วยว่ามีใครมีหุ้นอยู่ในบริษัทพวกนี้เท่าไร เพราะพวกนี้เป็นผลประโยชน์ทับซ้อนที่ทำให้เบี่ยงเบนการพิจารณาที่ถูกต้องเพื่อให้ตัวเองและพรรคพวกได้ผลประโยชน์ ผมเห็นด้วยอย่างยิ่งที่ชาวLPGคงต้องออกมารวมตัวกันนอกweb board รวมกันเป็นกลุ่ม ชมรม เพื่อให้ข้อมูลแก่ปชช.และรัฐบาลเพื่อต่อต้านการผูกขาดของบริษัทเอกชนและข้าราชการที่เป็นสมุนของพวกมัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ติ่ง คัมรี่
ศุกร์, 27/10/2549
เวลา : 20:32
IP: 124.120.240.116

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
แก้ไขคำตอบ
เปลี่ยนรูป

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 19
อย่าไปว่าเขาเลย ใครก็มีหุ้นคับ เพราะนำมันคือปัจจัยที่ 5 คับคุณรู้หรือเปล่าว่า NGV ส่วนเกินของ ปตท ตอนนี้ขายนำมันรวยแล้ว หุ้นไม่ตก แต่เมื่อไรที่ลงทุนสร้างสถานี ngv เมื่อนั่นและคับท่านกูกำไรดีอยู่แล้วดันมาเสี่ยงกับ NGV ทำไมให้เจ็บตัวไม่รู้เมื่อไรจะคืนทุน แถมดีไม่ดีต้องเปลี่ยนเครื่องให้อีก ตอนแรกจะขึ้นค่านำมัน ตอนปีใหม่ กับ สงกราน ทุกปี กะว่า ฟันสัก 5 - 6 วันก็อิ่มแล้ว แต่ปีนี้จะกล้าฟันหรือเปล่า เพราะกลัวโดน lpg ฟันอีกคับเจ้านาย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Totae
อาทิตย์, 29/10/2549
เวลา : 20:58
IP: 124.120.198.98

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 20
เพิ่งไปติดมาได้อาทิตย์เดียว พอใจกะคุณภาพครับ ขนาดร้านที่ผมทำเข้าร่วมโครงการกะ ปตท นะ ติดทั้ง N และ L เค้ายังแนะนำให้ติด LPG เลยถือครับ แถมยังเปรียบเทียบให้เราเห็นภาพระหว่าง N และ L อีกเพียบ ลูกค้าบางรายมาติดตามคำแนะนนำจาก ปตท ใช้ไปเดือนก่าๆ ต้องกลับมาเปลี่ยนเป็น LPG
สาเหตุหลักก็คงเป็นเพราะ ปตท เป้นของเอกชนมากเกินไปจะทำอะไรไม่ค่อยนึกถึงประชาชนจะทำแต่กำไรให้ไอ้พวกผู้ถือหุ้นอย่างเดียว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก สุธี
จันทร์, 30/10/2549
เวลา : 07:36
IP: 203.151.82.4

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 21
##copy มาจากบอร์ด NGV ข้อความของผมเองแหละ##
ทะเลาะกันทำไม ใครใช้อะไรดีไม่ดีเขามีหัวคิดเองได้ไม่ต้องไปคิดแทนเขา เฮ้อน่าเบื่อ...มันก็พลังงานทางเลือกทั้งคู่นั่นแหละใครรู้ปัญหาอะไรก็มาแบ่งปันประสพการณ์กัน ผมอ่านๆดู มันเรื่องของคนที่ไม่พอใจ ปตท.มากกว่า ก็เลยมาป่วนมาถล่มฝ่ายที่ติดคนละแบบกับตัวเอง LPG ก็อยากให้คนที่ติด NGV เลิกติดด้วยการเข้ามาบอกข้อมูลไม่ดียังงั้นยังงี้ปัญหามากมายแก้ไม่จบบ้างล่ะ น้ำหนักมาก โช๊คพัง เครื่องร้อน อะไรประมาณนี้ แต่เออ ถ้าเกิดคนเขาเลิกใช้ NGV ไปกันหมดก็แย่สิ ปั๊มที่ปตท.วางแผนไว้ก็แย่ คนที่เขาสต๊อคของมาขายก็แย่ ผมสนับสนุนทั้งคู่นั่นแหละไม่อยากให้ต้องมาแตกแยกกัน ผมเองในครั้งแรกที่เลือกผมก็หาข้อมูลทั้งสองอันนั่นแหละและก็สนใจ NGV เพราะรู้ว่ามันปลอดภัยกว่า LPG ในแง่ของไฟใหม้ซึ่งมันติดยากกว่า LPG แต่เรื่องอื่นๆเกี่ยวกับเครื่องยนต์ผมว่าในบอร์ดนี้มีข้อมูลน้อยไปหน่อยอาจเป็นเพราะว่ามันเพิ่งจะเกิดต่างกับLPG มันมีแท๊กซี่เขาใช้มานานข้อมูลความรู้ต่างๆมันก็ถ่ายทอดกันมา ในอนาคตท่ารัฐเขาสนันสนุน NGV อย่างจริงจังผมก็จะเปลี่ยนไปใช้ NGV แน่นอน สิ่งที่ผมอยากได้ตอนนี้มากที่สุดก็คือ
1.ไม่อยากเห็นเพื่อนๆทะเลาะกัน ใครใช้อะไรมันก็เรื่องของเขาเขาคิดเองได้ไม่ได้โง่
2.อยากได้ข้อมูลที่เป็นของจริงไม่ใช่งูๆปลาๆ เอาประสพการณ์มามาต่อยอดความรู้ดีกว่า
3.ความจริงใจของ รัฐบาล หรือ ปตท.ถ้าอยากให้คนทั่วไปเขาใช้ก็เปิดปั๊มให้มันเยอะๆไว้ก่อนสร้างไปเลยไปรอคนเติมไม่ใช่รอคนติดระบบNGV ให้เยอะก่อนแบบนี้ไม่ถูก
4.ราคาการติดตั้งอยากให้มันถูกลงกว่านี้
5.สร้างศูนย์บริการให้มีเยอะๆ อยู่ในปั๊ม ปตท.ทุกปั๊มก็คงดี
6.สุดท้าย ปตท.อย่าคิดแต่กำไรมากเกินไป อย่าลืมกำพืดตัวเองว่าเกิดมาจากอะไร ทำเพื่อใคร

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 29 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป