ประสบการณ์เมื่อเครื่องยนต์ดับระหว่างลงเนินเขา

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก อดุลย์
อาทิตย์ที่ , 22/10/2549
เวลา : 12:10
 IP:

210.203.182.62
อ่านแล้ว = 3678 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้โตโยต้า อแวนซ่า เกียร์ออโต้ เอาไปติด แก๊ส แอล.พี.จี. ฟิก มิกซ์เซอร์ มาได้กว่าสามเดือนแล้ว เป็นสองระบบสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมัน ปรกติทุกเช้าจะสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันก่อนสัก 2-3 นาที แล้ววิ่งไปสัก 1 กม. พอความเร็วไต่ถึง 2 พันรอบ/นาที ระบบน้ำมันจะเปลี่ยนไปเป็นแก๊สโดยอัตโนมัติ ซึ่งไม่มีปัญหาแต่อย่างไร แต่มาเมื่อวานนี้ (21 ต.ค.49) ผมพาครอบครัวไปเที่ยวหัวหิน ได้ขึ้นไปที่วัดเขาตะเกียบ ขาขึ้นไปก็ไม่มีปัญหา แต่ขาลงสิครับ พอติดเครื่องเสร็จก็ค่อย ๆ ลงเนินเขาอย่างช้า ๆ ปรากฎว่าเครื่องยนต์เกิดดับ ส่งผลให้บังคับพวงมาลัยไม่ได้ เบรคไม่ทำงาน เลยพยายามตั้งสติด้วยกันโยกเกียร์ D ไปที่เกียร์ว่าง (N) แล้วบิดกุญแจรถสตาร์ทใหม่ เครื่องยนต์ก็ทำงาน ทันใดนั้นผมเลยรีบกดปุ่มจากการใช้เชื้อเพลิงแบบ 2 ระบบมาเป็นใช้น้ำมันอย่างเดียว เครื่องยนต์ก็ทำงานปรกติ ควบคุมรถได้เหมือนเดิม เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นแบบนี้เสียวจริง ๆ ครับ ยังนึกไม่ออกเลยว่า หากไม่สามารถสตาร์ทเครื่องใหม่ได้ ไม่ว่าจะเป็นเพราะแบตเตอรี่เสื่อม หรือจากสาเหตุใด ชีวิตผมและครอบครัวจะเป็นอย่างไร ไม่เอาแล้วครับต่อไปนี้จะเลิกขับรถขึ้นเนินเขาแล้ว จากนั้นเลยรีบพาครอบครัวไปนมัสการหลวงปู่ทวด ที่วัดห้วยมงคล เพื่อให้ท่านช่วยคุ้มครอง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก maw007
 อาทิตย์, 22/10/2549
 เวลา :
20:56
 IP:
61.19.172.149

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       พระ และ สติคุุุุ้้มครอง ครับ


 จาก หนุ่ม RZ-1
 อาทิตย์, 22/10/2549
 เวลา :
21:16
 IP:
203.155.221.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เขาตะเกียบ ค่อนข้างชันเอาการ นะครับ
ไม่ทราบว่า ใช้ถังแบบไหนครับ และตอนลงเครื่องเปลี่ยนใช้แก๊สหรือยัง
ปกติถ้ารถดับ เราเบรคให้รถหยุดได้ แต่ต้องออกแรงมากซักนิด และใช้เบรคมือช่วยได้
แต่ต้องมีสติ หน่อยนะครับ ทำหลายอย่างพร้อม ๆ กัน ( ควบคุมพวงมาลัยด้วย ดูเกียร์ ดูคลัตช์อีก )

ขอบคุณที่ช่วยแนะนำประสบการณ์ให้เพื่อน ๆ ทราบครับ


 จาก ติ๊ก ตลิ่งชัน
 อาทิตย์, 22/10/2549
 เวลา :
21:49
 IP:
203.209.117.132

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       โชคดีครับที่มีคุณพระคุ้มครอง


 จาก นพ มก.
 อาทิตย์, 22/10/2549
 เวลา :
23:02
 IP:
58.147.65.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมเป็นคนหนึ่งที่ชอบเที่ยวตามภูเขา เขาตะเกียบผมขึ้นลงมาหลายครั้งแล้ว ควรใช้เกียร์ตำๆทั้งขึ้นและลงจะปลอดภัยและที่สำคัญ ไม่ควรเปลี่ยนเกียร์เด็ดขาดในขณะที่ขึ้นและลง ควรใช้เกียร์เดียว ยกตัวอย่างผมใช้วิธีขึ้นด้วยเกียร์ 1 และลงด้วยเกียร์ 2 จนถึงพื้นที่ราบเลยครับ และมีข้อแนะนำที่อยากให้ชาว LPG ทุกคนควรปฏิบัติคือ การขับรถขนเขาลงเขาไม่ควรใช้แก๊สนะครับ เพราะว่าหากเราสังเกตุจะพบว่ารถในช่วงที่เราใช้แก๊สแรงฉุดของรถจะมีน้อยกว่าเมื่อเราขับด้วยนำมันครับ


 จาก nano
 จันทร์, 23/10/2549
 เวลา :
13:39
 IP:
124.121.160.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมไม่เป็นครับ 3s-ge ไปเที่ยวเกาะช้างใช้ gas ตลอดไปพักแถวอ่าวท้าย ๆ เกาะครับทางสุดยอด


 จาก TOT
 จันทร์, 23/10/2549
 เวลา :
16:02
 IP:
203.113.0.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ขอขอบคุณที่นำประสพการณ์มาเล่า คุณพระคุ้มครอง


 จาก กาต๊อบ
 จันทร์, 23/10/2549
 เวลา :
16:35
 IP:
124.121.135.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       3s-ge ของพี่กินกี่โลลิตรอะครับ


 จาก เล้าโลม
 จันทร์, 23/10/2549
 เวลา :
18:10
 IP:
202.183.216.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       คุณมีสติดีมากครับ

สงสัยเป็นเพราะทางมันชันลงเลยทำให้แก๊สเทลง เลยทำให้ไม่สามารถดูดแก๊สมาใช้งานได้





 จาก รถแก๊ส
 จันทร์, 23/10/2549
 เวลา :
18:24
 IP:
61.19.231.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ไม่มีปัญหาครับไป ดอยอ่างขาง พระธาตุดอยตุง เกาะช้างช่วงไก่แบ้-บางเบ้า ใช้แก๊สตลอด


 จาก ktech
 จันทร์, 23/10/2549
 เวลา :
18:40
 IP:
203.113.57.41

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       แต่ก่อนใช้น้ำมันอย่างเดียวไม่มีแกสก็เคยดับ
ถ้ามันจะดับใช้อะไรก็เกิดขึ้นได้
สติดีที่สุดครับ


 จาก Kan R11
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
00:40
 IP:
210.246.64.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ผมเคยเป็นตอนลง Ramp ที่จอดรถครับ คล้ายกับว่าเครื่องยังอุ่นไม่ได้ที่หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊สครับ ดับเหมือนกัน ตกใจแทบแย่เหยียบเบรค หมุนพวงมาลัยไม่ได้ ต้องดึงเบรคมือเข้าเกียร์ N แล้วสตาร์ทน้ำมันแทน

สรุปนะครับ ที่ผมเข้าใจการลองด้วยตัวเองคือ หลังจาก ออโต้สวิทช์เปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊สแล้วควรเร่งให้รอบสูงขึ้นแป๊บนึง อาจจะจอดอยู่กับที่ก่อนก็ได้ครับ เพราะจากที่คุณเล่ามาคือพอเปลี่ยนเป็นแก๊สก็ลงเขาเลย ไม่มีโอกาสเลี้ยงรอบได้ เครื่องเลยดับครับ

ตอนนี้ผมเองก็ไม่กล้าให้เปลี่ยนเป็นแก๊สขณะลงเนินแล้วครับ ต้องเปลี่ยนขณะอยู่บนทางราบหรือจอดกับที่ ยังเสียวไม่หายครับ



 จาก รีฟศรีราชา
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
04:27
 IP:
198.208.171.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ขอบคุณครับ จะได้ระวังไว้และมีสติมากขึ้นว่าจะต้องทำเช่นไรหากเกิดเหตการไม่ดี


 จาก camryman
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
08:46
 IP:
58.10.222.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       อย่าเข้าใจว่าหมุนพวงมาลัยไม่ได้ ยังหมุนได้ครับแต่จะหนัก รถเดี๋ยวนี้เป็นระบบพวงมาลัยเพาเวอร์กันเกือบหมด เวลาเครื่องดับปั๊มจะไม่ทำงานช่วยผ่อนแรงเท่านั้นเอง รวมถึงหม้อลมเบรคด้วย ทั้งหมดนี้มีบอกไว้แล้วในคู่มือประจำรถทุกยี่ห้อครับ


 จาก sun
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
08:52
 IP:
202.57.135.135

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ขอบคุณครับ


 จาก ตุ๋ย
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
09:51
 IP:
203.170.252.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ขอรายละเอียดเพื่อผู้รู้จะได้นำมาวิเคราะห์ครับ ถ้าทราบสาเหตุจะได้ไม่ต้องกังวล เช่น
/ติดมา 3 เดือน เคยมีอาการเบาดับมาก่อนรึเปล่า
/ถังแบบใด กี่ลิตร มีแก้สเหลืออยู่กี่ลิตร
/วิ่งขึ้นเขาแล้วจอดนานแค่ไหน
/ ตอนลงเขา สตาร์ทด้วยอะไร สตาร์ทเสร็จแล้ววิ่งกี่นาทีจึงดับ ขณะดับรถลงเขาชันประมาณกี่องศา

อยากรู้เหมือนกันครับ เพราะกำลังจะเอารถไปขึ้นเขาเหมือนกัน


 จาก พ
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
09:53
 IP:
203.150.135.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       น่าจะใช้เบรคมือก่อนอันดับแรก เข้าเกีนร์ n แล้วสตาร์ทเกิดไม่ติด ความเร็วก็เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ น่ากลัวน่ะ


 จาก พูกัน
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
13:37
 IP:
124.121.1.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       สนใจเข้ามาอ่านกระทู้นี้ เพราะเผอิญเมื่อ 2 วันก่อนไปเที่ยวเขาใหญ่ รถใช้แก๊ซ แบบฟิก มิกซ์เซอร์ เหมือนกัน เวลาลงเนินถนนจะมีระนาดสำหรับให้รถไม่ให้วิ่งเร็ว ปรากฎว่ารอบตกเครื่องดับ 2-3 ครั้ง เลยไม่มั่นใจระบบแก๊ซเลย จึงกลับมาใช้น้ำมัน กลับมาจากถึงกรุงเทพ ตั้งใจจะเข้าไปจูนใหม่เหมือนกัน ก่อนหน้านี้ก็เคยไปให้จูนใหม่แล้วว แต่ก็ยังแก้ไม่ได้ อาการก็คือเวลาขับแล้วผ่อนคันเร่งหรือเบรกรอบก็จะตกมาอยู่ 4-500 เครื่องแทบดับ ประจำ สมาชิกท่านใด พอมีอู่แนะนำหรือวิถีแก้ไข ขอความช่วยเหลือด้วยครับ เพราะเบื่อมากกับอาการดังกล่าว อีกอย่างเรื่องกินแก๊ซ เฉลี่ยอยู่ที่ 1.7 บาทต่อ กม. หรือ เต็มถังขับได้ 380 กม ต่อถัง (ต่างจังหวัด) และ 270 กม ต่อถัง ( กทม) ลืมบอกไปถัง 58 ลิตรครับ รถมิตรซูซีเดีย ออโต้ 1.6


 จาก jenk
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
16:00
 IP:
203.147.14.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       อืม.. ผมเคยเอารถไปทรมานมาเป็นโตต้า โดเรม่อน เครื่อง 5a-fe เกียร์ออโต้นะครับ เคยเจอดับแค่ 2-3 ทีเองครับ แต่ก็สติแหละครับ รีบเข้าเกียร์ว่าง สตาร์ทซ้ำ ทีเดียวติด..
- ไปเขาใหญ่มา 5 รอบ ขึ้นไปทางเขาเขียว-ผาเดียวดาย ปรกติประมาณ 5 คน แต่มีรอบนึง 6 คนอัดกันไป
- ไป อช.ทับลาน(ทาง...สงสารรถจริงๆ)
- ไปภูสอยดาวทางอุตรดิตถ์ ทางสุดยอดมาก ขึ้นทาง อ.น้ำปาด แต่ขากลับสบาย กลับทางชาติตระการทางดีมาก
- ล่าสุดไป อช.ศรีนครินทร์ ห้วยแม่ขมิ้น เมื่อวานนี้เองครับ ทางโหดๆ (ถ้าพูดถึงรถเก๋งอ่ะ) ทั้งนั้นอ่ะครับ เนินๆทั้งนั้น

ผมว่ามันมีสาเหตุหลักๆ แบบข้างบนบอกอ่ะแหละ
1. เครื่องยังร้อนไม่ได้ที่
2. การปรับจูน ปรับแต่งเครื่อง ยังไม่ลงตัว

ขอให้โชคดีครับ


 จาก bm
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
16:40
 IP:
58.9.64.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ของผมพึ่งเป็นเมื่อวานนี้ตอนขึ้นสะพานแขวนผมวิ่งมาด้วยความเร็วประมาณ 120 โดยใช้ที่เกียร์5 ขึ้นไปถึงจนบนสะพาน แล้วไล่เปลี่ยนเกียร์มาอยู่ที่ 3 ปรากฎว่าตอนที่กำลังจะลงรถเกิดดับขึ้นมาเลยรีบหักเข้าเลนซ้ายแล้วค่อยๆแตะเบรก และทำการสตาร์ทใหม่เครื่องก็ติดตามปกติ ตอนที่เครื่องดับรอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 3 พันรอบแล้วก็สตาร์ทใหม่ไม่มีอาการกระตุกด้วยครับ แล้วก็ใช้งานได้ตามปกติเหมือนเดิมครับ ยืนยันนะครับว่าพวงมาลัยยังใช้งานได้ปกติยิ่งถ้ารถเคลื่อนที่อยู่พวงมาลัยจะไม่หนักครับ และเบรกก็ใชได้ครับแต่ต้องออกแรงหน่อยครับ ขอเตือนอีกอย่างครับเรื่องเบรกมือถ้ารถวิ่งมาด้วยความเร็วสูงหรือทางโค้ง อย่าดึงเบรคมือทันทีนะครับมันจะทำให้รถเสียการทรงตัวครับ


 จาก ปอ
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
16:52
 IP:
202.57.129.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ทางขึ้นเขาตะเกียบเป็นทางสั้นๆ แต่ไม่ได้หมูเหมือนกับที่ใครๆคิดนะครับ
มันไม่เหมือนกับทางขึ้นเขาลงเขาทั่วไป ทางขึ้นที่นี่ชันมหาโหด
ทางเทียบกับเขาใหญ่ ผมจำเขาใหญ่ได้จะมีอยู่โค้งนึง ทั้งหักศอกทั้งชัน
โค้งนั้นของเขาใหญ่คิดได้ประมาณ 80% ของความชันเมื่อเทียบกับเขาตะเกียบ
และเขาตะเกียบทางไม่ได้ราบเรียบนะครับ เป็นหลุ่มเป็นบ่อ กรวดและทรายเป็นระยะๆ
ประหนึ่งว่าถ้าคุณได้เริ่มไหลลงมาแล้ว ควรจะรักษาความเร็วให้ช้าๆและคงที่
หากเร็วเกินไปถ้าต้องเบรครุนแรง ล้อคงลื่นไถลจากกรวดทรายทันที

เจ้าของกระทู้โชคดีครับที่คุมสติอยู่และสามารถแก้ไขเหตุการณ์เฉพาะหน้าได้ทัน
ระหว่างอ่านผมยังนึกเผื่อให้ด้วยว่าถ้าเกิดคนขับสติแตกไปซะก่อนจะเป็นไง
เกิดระหว่างพยายาม start บิดกุญแจกลับมา
แล้วพวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งที่ล๊อคที่คอพอดีจะยิ่งสติแตกเข้าไปใหญ่
โชคดีแล้วครับ ผ่านมาได้ด้วยสติจริงๆ

ผมเดาให้อีก 1 ทางเลือกคือ ระหว่างลงรถของเจ้าของกระทู้มันกำลังเปลี่ยนโหมดมาใช้แก๊สหรือเปล่า
ระบบ auto ผิดไปนิดนึงทำให้เครื่องเกิดดับ ซึ่งอาจจะเกิดจากสภาพของถังที่กำลังเอียงอยู่
หรือผิดพลาดจากอะไรก็แล้วแต่ ซึ่งทำให้เปลี่ยนโหมดมาแล้วมันดับ..

ตัวผมเองใช้คาบูอยู่นะครับ FixMix สลับโหมดด้วยมือ
บางครั้งถ้าสับเร็วไปเครื่องก็สะดุดเพราะน้ำมันยังไม่หมดจากคาบูแก๊สจึงเข้าไปผสม
ถ้าสับช้าไปเครื่องก็ดับเพราะเชื้อเพลิงขาดช่วง

ถ้ามีผู้พัฒนากล่อง auto เข้ามาอ่าน ผมแนะนำว่าน่าจะมีทางเลือกให้ผู้ใช้
คือ auto ก็จริงแต่เป็นกึ่ง auto กล่าวคือระบบ auto เป็นระบบที่
ทำให้การเปลี่ยนโหมดระหว่างน้ำมันกับแก๊สได้อย่างแนบเนียนโดยไม่สะดุดหรือดับ
หากแต่ว่าถ้ามันทำงานผิดพลาดด้วยปัจจัยอะไรก็แล้วแต่ ก็ยังมีโอกาสสะดุดหรือดับได้
ทางเลือกที่น่าจะนำเสนอคือ กึ่ง auto ครับ คือถ้ารถ start และวิ่งจนอยู่ในสภาพพร้อม
ที่จะเปลี่ยนเป็นแก๊สแล้ว แทนที่จะเปลี่ยนให้เลย ก็ให้เป็นไฟโชว์ขึ้นมาแทน
และเมื่อไฟโชว์แล้วให้คนขับกดปุ่มเอาเองครับว่าพร้อมที่จะเปลี่ยนโหมดตอนไหน
เมื่อกดแล้วมันอาจจะไม่ได้เปลี่ยนเดี๋ยวนั้นก็ได้นะ ซึ่งอาจจะต้องผ่านการดีเลย์น้ำมัน
หรืออะไรก็แล้วแต่ตามที่กล่องแต่ละชนิดออกแบบมา
แต่ก็คือกดปุ๊บค่อยเริ่มกระบวนการเปลี่ยนโหมด

ทีนี้ผู้ขับก็จะสามารถเลือกได้ครับว่าขณะนั้นสภาพแวดล้อมบนถนน
อยู่ในภาวะพร้อมที่จะเสี่ยงว่าจะดับหรือเปล่า
ตัวผมเอง ปกติ start น้ำมันจนวอร์มเครื่องได้ที่แล้วเปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วค่อยออกจากบ้าน
ถ้าวันไหนรีบก็ออกไปเลย แต่จะไปเปลี่ยนเอาตอนที่ถนนโล่งๆ
เพราะเครื่องคาบูและเปลี่ยนด้วยมือค่อนข้างจะมีโอกาสดับ

ฝากไว้ให้ลองเช็คดูนะครับ ระบบ ABS หรือ ถุงลมนิรภัย ในรถบางรุ่นหรือบางประเภท
เค้าเริ่มมีปุ่มให้คนขับเลือกแล้วนะครับว่าจะเปิดใช้ระบบพวกนั้นหรือเปล่า
เพราะเริ่มมีการวิจัยถึงเรื่องภัยของระบบ ABS หรือถุงลมกันพอสมควรแล้ว


 จาก พ
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
20:33
 IP:
203.150.138.134

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ถ้ากุญแจเสียบอยู่และปลดจากตำแหน่งล็อคแล้ว มันจะไม่ล็อคอีก นอกจากจะถอดกุญแจออก


 จาก tui
 พุธ, 25/10/2549
 เวลา :
03:40
 IP:
222.123.9.153

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ท่าน คห.17 ลองตรวจดู PC วาวล์และท่อดูนะครับว่าชำรุดหรือเปล่า


 จาก อดุลย์
 พุธ, 25/10/2549
 เวลา :
11:03
 IP:
58.8.122.115

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       เรียนคุณตุ๋ย ความเห็นที่ 15 ผมใช้ถังแคปซูลของสหมิตร ขนาด 48 ลิตร วาล์วตัด 85% (40 ลิตร) หม้อต้มของ ATICKER เติมเต็มถังจากบางแค วิ่งไปถึงเขาตะเกียบ เป็นระยะทางประมาณ 200 ก.ม. เหลือแก้สประมาณ 35 % จอดอยู่บนที่จอดลานวัดประมาณ 10 นาที เครื่องยนต์ยังร้อนอยู่เลย สตาร์ทใหม่ด้วยออโตสวิทซ์ แล้วขับลงเขา อันที่จริงผมควรปรับเป็นโหมดน้ำมันอย่างเดียวก็คงไม่เกิดปัญหานี้ เพราะสังเกตเครื่องยนต์ดับทุกครั้งจะเป็นต่อเมื่อสตาร์ทด้วยระบบออโตสวิทซ์ กำลังเครื่องยนต์ยังเดินรอบไม่เต็มที่ พอเหยียบคันเร่งถึงสองพันรอบเครื่องยนต์จะดับทุกครั้ง จึงเห็นว่าทางที่ดีควรสตาร์ทด้วยการปรับเป็นโหมดน้ำมันก่อนเมื่อเร่งความเร็วเกินสองพันรอบแล้วก็ปรับเปลี่ยนเป็นโหมดแก้สด้วยมือเองจะดีที่สุดครับ สำหรับประสปการณ์ครั้งนี้ผมขอขอบคุณทุก ๆ ท่านที่ให้ข้อคิดเห็น อย่าให้เกิดเหตุการณ์แบบนี้กับท่านทั้งหลายนะครับ


 จาก เอ
 พุธ, 25/10/2549
 เวลา :
11:27
 IP:
124.120.218.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ผมว่าน่าจะการเปลี่ยนโหมดน้ำมันเป็นแก๊สครับที่ทำให้เครื่องดับ คือที่เข้าใจเป็นออโต้สวิตท์แบบหน่วงใช้ตั้งเวลาเปลี่ยนในการเปลี่ยนโหมด...
คือในช่วงเวลาลงเขาเราไม่ได้ใช้คันเร่งช่วยในเวลาเปลี่ยนโหมดเพราะเราจะไม่รู้ตัวว่ามันจะเปลี่ยนโหมดเมื่อไหร่(เวลาเปลี่ยนโหมดรอบจะฉุดลงทำให้เครื่องดับต้องคอยเร่งช่วย
ทางเลือกของผม....จอดรถจนกว่าออโต้จะทำการเปลี่ยนโหมดแก๊ส(ตั้งไว้1นาที)
......ใช้การเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊สด้วยตัวเอง(ไม่ไปเลือกที่ออโต้)
*ควรให้แก๊สทำงานปกติก่อนจึงลงเขาครับน่าจะไม่มีปัญหานะครับ อย่ารีบร้อนเพื่อความปลอดภัยครับ


 จาก แซม
 พุธ, 25/10/2549
 เวลา :
13:50
 IP:
203.158.223.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ขอแนะนำสำหรับรถติดแก๊ส เวลาที่วิ่งออกต่างจังหวัด ใช้น้ำมันอย่างเดียวเถิดครับ เพราะ มันจะ เป็นระบบง่าย ๆ ที่สุด แล้วค่อยกลับไปใช้แก๊ส เมื่อกลับถึงเมืองกรุง


คำถามนี้มีทั้งหมด 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)