ใช้กะบะจะเปลียนเครื่องติดแก็สจะใช้ 1J-GE or 2J-GEดี ต้องบรรทุกเกือบตัวด้วยนะ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ประทีป
ศุกร์ที่ , 20/10/2549
เวลา : 20:23
 IP:

61.19.176.81
อ่านแล้ว = 1584 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       คือผมอยากถามท่านสมาชิกว่าผมจะเปลี่ยนเครื่องติดแก็ส คือผมจะบรรทุกเกือบตัน ไปกลับนครปฐม-กระทุมแบน(สมุทสาคร) จันทร์-เสาร์ เครื่องที่มองอยุ่คือ 1J-GE or 2J-GE เครื่องตัวไหนหน้าใช้กว่ากันให้เหมาะกับงานผมทำอยู่ และการกินแก็สเครื่องสองตัวต่างกันมากไม่ครับ จะเอา 1เจ ก็กลัวอืดไป ถ้า 2เจ ก็จะกินแก็สไปหรือเปล่า ท่านสมาชิกท่านใดที่ใช้เครื่อง 2 ตัวนี้ช่วยให้คำตอบหน่อยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก พายุหมุน
 เสาร์, 21/10/2549
 เวลา :
00:49
 IP:
124.121.122.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ถ้าขับธรรมดาผมว่า 1เจก็พอ แต่ถ้าเอามันแบบเท้าหนักตลอด จบที่2เจครับ 1เจ 2500 / 2เจ 3000 การกินพอๆกันนะครับ แต่ติดปัญหาที่เงินครับ รถผม1เจครับ กิน6-7กม/ลิตร วิ่งดีมากครับ


 จาก keng(juc559)
 เสาร์, 21/10/2549
 เวลา :
11:28
 IP:
58.147.100.81

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ลองศึกษาดูดีๆก่อนนะครับ ของผมวางมาแล้วหลายคันแต่มีวางในกระบะไมตี้คันเดียวแต่ผลเป็นว่าวางในกระบะมันกินจนหมดทางแก้ครับ วางในรถเก๋งวิ่งอยู่ประมาณ7-9 โลลิตร

แต่พอวางในกระบะมันกินอยู่ 6-7 โลลิตรที่เฟืองท้าย 4.3 วิ่งไม่เกิน 120 รถเปล่าต่างจังหวัดนะครับ 1j-ge ครับ


 จาก ๆ
 เสาร์, 21/10/2549
 เวลา :
12:08
 IP:
203.156.114.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ไม่เหมาะทั้งสองตัวถ้าจะใช้บรรทุก เครื่องตระกูลนี้มาจากรถสปอร์ต มีแรงม้ามากแต่มาที่รอบสูงทำให้ต้องลากรอบยาว เป็นเหตุให้กินทั้งแก๊สและน้ำมัน ยิ่งบรรทุกหนักก็ยิ่งกินหนัก และมีอาการโอเวอร์ฮีทเป็นของแถม


 จาก sis
 เสาร์, 21/10/2549
 เวลา :
13:44
 IP:
61.47.91.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       คุณประทีปครับทำไมไม่ลองมองหาเครื่องยนต์ใหม่ ลงที่รถกระบะของคุณน่าจะดีกว่าเครื่องยนต์มือสองและที่สำคัญเครื่องตระกูลJไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรถกระบะ ลองมามอง เครื่องยนต์MAX 2300 ซีซี ซึ่งสายพันธุ์มาจาก TOYOTA 4Y นั้นเอง ซึ่งใช้ได้ 2 ระบบ เบนซินและแก๊สLPG สนใจติดต่อสอบถามที่ SGE 02-3128876-7


 จาก ....
 เสาร์, 21/10/2549
 เวลา :
16:51
 IP:
124.120.48.129

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ประเด็นพอเป็นรถต้องบรรทุก ก็แทนกันได้ไม่คุ้มเท่าไหร่ ก็ไม่ลองกับเค้าบ้างล่ะ น้ำมันพืช ไม่ต้องทำเครื่อง ไม่ต้องยกเครื่อง ไปหาอ่าน ๆ ดูละกัน มีเยอะน่ะ


 จาก ในธรรม
 จันทร์, 23/10/2549
 เวลา :
14:52
 IP:
58.181.182.152

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ไม่คุ้มเหมือนกันครับ แต่ของผมถือว่าเอามาเป็นรถทดลอง เพราะกินที่ 1.5 บาท เฉลี่ยถือว่าไม่ประหยัดเท่าไหร่ เจอลูกน้องเท้าหนัก 2 บาท ถ้าบบรทุกอีก 1 ตัน น่าจะ 2 กว่าๆ ไม่คุ้มครับ


 จาก สมศักดิ์
 พฤหัสบดี, 1/2/2550
 เวลา :
01:02
 IP:
58.9.122.225

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ติดต่อที่อู่ซันแอร์ที่นี่เขารับติดแก๊ส ให้กับดีเซลโดยเฉพาะ มีรถให้ทดลองขับด้วย 08-1717-6055


 จาก p
 พฤหัสบดี, 1/2/2550
 เวลา :
02:17
 IP:
124.120.105.207

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ศึกษาเรื่องเครื่อง J ต้องดูนี่ก่อนครับ
http://www.bbznet.com/scripts2/board.php?user=prams&board=19&order=numtopic
เวบบอร์ดรวมเครื่อง j ติดแก๊ส


 จาก Mai_Camry
 พฤหัสบดี, 1/2/2550
 เวลา :
12:15
 IP:
58.9.194.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ตัดใจลง D4D ดีกว่าครับ โรงงานแฟนผมอยู่แถวบ้านคุณอ่ะคับ กระทุ่มแบนวิ่งส่งของในกทม + โคราช ทั้งโรงงานใช้ Tiger + Vigo ถือว่าประหยัด ใจผมนะครับผมว่าประหยัดกว่าแก๊ส เพราะเวลาผมไปเที่ยวมักเอารถกะบะไป เวลาส่งของบรรทุก 1 ตันประจำ (อัลลูมิเนียม อัดแท่ง) กทม - โคราช ประจำ ตกแล้วกินที่ 13 กม/ ลิตรความเร็ว 80 - 110 กม/ชม. Vigo ตัว2.5 Ic นะครับ Tiger ก็ได้พอ ๆ กันเคบคิดจะเปลี่ยนเครื่องตอนดีเซลขึ้นหนัก ๆ ผมว่าไม่คุ้มหรอก D4D วิ่งกว่า ประหยัดน้ำมันมากกว่า แก๊สมันถูกแต่ยังไง เทียบจำนวนกิโลแล้ว สู้น้ำมันไม่ได้ อ่ะคับ


 จาก toto
 จันทร์, 5/2/2550
 เวลา :
11:10
 IP:
203.146.63.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       อยากรู้เรื่อง j ลองไปที่www.clubjz.net พอช่วยท่านได้ครับ


 จาก ek186
 จันทร์, 5/2/2550
 เวลา :
15:51
 IP:
203.185.152.152

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ถ้าบรรทุกหนัก ต้อง UZ แรงบิดดีกว่า แรงม้าพอๆกันครับ


 จาก บอล
 จันทร์, 5/2/2550
 เวลา :
23:00
 IP:
125.26.27.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       อะไรคือ UZ ครับ ช่วยอธิบายหน่อย


 จาก ton
 อังคาร, 6/2/2550
 เวลา :
09:47
 IP:
203.155.94.138

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ครับ ที่ www.clubjz.net ช่วยท่านได้จริงๆครับ

เครื่อง เจ ดีครับ


 จาก แชมป์ KKS
 อังคาร, 6/2/2550
 เวลา :
17:56
 IP:
203.155.227.128

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       2 j ครับ แรงบิดดี ใช้แก๊สก็ยังแรง แต่ค่าแก๊ส 1.8 บาทต่อ กม. ครับ


 จาก tae940gl
 อังคาร, 6/2/2550
 เวลา :
18:08
 IP:
58.64.56.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ถ้าวาง uz ผมว่าวางเจโบ ดีกว่าไหมครับ แถวเรียง 6 เม็ดจะบำรุงรักษาถูกกว่า เครื่อง v 8 นะครับ


 จาก 4A Super ช้า
 ศุกร์, 2/3/2550
 เวลา :
08:28
 IP:
125.27.18.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       UZ เป็นเครื่อง V8
มี 1UZ 4000 cc
2UZ 4300 cc

รู้สึกจะมีตัวอื่นตามมาอีก ประจำการ ใน Lexus ตระกูล LS และ Toyota บางรุ่นครับ


 จาก alive
 ศุกร์, 2/3/2550
 เวลา :
10:33
 IP:
222.123.78.23

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       น้ำมันพืชก็ไม่ไหวละครับ ตอนนี้ 2 ขวดลิตร 47 บาท ลงมา 18 บาทเมื่อไร ford ผมคงได้ออกแรด


 จาก alive
 ศุกร์, 2/3/2550
 เวลา :
10:41
 IP:
222.123.78.23

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/question.asp?page=1&id=4684
วันที่ 3 เชิญร่วมสัมนาเรื่อง น้ำมันพืชครับ


 จาก pui
 ศุกร์, 2/3/2550
 เวลา :
12:14
 IP:
125.24.184.83

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ผมทำให้เพื่อน 1j+big-m หน้าโง่ เฟืองท้ายเดิม เฉลี่ยขาไปส่งของ 3ตัน ขากลับตัวเปล่า 1.3-1.4บาท มิ๊ก 24 เน้นรอบต่ำ เพื่อนผมมันแฮ๊ปปี้นะ จากค่าดีเซลเดือนละ 10000 เหลือ 5000


คำถามนี้มีทั้งหมด 19 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)