ทำไมต้องปิดช่องอากาศเข้า

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ชัย
พุธที่ , 18/10/2549
เวลา : 08:57
 IP:

203.146.16.140
อ่านแล้ว = 1068 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ไปติดLPGมาครับ แบบlamda control
เพิ่งจะสังเกตุว่าได้มีการปิดช่องอากาศเข้าที่จะต่อไปที่ไส้กรองอากาศ
เลยสงสัยว่าต้องทำแบบนี้ด้วยหรือ

ช่วยแนะนำด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก q
 พุธ, 18/10/2549
 เวลา :
12:48
 IP:
203.130.159.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       up


 จาก แงซาย:TAC 35
 พุธ, 18/10/2549
 เวลา :
13:13
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
      
คำถามกว้างมากครับ
ถ้าถ่ายรูปมาให้ดู น่าจะอธิบายได้ดีขึ้น
ถ้ามีการปิดหรือลดขนาดท่ออากาศ
อาจะเป็นไปได้ว่าช่างไม่ได้ใช้มิกเซอร์
แต่ใช้วิธีลดอากาศเพื่อสร้างแรงดูดแทน


 จาก แอ้ม TAC #1
 พุธ, 18/10/2549
 เวลา :
13:22
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมเดา ว่าเจาะท่อดูดอากาศเย็นมากว่า


 จาก ชัย
 พฤหัสบดี, 19/10/2549
 เวลา :
09:29
 IP:
203.146.16.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       คือที่ช่องอากาศที่อยู่หลังกระจังหน้าครับ
มันเป็นท่อที่ต่อไปผ่านกรองอากาศแล้วก็เข้าที่เครื่องยนต์
เรียกว่าท่อไอดีหรือเปล่าผมก็ไม่แน่ใจ

คราวนี้ไอ้ตรงปากทางท่อที่อยู่หลังกระจัง
อู่เอาโฟมมาปิดไว้หมด เหมือนไม่ให้อากาศเข้า
ก็เลยสงสัยว่าแล้วอากาศจะเข้าเครื่องได้ยังไง
แล้วทำไปทำไม


 จาก แอ้ม TAC #1
 พฤหัสบดี, 19/10/2549
 เวลา :
11:14
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อ๋อเข้าใจแล้ว
เรื่องปิดพอเข้าใจครับ
แต่เจตนาผู้ติดตั้งเค้าคงไม่อยากให้อากาศเข้าเครื่องกระมัง
ซึ่งฝรั่งหรือญี่ปุ่นก็ตาม เค้าคงคิดค้นประดิษ ท่อขี้ให้ดูดอากาศเย็นๆจากภายนอกเพื่อ เสริมสมรรถณะเครื่องยนต์ ลงทุนไปก็หลายอยู่
แต่ช่างผู้ติดตั้งแก๊ส ท่านคงเห็นว่าไม่จำเป็น จึงเอาอะไรไปอุดๆ
ต้องระวังนิดนึงนะครับอย่าให้ ไอ้ที่อุดหลุดเข้าไปนะครับ


 จาก ตั้ม ชายอิสระ
 พฤหัสบดี, 19/10/2549
 เวลา :
12:19
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       เกือบเคยโดนเหมือนกันแต่ห้ามไว้ทัน....แต่ของผมช่างจะปิดรูเก่าแล้วไปเจาะรูใหม่(แล้วมันจะปิดทำห่าอะไร)เลยถามช่างไปเหตุผลที่ได้...เดี๋ยวขับด้วยความเร็วแล้วเดี๋ยวเครื่องจะดับ..ทุกวันนี้ขับมาตั้งนานแม่งยังไม่เคยดับเลย


 จาก แงซาย:TAC 35
 พฤหัสบดี, 19/10/2549
 เวลา :
12:51
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
      
Ram air กลับมาอีกแล้ว


 จาก NUT575
 พฤหัสบดี, 19/10/2549
 เวลา :
12:53
 IP:
58.64.103.149

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ลักษณะเดียวกับ Crv 2003 คับ จะมีตัวดักอากาศหลังกระจังหน้าเพื่อเข้ากล่องกรองอากาศ

ตอนใช้แก๊ซ เวลาที่มีอากาศเข้าที่รูดักอากาศเต็มๆ มันจะทำให้อากาศเข้าเยอะไปคับ จะทำให้เกิดอาการเบาดับ วูบดับเวลาเบรก หรือขึ้นเนิน ลงเนินดับ






 จาก NUT575
 พฤหัสบดี, 19/10/2549
 เวลา :
12:57
 IP:
58.64.103.149

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       จากเท่าที่ทราบ Crv ในกลุ่ม 4 คันมีอาการแบบนี้เหมือนกันคับ

ถ้าไม่แก้โดยการอุดรู แล้วเจาะรูใหม่ข้างในห้องเครื่อง ก็ต้องเอาท่อดักออกคับ



 จาก ชัย
 พฤหัสบดี, 19/10/2549
 เวลา :
16:08
 IP:
203.146.16.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ขอบคุณทุกท่านครับ

เดี๋ยวเสาร์นี้จะลองเอาออกดู แล้วขับดูว่าจะเป็นไง


 จาก ชัย
 พุธ, 25/10/2549
 เวลา :
11:24
 IP:
203.146.16.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ได้ลองดูแล้วนะครับ

จากที่ตอนแรกมีโฟมปิดช่องอากาศเข้าด้านหน้าทั้งหมด
ผมก็ลองเอาโฟมออกไปครึ่งหนึ่ง ถ้ามองจากหน้ารถก็จะเป็นฝั่งขวา ส่วนฝั่งซ้ายก็ปล่อยไว้ตามเดิม

หลังจากที่ผมเอาโฟมออกก็มองเห็นรูที่ทางอู่เจาะเอาไว้ให้อากาศเข้า ขนาดรูประมาณหนึ่งนิ้ว
อยู่ด้านล่างของช่องอากาศเข้า

ความรู้สึกที่เท่าที่ลองมานะครับ

รอบเดินเบาเครื่องจะนิ่งกว่าเดิมนิดหน่อย
อัตราเร่งก็ดีขึ้น ไม่มากแต่พอรู้สึกได้
ลองขับบนมอเตอร์เวย์ ขับที่120แช่ไว้ตลอด เครื่องเดินเรียบปกติ
ลองขับที่150ในเวลาสั้นๆประมาณ 2-3นาที ก็ไม่เจอปัญหาเครื่องดับ
ลองเบรคแบบค่อนข้างหนักด้วยความเร็วประมาณ60ก็ไม่ดับ
เจอรถติดสาหัสเมื่อวานตอนเช้าที่ราชดำเนินก็ไม่มีปัญหาอะไร

ผมก็ไม่คิดจะเอาโฟมนั่นใส่กลับเข้าไปแล้ว

คุณNUT575ลองดูหน่อยมั้ย


 จาก NUT575
 พุธ, 25/10/2549
 เวลา :
11:41
 IP:
58.64.100.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       CRV-2003 ของผมก็ไม่ได้เอาอะไรไปอุดคับ แต่แค่ถอดท่อที่ต่อเข้ากล่องกรองออก ไม่ได้เจาะรูหรือทำอะไรทั้งสินคับ

คือไม่ได้เอาตัวดักอากาศออกไปจากรถนะคับ แค่ถอดท่อออกจากปากรูกล่องกรอง ให้มันมีรูระบายลมออกแค่นั้นเองคับ ไม่รู้จะนึกภาพออกรึป่าว


จากคุณ ชัย

หลังจากที่ผมเอาโฟมออกก็มองเห็นรูที่ทางอู่เจาะเอาไว้ให้อากาศเข้า ขนาดรูประมาณหนึ่งนิ้ว
อยู่ด้านล่างของช่องอากาศเข้า

รูประมาณหนึ่งนิ้ว อยู่ด้านล่างของช่องอากาศเข้า ผมว่าตัวนี้ละคับที่ทำให้อากาศไม่เข้าไปที่กรองอากาศเต็มๆก็เหมือนเป็นรูระบบลมบางส่วนออกละคับ




คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)