| |
คำตอบที่ 1
รู้สึกหม้อตัวนี้จะมี วาร์วปรับที่หม้อต้มมีตัวเดียวนะคับ
คือเป็นทั้ง Sen และ Idel ในตัวเดียวกัน ใช้สำหรับจูนแก๊ซในรอบเดินเบา
วิธีการจูนก็ไม่มีอะไรมากคับ ขันเข้าก็จ่ายแก๊ซน้อย ขันออกก็จ่ายแก๊ซมากขึ้น
หมุนเข้ามากไป แก๊ซก็จะจ่ายน้อย แก๊ซไม่พอเครื่องก็จะสั่น
หมุนออกมากไป แก๊ซก็จะจ่ายมาก แก๊ซท่วมเครื่องก็จะสั่น เช่นกัน
ผมก็ไม่เคยใช้หม้อตัวนี้นะคับ แต่หลักการคงไม่ต่างกัน
ตอนจูนปิดแอร์และโหลดทั้งหมดก่อน
1. ลองหมุนเข้าจนเครื่องสั่น
2. แล้วค่อยๆปรับออกจนรอบนิ่ง เครื่องไม่สั่น
3. มาลองเปิดแอร์และโหลดต่างๆดู ถ้ารอบตกผิดปกติ เราก็ค่อยๆหมุนวาร์วออกอีก
4. เปิดปิดแอร์ สลับกับจูน ปรับจนรอบเครื่องปกติแล้วเอารถไปลองวิ้งดูคับ
ส่วนวาล์วกลางสายทองเหลืองธรรมดา ทำพีคจูนเอาเป็นอันจับคับ
ผิดถูกยังไงรอท่านอื่นๆ ด้วยนะคร้าบ
|
|