ขอวิธีจูน Star gas หน่อยครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก pacman
จันทร์ที่ , 16/10/2549
เวลา : 02:46
 IP:

61.47.109.104
อ่านแล้ว = 959 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       หม้อ Star gas 1M, วาล์วกลางสายทองเหลืองธรรมดา เห็นมีถามหลายคน แต่ไม่ยักกะมีคนตอบเลย ขอบคุณล่วงหน้าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก NUT575
 จันทร์, 16/10/2549
 เวลา :
09:42
 IP:
58.64.125.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       รู้สึกหม้อตัวนี้จะมี วาร์วปรับที่หม้อต้มมีตัวเดียวนะคับ

คือเป็นทั้ง Sen และ Idel ในตัวเดียวกัน ใช้สำหรับจูนแก๊ซในรอบเดินเบา

วิธีการจูนก็ไม่มีอะไรมากคับ ขันเข้าก็จ่ายแก๊ซน้อย ขันออกก็จ่ายแก๊ซมากขึ้น

หมุนเข้ามากไป แก๊ซก็จะจ่ายน้อย แก๊ซไม่พอเครื่องก็จะสั่น
หมุนออกมากไป แก๊ซก็จะจ่ายมาก แก๊ซท่วมเครื่องก็จะสั่น เช่นกัน

ผมก็ไม่เคยใช้หม้อตัวนี้นะคับ แต่หลักการคงไม่ต่างกัน
ตอนจูนปิดแอร์และโหลดทั้งหมดก่อน
1. ลองหมุนเข้าจนเครื่องสั่น
2. แล้วค่อยๆปรับออกจนรอบนิ่ง เครื่องไม่สั่น
3. มาลองเปิดแอร์และโหลดต่างๆดู ถ้ารอบตกผิดปกติ เราก็ค่อยๆหมุนวาร์วออกอีก
4. เปิดปิดแอร์ สลับกับจูน ปรับจนรอบเครื่องปกติแล้วเอารถไปลองวิ้งดูคับ


ส่วนวาล์วกลางสายทองเหลืองธรรมดา ทำพีคจูนเอาเป็นอันจับคับ

ผิดถูกยังไงรอท่านอื่นๆ ด้วยนะคร้าบ


 จาก pacman
 จันทร์, 16/10/2549
 เวลา :
22:54
 IP:
61.47.94.69

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       จะลองดูนะครับ ได้ผลยังไงจะมาบอกครับ


 จาก ST171
 ศุกร์, 20/10/2549
 เวลา :
07:16
 IP:
202.57.137.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ถูกของคุณ NUT575 รู้ดีจังขนาดไม่เคยใช้นะเนี่ย
ผมเพิ่มเติมให้อีกนิดว่าตำแหน่งที่เหมาะสมของมันนี่นะ
ที่ผมทำมันต้องคลายออกจนเกือบสุดเกลียวโน่น


 จาก 4G93
 ศุกร์, 20/10/2549
 เวลา :
07:57
 IP:
203.144.211.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ของผมหมุนจนเดินเบานิ่ง ขับดี แต่เลี้ยวขวาแล้วดับครับ (หม้อต้มติดแบบขนานกับตัวรถ)
จนต้องมาคลายออกอีกครึ่งรอบถึงจะไม่ดับ แต่กลิ่นแก๊สจะแรงกว่าเดิมและกินแก๊สเพิ่มขึ้นนิดหน่อยครับ


 จาก s0r
 ศุกร์, 20/10/2549
 เวลา :
15:56
 IP:
124.120.100.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ก่อนอื่นเลยก็ปรับเซ้นให้เครื่องเดินเบารอบไม่ตก จากนั้นลองขับดูว่าอัตราเร่งดีมั้ย ถ้ายังไม่พอใจก็เปิดพาวเวอร์วาล์วขึ้นอีกหน่อย แล้วก็ปรับเซ้น ให้เครื่องเดินเบารอบไม่ตก ปรับสลับไปเรื่อยๆจนได้จุดที่ได้ความพอใจทั้งอัตราเร่งและความประหยัดครับ อยากแรงก็เปิดพาวเวอร์วาล์วเยอะ อยากประหยัดก็เปิดพาวเวอร์วาล์วน้อย สุดท้ายก็ค่อยมาปรับเซ้นอีกที ของผมก็เป็นเหมือนกันครับ ถามแล้วเงียบกันหมดเลย สุดท้ายเลยต่องมั่วเองจนเป็นอ่ะ


คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)