การต่อสายไฟในระบบแก็สไม่ดีเป็นผลให้เกิดไฟไหม้รถบ่อยๆหรือไม่

จาก doc
อาทิตย์ที่ , 15/10/2549
เวลา : 23:22
IP:
125.24.168.101
อ่านแล้ว = 691 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมลองสังเกตว่ารถที่ติดตั้งจากโรงงานเดิมๆไม่ค่อยมีไฟไหม้เพราะปลั๊กไฟหรือข้อต่อต่างๆ มีการห่อหุ้มด้วยพลาสติกทนความร้อนหลายชั้นและแน่นหนา มีตัวล็อคกันหลุดเมื่อมีการสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์หรือเวลาขับขี่ ส่วนการติดตั้งแก็สใช้เพียงข้อต่อทองเหลืองธรรมดา ดีหน่อยก็หุ้มด้วยยางใสซึ่งไม่ทนความร้อน บางร้านไม่มีการบัคกรีก็อาจมี ใช้สายไฟพันกันแล้วพันด้วยเทปพันสายไฟ ซึ่งเมื่อถูกความร้อนจากเครื่องยนต์ก็เปื่อยยุ่ย หลุดหลวม เกิดการสปาร์ค บวกกับมีแก็สรั่วหน่อยๆ หรือหลงเหลือในท่อร่วมไอดี ก็เกิดระเบิดได้ ท่านลองคิดดูนะครับ ลงทุนหุ้มปลั๊กไฟหรือข้อต่อแน่นหนาอีกหน่อยคงไม่กีบาท แลกกับรถราคาแสน ถ้าหาข้อต่อแบบที่มากับรถมาตรฐานได้ยิ่งดีนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก นันSR-20 อาศรมหูกวาง
จันทร์, 16/10/2549
เวลา : 10:37
IP: 61.47.66.235

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ให้ความสำคัญกับแหล่งจ่ายที่นำมาใช้ด้วยซิครับ จะปลอดภัยกว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Sky-Lab
จันทร์, 16/10/2549
เวลา : 11:43
IP: 125.24.237.38

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
น่าจะเป็นสาเหตุหนึ่ง ที่ทำให้เกิดประกายไฟ มี sparkเกิดขึ้น ถ้าไมมีการการบัดกรี แล้วหุ้มโดยท่อหด
ร้านแก๊ซที่ผมไปติดตั้งมาเมื่อปีที่แล้วก็ใช้วิธีนี้เหมือนกัน
อีกสาเหตุหนึ่งรถบางรุ่นไม่เหมาะสมที่จะติดแก๊ซเช่น honda jazz, mira หรือ รถที่มีกระโปรงหน้าสั้นเพราะโอกาสที่หม้อต้มถูกกระแทกเสียหายมีสูงเมื่อการชนเกิดขึ้นอย่างรุนแรงทำให้มีแก๊ซรั่วได้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก kane
อังคาร, 12/12/2549
เวลา : 20:20
IP: 124.121.115.45

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ขอแนะนำวิธีที่คิดว่าดีแต่ถ้ามีวิธีที่ดีกว่าก็พร้อมจะน้อมรับความเปลี่ยนแปลงคับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป