| |
คำตอบที่ 2
หลักการทำงานทั้งสามวาล์ว คือ ที่รอบเดินเบา Sense จะจ่ายแก๊ซน้อยมาก แต่จะได้แก๊สจาก Idle แทน และเมื่อเริ่มเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์มีรอบเพิ่มขึ้นแรงดูดจะเพิ่มขึ้น Sense ก็จะเริ่มจ่ายมากขึ้น นี่แหละจุดสำคัญคือการตั้ง Sense ให้เหมาะกับแรงดูด อย่าแข็งไป หรืออ่อนไปครับ
Sense คือวาล์วที่ ทำหน้าที่จ่ายแก๊ส เมื่อเกิดแรงดูดจากเครื่องยนต์ ไว้ปรับให้วาล์วจ่ายแก๊สตามแรงดูดผ่านมิกซ์เซอร์ (จึงต้องปรับให้พอเหมาะกับแรงดูด)
Idel คือวาล์วที่ ทำหน้าที่จ่ายแก๊สโดยอาศัยหลักการจ่ายโดยแรงดันของถังแก๊ซเอง มันจะไหลมาเรื่อยๆ โดยไม่ขึ้นกับแรงดูดของเครื่องยนต์ เพื่อเลี้ยงรอบเดินเบาเครื่องยนต์ไม่ให้มันดับ
Power Valve คือวาล์วที่ควบคุมปริมาณแก๊ส ให้เหมาะสมกับความต้องการของเครื่องในขณะใช้ความเร็ว
วิธีการจูน Power Valve หรือ จูนพีค คือจุดที่เครื่องยนต์ได้กำลังมากที่สุด แต่ไม่กินแก๊สเกินความต้องการคับ
|
|
จูน หม้อ ต้ม bigas
