วิธีทดสอบง่ายๆ ว่าระบบวาล์วจ่ายแก๊สของคุณให้ความมั่นใจในด้านความปลอดภัยหรือไม่

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก khemkorat
เสาร์ที่ , 14/10/2549
เวลา : 16:45
 IP:

125.25.227.76
อ่านแล้ว = 3182 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       วิธีง่ายที่สุดก็คือ เมื่อสตาร์ทเครื่องด้วยระบบแก๊สอย่างเดียวเครื่องยนต์จะต้องไม่ติด หากสตาร์ทได้แสดงว่าระบบวาล์วของคุณจ่ายแก๊สไม่ปลอดภัย

ระบบวาล์วที่ให้ความปลอดภัย น่าจะต้องจ่ายแก๊สได้เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้วเท่านั้น หมายความว่าคุณจะต้องสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อน แล้วจึงใช้สัญญาณของเครื่องยนต์ที่ติดแล้ว ไปเป็นตัวยอมให้อนุญาตให้จ่ายแก๊สได้




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แอ้ม TAC #1
 อังคาร, 17/10/2549
 เวลา :
11:12
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       หม้อคาบู จริงๆแล้วแทบจะมีทุกยี่ห้อ
แต่ไม่ได้นำเข้ามา
หม้อคาบู นั้น ใช้แรงดูดจากเครื่องยนต์
ซึ่งเครื่องยนต์ติดเท่านั้นถึงจะมีแรงดูด
เมื่อเกินอุบัติเหต เครื่องดับ แก๊สก็ไม่จ่ายออกจากหม้อต้ม หรือเปิดสวิทค้างไว้ก็ไม่จ่าย
ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องติดหม้อไว้ห่างๆจากจุดที่ชนด้วยนะครับ
ไม่ใช่เสนอหน้าไปติดหลังไฟหน้า
แบบนั้นหม้ออะไรก็กระจุยทั้งนั้นแหละ
ความแตกต่างของหม้อ คารูบู กับหม้อหัวฉีด
อยู่ที่หม้อหัวฉีด มีโซลินอยไฟฟ้าติดอยู่ แบบที่เห็นๆกันทั่วๆไป
หม้อคาร์บู ไม่มีโซลินอยไฟฟ้า แต่มีสายแวคคั่ม แทน
ตามด้วย มีโช๊ค ไฟฟ้าติดเสริม
ปัจจุบันเห็นอยู่ ไม่มาก
เช่นหม้อ ยีห้อ ไฮ เมติก ของแก๊สการาจ ผลิดเองติดเอง เอาหม้อคาร์บูติดกับรถหัวฉีด
อีกยี่ห้อนึงก็ หม้อ ลอย หรือ บริตีท ออโต้แก๊ส ของเฮียพรศัก
ส่วนยี่ห้อ อื่นก็อาจจะมีแต่ผมไม่เห็นเองนะครับ


 จาก เฮียไนท์
 พุธ, 18/10/2549
 เวลา :
10:53
 IP:
124.121.121.45

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       รับคำปรึกษา
สนใจติดต่อได้ที่ 029870997 070284352 037726938 029878968 029878947 012935975 โปรโมชั่นสำหรับ 20ท่านแรก จะได้รับส่วนลด พิเศษ และสำหรับมิกเซอร์ หม้อต้ม อิตารีพร้อมโอโต้ ราคา 14xxx เท่านั้น รีบมาน่ะครับช้าอดหมดไม่รู้น่ะครับ


 จาก คนกรุงเทพ
 พุธ, 18/10/2549
 เวลา :
19:15
 IP:
58.64.106.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       เจ้าของกระทู้ คนโคราชจริงรึ

อายแทนจริงๆ มิน่าถึงเลือกทักษิณ


 จาก น้าเหลิม TAC#162
 พุธ, 18/10/2549
 เวลา :
21:02
 IP:
58.9.163.177

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       ระบบที่ถูกต้องก็จะจ่ายเชื้อเพลิงเฉพาะตอนเครื่องหมุนเท่านั้น(ไม่ว่าแก๊สหรือน้ำมัน) แต่ไม่ได้หมายความว่าต้องสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อนเท่านั้น สตาร์ทด้วยอะไรก็ต้องเหมือนกัน คือเครื่องเริ่มหมุน เชื้อเพลิงค่อยจ่าย ถ้าเครื่องดับก็หยุดจ่ายอัตโนมัติ...ของผมเครื่องคาร์บูก็เป็นแบบที่ว่าครับ สตาร์ทด้วยแก๊สตลอด สตาร์ทไม่ติดแก๊สก็ไม่จ่าย หรืออยู่ดีๆเครื่องดับไปเฉยๆ แก๊สก็หยุดจ่าย ถึงแม้กุญแจจะอยู่ที่ ตำแหน่ง on.........


 จาก ฺBK
 พุธ, 25/10/2549
 เวลา :
18:13
 IP:
58.10.6.139

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       ของผม สตาร์ด้วยแก๊สติดครับ
แต่ว่า ถ้าเครื่องไม่หมุน แก๊สก็ไม่จ่ายคับ เปิด On ไว้ก็ไม่จ่ายแก๊สครับ
ต้องไปดูว่าเขาต่ออย่างไร เพราะตอนเทส ตอนติดตั้ง เห็นเขาเปิด on แก๊สก็จ่าย
แต่พอใช้งานจริง ผมเปิด on ไม่มีแก๊สจ่ายครับ ต้องสตาร์ทรถก่อน แก๊สค่อยจ่าย


 จาก เขยอุดร
 พฤหัสบดี, 26/10/2549
 เวลา :
05:01
 IP:
58.147.104.179

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       ของผมตอนเช้าถ้าติดเครื่องด้วยแก๊สจะติดในครั้งที่สอง หลังจากนั้นครั้งเดียวติด ปกติจะติดเครื่องด้วยน้ำมันและวิ่งจนความร้อนขึ้นปกติจึงเปลี่ยนเป็นแก๊ส แต่ถ้าเปิดสวิทช์ค้างไว้ 3 วิแก๊สจะตัดครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 31 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)