จาก Wittaya
ศุกร์ที่ , 13/10/2549
เวลา : 10:34
IP:
222.123.76.189
อ่านแล้ว = 706 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
1. เคยเห็นผู้ใช้ปั้มน้ำแรงดันสูง ตั้งความดัน 80 atm ฉีดนิ้วมือตัวเองเล่นแล้วเลือดไหลคล้ายกับถูกมีดกรีด แล้ว NGV ที่มีความดันในท่อ 120 atm ในรถที่บิดตัว สะเทือน ขันท่อไม่แน่น หรือเกลียวเกิดการคลายตัว มันจะไม่เหมือนกับเราบีบปลายสายยางให้น้ำพุ่งไปได้ไกลๆหรือ?
ถ้ามีการรั่ว ซึม แล้วเกิดมีสายหัวเทียน ระบบสายไปในรถ เกิดรั่วตาม มีการ spark ประกายไฟมันคงไม่จุดมีเทนของ NGV ให้เกิดไฟไหม้เหมือนที่ LPG เป็นจำเลยอยู่ในปัจจุบันนะครับ
หรือว่า แก๊สที่สมบัติติดไฟเช่น NGV มันเบากว่าอากาศแล้วไม่ติดไฟ ไม่ตูมตาม
2. เหล็กรัดท่อยางน้ำและแก๊สทุกเส้น ผมไม่วางใจให้ช่างหมุนให้ ทุกคนควรจะลงมือเอง รวมถึงแป้บทองแดงหรือเหล็กที่เป็นท่อแก๊สควรจะลงมือทำเอง เพราะช่างทุกวันนี้ข้อมือค่อนข้างอ่อน 1 อาทิตย์หลังติด LPG ทดลองขันกวดทุกจุดแล้วตกใน เนื่องจากพบว่า บางจุดหมุนเข้าไปได้อีกกว่า 3 รอบ
3. เห็นนิยมเป่ากรองอากาศกัน ไม่ทราบว่า รูพรุนที่เพิ่มขึ้น ขนาดของรูที่กว้างขึ้นจะไม่ทำให้ฝุ่นทรายละเอียดทะลุเข้าไปทำหน้าที่กระดาษทรายขัดลูกสูบและกระบอกสูบหรือ?
4. ผมนิยมของเก่าๆ (เช่น คนนั่งข้าง พ.ข.ร.) ไม่ทราบว่า ถ้าหากรองเปียกที่ใช้น้ำมันเครื่องกรองฝุ่นแทนกรองกระดาษในปัจจุบันจะดีกว่ากันหรือไม่ ? (ห้ามคิดถึงตอน back fire นะ)
ตาแก้ว
|
1.ความดันสำคัญหรือไม่ 2. คุณนิยมเป่ากรองอากาศเพียงใด
