ท่อทองแดงม้วน จากถังหลังรถ ก่อนเข้า --->โซลีนอย ---> หม้อต้ม มีข้อดี ถ้าไม่ม้วนตรวจผ่านหรือเปล่า

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก OK
พฤหัสบดีที่ , 12/10/2549
เวลา : 11:30
 IP:

124.157.169.36
อ่านแล้ว = 1182 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ทางร้านไม่ได้ทำการม้วน มีผลเสียหรือเปล่าครับ
เห็นหลายคันทำ แต่คันผมไม่ทำ เพราะช่างเดินท่อมาสั้นเกินไป

ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก 7
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
11:54
 IP:
202.57.156.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ตงๆเลยไม่ดีอยู่แล้วเร่อ..flowดีด้วย(การม้วน-ยืด-ทำให้โลหะเปลี่ยนทรง-ทำให้เนื้อโลหะบริเวณนั้นบางลงไปตามรูปทรงที่เปลี่ยน)


 จาก ตุ๋ย
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
14:23
 IP:
203.170.252.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       นั่นสิ เคยได้ยินว่าบางที่ ถ้าไม่ม้วนวนก่อนเข้าหม้อแล้วตรวจไม่ผ่าน ตกลงเค้าม้วนวนสายเพราะอะไรครับ


 จาก น้อท LPG
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
14:26
 IP:
202.28.24.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ของผมไม่ได้ม้วนนะ เอาไปแจ้งขนส่งมาแล้วก็ผ่านครับ


 จาก OK
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
15:28
 IP:
222.123.36.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอบคุณที่มาตอบ เดี๋ยวผมลองด้วยตัวเองก่อนนะ จะไปตรวจ ที่ เทคนิคกรุงเทพ แล้วเอาไปแจ้งขนส่ง (ตรวจสภาพ) แล้วจะมาบอก


 จาก K_CAMRY
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
16:05
 IP:
124.120.244.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ไม่จำเป็นต้องม้วนก็ได้ครับ ผ่านแน่ ๆ แต่ถ้าม้วนระวังท่อทองแดงพับนะคับ อันตรายกว่ากันเยอะ


 จาก เบาไม่ได้....เดี๋ยวดับ
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
22:11
 IP:
58.64.101.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ถ้าจากถังไปหม้อต้มไม่ต้องม้วนครับ แต่จากหัวเติมไปยังถังควรต้องม้วนครับ วัตถุประสงค์ก็เพื่อตอนที่ถูกชนด้านท้ายรถ ท่อทองแดงจะได้มีระยะโยกตัวครับ ไม่แตกหรือหัก


 จาก สอง
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
22:45
 IP:
221.128.114.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ใช้สายท่อยางรับแรงดันสูง จะผ่านขนส่งหรือป่าว อ่ะครับ


 จาก D Power
 ศุกร์, 13/10/2549
 เวลา :
07:42
 IP:
203.113.36.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ใช้ท่อยางรับแรงดันสูง จากหัวเติมไปถัง..... ถูกต้องตามข้อบังคับ
แต่ถ้าใช้ที่ทองแดง จากหัวเติมไปยังถัง แม้จะม้วนท่อ
ก็ผิดข้อบังคับของกรมการขนส่งฯ ......ครับ

ขอ 12 ในกรณีที่ติดตั้งถังภายในตัวถังรถ ตองติดตั้งทอบรรจุกาซ ดังนี้
(1) ท่อบรรจุกาซต้องเป็นท่ออ่อนชนิดที่ใช้กับกาซ มีขนาดที่เหมาะสมและสามารถทนความ
ดันได้โดยปลอดภัย
(2) ต่อท่อบรรจุกาซติดกับลิ้นบรรจุกาซที่ถังออกไปยังตัวถังรถด้านใดด้านหนึ่ง แต่ต้องไม่ยื่น
ออกนอกตัวถังรถ
(3) ปลายท่อบรรจุกาซตองยึดติดกับแผนโลหะหนาและอยูห่างจากประตูทางขึ้นลง
พอสมควร และติดตั้งลิ้นบรรจุกาซที่ปลายท่อบรรจุกาซ


 จาก ช่างตี๋www.mpscar.com
 ศุกร์, 13/10/2549
 เวลา :
08:16
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ตามที่ผมได้คุยกับวิศวกรผู้ตรวจ คือ ว่าที่ รอ.ณัฐกล แก้วบุญส่ง การใช้ท่อเติมสามารถใช้ท่อทองแดง นั้นสามารถใช้ได้ครับ แต่ต้องเป็นท่อทองแดงหนา 2.5 เบอร์18 ครับ แล้วที่สำคัญคือต้องม้วนท่อประมาณ1ถึง2รอบครับ จึงจะผ่านครับ ส่วนท่อ จากถึงเข้าติ๊กกรอง ก็ต้องม้วนครับ ท่อจากติ๊กกรองเข้าหม้อต้มก็ต้องม้วน ครับ เหตุผลการม้วน ท่อคือเมือ่เกิดแรงกระแทก (การชน) ท่อแก๊สจะได้มีระยะยืดหยุ่นได้ครับ เพื่อลดความเสี่ยงเรื่องแก๊ส รั่วขณะเกิดอุบัติเหตุครับ ม้วนเถอะครับ มันเป็นผลดีกับผู้ใช้เองนะครับ ชีวิตเราเราต้องเน้นเรื่องความปลอดภัยมากๆ นะครับ ส่วนเรื่องการตรวจ สภาพผ่านหรือไม่นั้น หลายครั้งที่ จนท ขนส่ง ไม่คำนึงถึง ไม่มีการตรวจโดยละเอียดมีใบก็ให้ผ่าน ก็เลยเกิดเหตุการณ์ไฟไหม้ ระเบิด บ้างละ เสียชื่อชาวแก๊ส เพราะความไม่รู้ และมักง่ายของคนบางกลุ่ม นะครับ ร่วมกันสร้างมาตรฐานนะครับ เพื่อชีวิตที่ปลอดภัยของเราชาวแก๊ส ครับ ช่างตี๋ www.mpscar.com




 จาก โรจน์
 ศุกร์, 13/10/2549
 เวลา :
08:19
 IP:
210.213.9.210

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ผมม้วนหน้า แต่ไม่ม้วนหลัง ตรวจผ่านมาแล้ว



 จาก ช่างตี๋www.mpscar.com
 ศุกร์, 13/10/2549
 เวลา :
08:22
 IP:
222.123.13.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       รีไซ้ด์ผิดขนาดครับขอโทษครับ รูปตัวอย่างครับ ช่างตี๋mpscar.com




 จาก ช่างตี๋www.mpscar.com
 ศุกร์, 13/10/2549
 เวลา :
08:23
 IP:
222.123.13.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       คำตอบที่ 9
ตามที่ผมได้คุยกับวิศวกรผู้ตรวจ คือ ว่าที่ รอ.ณัฐกล แก้วบุญส่ง การใช้ท่อเติมสามารถใช้ท่อทองแดง นั้นสามารถใช้ได้ครับ แต่ต้องเป็นท่อทองแดงหนา 2.5 เบอร์18 ครับ แล้วที่สำคัญคือต้องม้วนท่อประมาณ1ถึง2รอบครับ จึงจะผ่านครับ ส่วนท่อ จากถึงเข้าติ๊กกรอง ก็ต้องม้วนครับ ท่อจากติ๊กกรองเข้าหม้อต้มก็ต้องม้วน ครับ เหตุผลการม้วน ท่อคือเมือ่เกิดแรงกระแทก (การชน) ท่อแก๊สจะได้มีระยะยืดหยุ่นได้ครับ เพื่อลดความเสี่ยงเรื่องแก๊ส รั่วขณะเกิดอุบัติเหตุครับ ม้วนเถอะครับ มันเป็นผลดีกับผู้ใช้เองนะครับ ชีวิตเราเราต้องเน้นเรื่องความปลอดภัยมากๆ นะครับ ส่วนเรื่องการตรวจ สภาพผ่านหรือไม่นั้น หลายครั้งที่ จนท ขนส่ง ไม่คำนึงถึง ไม่มีการตรวจโดยละเอียดมีใบก็ให้ผ่าน ก็เลยเกิดเหตุการณ์ไฟไหม้ ระเบิด บ้างละ เสียชื่อชาวแก๊ส เพราะความไม่รู้ และมักง่ายของคนบางกลุ่ม นะครับ ร่วมกันสร้างมาตรฐานนะครับ เพื่อชีวิตที่ปลอดภัยของเราชาวแก๊ส ครับ ช่างตี๋ www.mpscar.com






 จาก CoCoa
 ศุกร์, 13/10/2549
 เวลา :
08:37
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       การเผื่อการขยายตัวของท่อสำหรับงานที่มีแรงดัน 10 Bar ขึ้นไปถือว่าเป็นเรื่องจำเป็น
แต่ LPG 4-5 Bar + Flow rate ที่ค่อนข้างต่ำ + Diameter ท่อเล็กนิดเดียว ผมคิดว่าไม่จำเป็น หนำซ้ำยังทำให้ความแข็งแรงของท่อทองแดงเสียไปเนื่องจากการงอที่รัศมีการงอน้อยเกินไปก็เป็นได้
ดังนั้นการงอเพื่อรองรับการขยายตัวของท่อทองแดง จึงไม่น่าเป็นประเด็นสำคัญ และไม่จำเป็น แต่การงอไว้เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งอุปกรณ์ในอนาคตน่าจะเป็นประเด็นว่าทำไมถึงนิยมงอม้วนท่อทองแดงกันอย่างแพร่หลาย
แต่มักมีคนเข้าใจผิดว่างอเพื่อความปลอดภัยซึ่งไม่ใช่เหตุผลที่แท้จริง


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 ศุกร์, 13/10/2549
 เวลา :
09:09
 IP:
58.8.167.28

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ถ้าม้วนก่อนเข้า กรองแก๊ส หรือหม้อต้ม หลักๆ ก็ทำไว้เพื่อการเปลี่ยนแปลง โยกย้ายอุปกรณ์ แหล่ะครับ


 จาก K_CAMRY
 ศุกร์, 13/10/2549
 เวลา :
12:49
 IP:
124.120.232.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       เห็นด้วยกับม้วนแล้วเสียความแข็งแรงไปครับ ลองเอาท่อทิ้งในห้องเครื่องนาน ๆ แล้วลองงอดูจะรู้ว่าควรม้วนท่อหรือไม่ควรม้วน ส่วนท่อเติม ใช้ท่ออ่อน ไม่จำเป็นต้องคำนึงถึงว่าม้วนหรือไม่ม้วน

ทั้งหมดนี้แค่ความคิดเห็นของผมคนเดียวแต่ไม่ใช่การชักนำ


คำถามนี้มีทั้งหมด 15 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)