| |
คำตอบที่ 1
ข้อดีของรถติดngv ที่ต้องตรวจรับรองจากวิศวะกรจึงจะได้รับบัตรเพื่อเเสดงก่อนเติมแก๊สทุกครั้ง และบังคับให้จดทะเบียนต่อขนส่งซึ่งต้องผ่านการตรวจอีก ซึ่งทำให้ช่างที่ติดตั้งต้องคำนึงถึงมาตราฐานต้องถูกต้องตรงตามข้อบังคับของกรมการขนส่ง เท่ากับว่ามีการตรวจสอบถึงสามขั้นตอน
กลุ่มที่1 รถยนต์ติดตั้งlpg และจดทะเบียนต่อกรมการขนส่งแล้วย่อมถือได้ว่าเป็นรถยนต์ที่มีมาตราฐานความปลอดภัยถูกต้องตามกฏหมายข้อบังคับของกรมการขนส่งเช่นเดียวกันกับรถติดngv
รถที่ติดตั้ง ngv มีความน่าจะเป็นว่า ได้รับการตรวจโดยวิศวะกรเพื่อรับบัตรเติมแก๊สngv และจดทะเบียนขนส่งถูกต้องทั้งหมด
กลุ่มที่2 รถlpg ที่ไม่ได้ตรวจโดยวิศวะกร และไม่ได้ตรวจโดยขนส่งเพราะไม่ได้จดทะเบียน รถประเภทนี้มีจำนวนมากน้อยเท่าไรสุดจะประมาณ การที่เจ้าของรถไม่นำรถไปจดทะเบียนคงมีเหตุผลของแต่ละคน ส่วนคนที่ไม่รู้ว่าจะต้องจดทะเบียนก็มีมาก และที่ไม่รู้ว่ารถที่ติดตั้งlpg ที่ปลอดภัยต้องติดตั้งตรงตามระเบียบข้อบังคับของกรมการขนส่ง ทั้งที่รู้หรือไม่รู้มีจำนวนมากที่ติดตั้งกับอู่ที่ไม่ได้มาตราฐานและมีอันตรายที่แฝงอยู่โดยที่เจ้าของรถไม่รู้ตัวรอวันเวลาที่จะเกิดเหตุเท่านั้น
กลุ่มที่3 ปัญหามีอยู่ว่าคนที่ไม่เคยใช้แก๊สและไม่มีความรู้เรื่องแก๊สมาก่อน ไม่รู้ว่าจะต้องเลือกอู่ให้ดีเพื่อให้ได้การติดตั้งที่ถูกต้องปลอดภัยตามมาตราฐานกรมการขนส่ง นึกจะติดแก๊สก็เลี้ยวเข้าไปติดตามอู่ที่เกิดขึ้นเป็นดอกเห็ด ไม่มีความรู้อะไรมากก็ติดแก๊สได้ ความเสียหายตามมามากมาย คนที่อยู่ในที่นี้จะช่วยแนะนำก็บอกชื่อร้านไม่ได้ เคยสอบถามไปที่กรมการขนส่งสำนักงานใหญ่ ห้วหน้างานlpgชี่อคุณธานี เพื่อขอข้อมูลว่า รถทั้งหมดที่อู่ติดตั้งแก๊สรถยนต์แล้วได้ผ่านการจดทะเบียนกับกรมการขนส่ง ว่ามีอู่ใดบ้างมีรถจดทะเบียนเดือนละกี่คัน จดมาแล้วทั้งหมดกี่คัน เพื่อนำข้อมูลมาลงในเวปนี้เพื่อเป็นแนวทางในการเลือกอู่ที่น่าจะได้อู่ที่มีคุณภาพตามมาตราฐานกรมการขนส่ง และไม่ได้เป็นการโคสานา แต่เป็นข้มูลที่เป็นจริง แต่ทางขนส่งไม่ได้เก็บข้อมูลไว้ จึงเสนอขอให้ทำข้อมูลส่วนนี้น่าจะมีประโยชน์และสดวกกว่า การที่ขนส่งจะไปตีทะเบียนอู่ทุกอู่ที่รับติดแก๊สทั่วประเทศ อาจช้าไปทำให้รถในกลุ่มที่สองเพิ่มมากขึ้นเป็นทวีคูณ ถึงเวลานั้นการใช้กฏหมายภาคบังคับคงทำให้เกิดความเดีอดร้อนวุ่นวายมาก
|
|
มาทำในสิ่งที่ถูกต้องเพื่อการใช้ LPG ในอนาคต
