ย้ายมิกแล้วยังกินอยู่

จาก suby
พฤหัสบดีที่ , 12/10/2549
เวลา : 00:45
IP:
58.64.112.120
อ่านแล้ว = 1107 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

subaru legacy 2.2 auto awd หม้อ tomasett super mixer 25 mm ย้ายมิกมาประมาณ40 ซม. ยังกินแกสอยู่ (5 กม./ล ,น้ำมัน 8-9 กม./ล.) แต่เดินเบานิ่งขึ้น ต้นดี ปลายเหมือนเดิม ช่างบอกยังไม่ต้องจูนแลมด้า ให้ค่อยฯขยายมิกทีละ 0.5-1 มม. ติดที่ลาดกะบังมา 28,000 หม้อต้มขวางก้านน้ำมันเกียร์เดินเบาสั่น ไปให้บิดหม้อออกมา สายไมล์เสีย แสดงกิริยา เดินเบาสั่นมากขึ้น ดับบางครั้ง กินแกส 2 บาท/โล จึงย้ายมิกที่บางกรวย(กลึงใหม่) 2 พัน ถ้าจะคว้านรูมิก27-28 จะประหยัดขึ้นไหม ใช้รถในเมืองและชานเมือง ขั้นสูง 110-130 กม./ชม. ใช้แกสมา 8 ถังแล้ว แลมด้าของ autonic จูนที่ใด ราคาเท่าไร (ช่างย้ายว่าไม่มีสาย) ถ้ากินสัก 1.3-1.5 บ/โล คงมีความสุขเหมือนกับหลายฯท่านในเวปนี้ โปรดแนะนำด้วย!!!!!!

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก suby
พฤหัสบดี, 12/10/2549
เวลา : 02:39
IP: 58.64.112.120

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ใช่ครับ ตอนไปรอบแรกเห็นรถแยะดี เจ้าของบอกสบายรถเราติดได้ เราก็สงสัยทำไมได้ทุกยี่ห้อ ไปรอบสองถึงรู้ว่ามาแก้แยะเหมือนกัน ไม่กล้ากลับไปจูนแลมด้าอีก กลัวส่วนอื่นของรถจะเสียอีก แต่ก็ช่างเถอะ เดินไปข้างหน้าแก้ส่วนที่เสียดีกว่า ขอคำแนะนำด้วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก TOT
พฤหัสบดี, 12/10/2549
เวลา : 23:51
IP: 203.113.0.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
เครื่อง 2200 ดูๆ mixer 25 mm. เล็กไปหรือเปล่าสำหรับเครื่อง boxer ลองเพิ่มอีกซักนิดก็ได้ ส่งสัยเหมือนกันเครื่องระดับนี้แล้วแล้วทำไมใส่ mixer เล็กจัง ส่วนเรื่องการย้าย mixer แล้วประหยัดขื้นเห็นหลายคนที่ตอบในบอร์ดว่าไม่ค่อยมีผลเท่าไหร่ จะได้ในส่วนอื่นๆ อย่างไงรอดูหลายๆ ท่านเข้ามาตอบด้วยดีกว่า เอาใจช่วย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
ศุกร์, 13/10/2549
เวลา : 09:08
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ผมก็ติดร้านนี้แหละ...หุหุ
การติดตั้ง mix วิธีการจูนหม้อต้ม วิธีการจูน Lamda เขาก็จะใช้แบบทั่วๆไป
ส่วนใหญ่จะจูนหนาไว้ก่อน ป้องกัน backfire
ถ้าเดาไม่ผิด จูนหม้อต้ม (Autronic) จะเปิด IDLE ไว้นิดเดียวหรืออาจไม่เปิดเลย
แล้วเวลาจูนจะจูนด้วยปุ่ม sense อย่างเดียว
Lamda ก็จะตั้งไว้ mode power และ ช่วง step แบบ wide กว้างๆไว้
ปรกติ ก็จะกลับมาให้จูนกันใหม่แล้วแต่อาการ แต่ช่วงรถเยอะๆ ก็รอจูนนานหน่อย
หลังๆ ผมเลยไม่เข้าไปให้จูนแล้ว จูนเองเลย (สุดท้ายถึงรู้ว่าไม่ยากเย็นอะไร)

เอาเป็นว่า ย้าย mix แล้ว เสียค่าทำอีก 2,000 (รวมๆ แล้วแพงจัง)
แล้ว mix เดิมหรือใหม่ ถ่ายรูปมาให้ดูด้วยสิ

ถ้า mix ฝังในท่อไอดี ราคา mix อันละ 250-300 บาท ค่ากลึงขยาย mix 30 (ไม่ควรเกิน 100)
ผมซื้อที่ เชียงกงปทุมวัน เอาไปกลึงแถวๆ นั้น

อ้อ ที่ใหม่ย้าย mix ให้แล้วจูน หม้อต้ม + จูน Lamda ใหม่รึเปล่า ต้องจูนใหม่ทั้งสองอย่างด้วยนะ
มี notebook สายจูน โปรแกรม ก็จูนเองได้ (ไม่ยาก)
นอกจากจับอัตราการกินแก๊ส แล้วควรจะติด A/F meter ด้วยจะได้รู้ว่าหนาหรือบางไป

ผม เครื่อง 2000 cc auto (4G63 RVR) Fix mix + Lamda Control Autronic
ย้าย mix มากลางท่อไอดี mix
(ย้ายเองทำเอง แต่เสียค่าอุปกรณ์แพงหน่อย พวกท่อ ท่อยางสำหรับเทอร์โบ ใช้สำหรับฝัง mix และเป็นจุดต่อเชื่อมท่อไอดีอลูมิเนียมรวมทั้งสายรัดเลือกใช้อย่างดีเลยแพงหน่อย)
mix เตาแก๊ส 28 mm. (ราคา 300 + ค่าขยาย 30)
ออกตัวดี ความเร็วปลายไหลดี คลิ๊กดาวน์ได้ทุกย่านความเร็วรอบ

อัตรากินในเมือง 6.5 กม./ลิตร นอกเมือง 7 กว่าๆ ถ้าคิดว่าเป็นบาทต่อกม.ก็ราวๆ 1.3-1.5 ไม่เคยเกินนี้
ประหยัดสูงสุดเคยจูนแล้วทำได้ 1 บาทนิดๆ แต่ทนไม่ไหว มันไม่ทันใจ (แต่ไม่เคยมี backfire) เลยจูนให้กินขึ้นหน่อยแลกกับ กำลังเครื่องยนต์
ความเร็วเคยวิ่งได้ 180 แต่วิ่งไม่บ่อยเพราะใช้งานจริงแค่ 120-140 เท่านั้น

ขอให้โชคดีครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก assuri
ศุกร์, 13/10/2549
เวลา : 09:30
IP: 202.183.215.219

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ผมใช้ โตโยต้าอัสลติส 1.8 ย้ายมิกซ์แล้ว กินน้อยลงครับ เหลือประมาณ 1.1 ถึง 1.2 บาทต่อกิโลเมตร จากเมื่อก่อน ขับทางไกล ได้อย่างเก่งแค่ 1.3 บาท หรือขับในเมือง 1.6 บาท ต่อกิโลเมตร ต่อมาเริ่มกินมากขึ้น ผมก็เลยไปซื้อมิกซ์แบกฝัง พร้อมท่ออากาศอันใหม่ เขาทำให้เสร็จฝังมิกซ์ อัดซิลิโคลน เรียบร้อย ราคา 500 บาท เอามาเปลี่ยนเอง เห็นความแตกต่างเลยครับ รอบเดินเบานิ่งกว่าเดิม อัตราเร่งดีกว่าเดิม คิ๊กดาวน์ มาทันที เครื่องเร่งปรู๊ด ประหยัดอีกต่างหาก ขอขอบคุณอาจารย์แอ้ม และทีมงานอาศรมหูกวาง เรื่องการย้ายมิกซ์ ขอบคุณในน้ำใจที่เป็นวิทยาทานให้กับพี่ๆ น้อง ๆ ที่ยังไม่รู้เรื่องการใช้แก๊ส

ป.ล. สำหรับโตโยต้าอัลติส ต้องย้ายมิกซ์น่ะครับ เพราะว่ารถรุ่นนี้ระยะห่างของลิ้นปีกผีเสื้อไปถึงเครื่องยนต์มันสั้นเกินไป ถ้าติดแบบมิกซ์ครอบปากผีเสื้อเลย จะทำให้แก๊สผสมกับอากาศไม่พอดี เครื่องจะมีอาการอั้น เร่งไม่ค่อยขึ้น ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก suby
ศุกร์, 13/10/2549
เวลา : 23:23
IP: 58.64.112.164

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ขอยคุณครับ วันนี้ไปพบคุณ k camry ให้ช่วยจูนแต่วัด af แล้วปรับที่หม้อต้ม ยังไม่ปรับแลมด้า วิ่งดีขึ้นทั้งต้น,ปลาย จะลองจับอัตราสิ้นเปลืองครับ แต่แกแนะนำให้ขยายมิกสัก 28 มม.ก่อน เพราะหม้อsuper, 25มม.step motor ไม่ค่อยทำงาน วันนี้ผมได้แค่เตรียม มิกปากเป็ดต่อปอกปลายไว้สวมยาง2ด้านและทลวงเป็น28มม. 300+150แท่งอลูมิเนียม+100กลึง+150เชื่อม(นี่อุดตริเอง)ที่บางกรวยเฉพาะมิก 900. ตอนนี้ ต้องรอnote bookคุณ k พร้อมจะได้ใส่มิกใหม่+จูนแลมด้าด้วย หรือจะขอรบกวน คุณโรจน์ช่วยดูก่อนได้ไหมครับ แฮะแฮะ ผมขับเป็นอย่างเดียว (ท่าคุณ k ต้องรอ note bookนาน) กรอง เฮอริเคนต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้นไหมครับ ท่ออากาศสีสดใสดี (ของผมโดนเจาะ ต้องแปะปลาสเตอร์หลังย้ายมิก) เฮ้อ ! อยากเห็น1.5/กม.ที่อัตราเร่งขณะนี้จัง (ตาร้อน เมื่อเห็นตัวเลขคุณโรจน์และคุณ assuri) จะพยายามถ่ายรูปมาลงครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก suby
จันทร์, 16/10/2549
เวลา : 23:43
IP: 58.64.127.34

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
ขอบคุณครับ คุณโรจน์ และอ.แอ้ม หม้อตั้งแนวดิ่งแต่บิดไปทางไฟหน้าซ้าย ท่อจ่ายจากล่างมามิกครับ ที่คุณ k จูนไว้วิ่งดีมากแต่ 4กว่า กม/ ล. คุณ kเคยบอกก่อนผมไปเตรียมมิกปากเป็ดว่าน่าจะลองให้โอกาสอู่ที่ย้ายมิก แก้ดูก่อน เลยลองกลับไปหา เขาแกะมิกไปกลึงออก จาก24 เป็น25 (นึกว่า 25 อยู่แล้ว) และว่ามีการเปิดวาวล์มีแกสค้างในหม้อมากไปจูนที่ไหนมา ผมก็ว่าอ่านในเวปแล้วจูนเอง เขาว่าต้องค่อยฯขยายมิกทีละ0.5-1.0 มม.ถ้ามากทีละ2-3มม.เลย range มิกก็ตองกลึงใหม่ เขาว่า25มม.จูนปิด idle ปรับ senseอย่างเดี่ยว ไปก่อน ตอนนี้ใช้แกสไป1/2ถัง จากgauge น่าจะ 7 กม/ล (เดินเบาสั่น ไม่ถึงกับอืดแต่ไม่ปรู๊ดปร๊าด) เดินเบาน้ำมันสั่นนิดหน่อยแต่แกสสั่นกว่า เขาว่าให้แก้น้ำมันให้นิ่งแกสก็จะนิ่ง ผมจะลองปรึกษาช่าง subaru อีกที (แต่ธรรมดา น้ำมันตัวนี้ก็สั่นนิดหน่อยอยู่แล้ว) ที่กังวลก็คือแนวทางของอู่ที่ย้ายมิกถูกหรือไม่ กลัว back fire แต่ก็ต้องรอ note book คุณ k ฮิฮิ และเหมือนเดิมอู่เขาซื้อสายจูน autronicแล้วแต่note book เสีย แต่เขาว่าไม่จำเป็นต้องจูนแลมด้า (แล้วผมถูกบังคับติดมาจากอู่แรกก็ไม่ได้ใช้งานเด้........ได้แต่คิดในใจ รีบขอบคุณเพราะเขาขยายมิกไม่คิดตัง) ขอคำแนะนำด้วยนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก suby
พุธ, 18/10/2549
เวลา : 23:18
IP: 58.64.112.153

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
กลับไปหาช่างเทคนิคซูบารุ ปรับตั้งแถวปีกผีเสื้อใหม่ ใส่อะไหล่secondhand(ยางท่ออากาศ by pass ไปใต้ปีกผีเสื้อให้เป็นแบบเดิมของตัวรถ เพราะดัดโดนอู่ลาดกะบังตัดทิ้งไป) น้ำมันนิ่งแล้ว บิดที่หม้อเล็กน้อย แกสเดินเบาสั่นน้อยลงแยะต้องขอบคุณคุณ ตู่ ที่เสรีไทย 61 ช่างซูคนเก่ง และวันนี้ก็ได้เปลี่ยนหม้อน้ำด้วยเพราะมีหยดซึมพอดี แกแนะนำควรหาที่ปรับตั้งแลมด้าอีกที จับ2ถังกิน 7กว่าโล/ล. แฮปปี้แล้วครับ long run ค่อย ส่งข่าว ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 17 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป