ถังสหมิตร เจอวาวแก๊สปีนเกลียวทั้ง 2 ใบ

จาก วิวัฒน์ 124
พุธที่ , 11/10/2549
เวลา : 23:37
IP:
124.120.199.219
อ่านแล้ว = 2272 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เนื่องจากซื้อถังแก๊สใช้เมื่อต้นปี 48 ของสหมิตร เดือน พ.ค. 48 ซื้อจาก พรศักดิ์ ขนาด 48 ลิตร เลขถัง 012233 ราคา 5000 บาท เดือน ต.ค. 48 ถังขนาด 75 ลิตร จากร้านเจ็หลี ราคาเพียง 4800 บาท เลขถัง 002934 จะนำรถไปให้อาจารย์มนตรีตรวจระบบแก๊สที่ ม.เทคนิคกรุงเทพฯ ต้องซื้อวาว โอพีดี. รุ่นใหม่สีทอง มาเปลี่ยนวาวเดิมสีเขียว-แดง
ปรากฎว่า มีการประกอบใส่วาวมาจากโรงงานปีนเกลียว ถอดออกยากมาก ถัง 48 ลิตร ต้องถอดออกจากรถ ให้ลูกศิษย์ของอาจารย์มนตรี ขย่มด้วยแรงหนุ่ม จึงสำเร็จ โชคดีที่ถังเป็นเหล็ก ตัววาวเป็นทองเหลือง เกลียวที่ถังไม่เสีย สามารถใส่วาวอันใหม่ลงไปได้ แต่เกลี่ยวที่วาวเสียหาย ตามภาพที่ถ่ายมาให้ดู
เพื่อน ๆ ของผมเห็นแล้ว บอกว่าโรงงานสหมิตร คงใช้พนักงานที่ เป็น ค....เป็นผู้ประกอบ แต่ผมขอใช้คำของคุณ วีระ ธีรภัทร ที่ว่า หญ้าติดปาก ผู้ประกอบถึงหงุดหงิด

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โก๋
พฤหัสบดี, 12/10/2549
เวลา : 00:37
IP: 124.121.57.231

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ผมเคยซื้อถังแก็สจากร้านเจ้หลี วาล์วร้านเป็นคนประกอบ ผมยังเคยช่วยประกอบ

เพราะผมซื้อแล้วจะเอามาประกอบเองแต่ใส่วาล์วไม่เข้าเลย ผมต้องยกกลับไปที่ร้าน

ถังสหมิตรทุกใบกลึงเกลียวมาเล็กทุกใบ ร้านเจ้หลีต้องต๊าบเกลียวทุกใบแต่อาจจะต๊าบให้พอดี

เพราะทางร้านไม่ใช้เทปพันเกลียวแต่ใช้ซิเมนท์เหล็กแทน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โก๋
พฤหัสบดี, 12/10/2549
เวลา : 00:50
IP: 124.121.57.231

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ผมว่าไอ้ที่ถอดยาก แล้วที่ให้เกลียวทองเหลืองดูเหมื่อนปีนเกลียวเมื่อถอดออกมา

ก็คงเป็นที่ซิเมนท์เหล็ก เจ๊แกหวังดีมั๊งกลัววาล์วใส่ไปแล้ววาล์วหลวมเดี๋ยวจะเลยอัดซิเมนท์เหล็กซะเลย

(แต่ที่ซื้อมาจากแกไม่มีรั่วสักใบเลย)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ตุ๋ย
พฤหัสบดี, 12/10/2549
เวลา : 14:31
IP: 203.170.252.140

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ผมเคยถอดเอง ประแจเหล็กหักไปอันนึง ต้องใช้อันใหญ่ ๆ หน่อย แล้วตอก ๆๆ ๆ ๆ ๆๆ ๆ พอเสร็จแล้วใส่กลับ นึกว่าสบาย ขันสุดแล้วมันตำแหน่งมันยังหายไปอีก 3/4 รอบ ต้อง ตอก ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ เข้าไปอีก กว่าจะได้ ยิ่งถ้าอยู่ในรถไม่มีที่ยิ่งยากเข้าไปอีก ไม่เห็นต้องพันเกลียว ใส่กาวอะไรเลย แค่นี้ก็แน่นสุด ๆ แล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม TAC #1
พฤหัสบดี, 12/10/2549
เวลา : 15:01
IP: 203.107.192.150

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ด้ามประแจ เจหลียาวประมาณเมตรนึง
ส่วนของเฮีย เป็นเครื่องขันแรงบิดมหาสาร

เมื่ขย่มลงไปก็คงมีสภาพแบบนี้แหละ
การเปลี่ยนวาว โอพีดี เห็นว่าเฮียแกเปลี่ยนให้ฟรี นะครับพี่ ไม่ต้องออกแรงเอง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก anake0k
พฤหัสบดี, 12/10/2549
เวลา : 18:07
IP: 58.136.112.107

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ยืนยันตามคุณ โก๋ อีกคนครับ ตอนผมไปซื้อถังฯ ก็ทำเกลียวและใส่วาล์ว(เขียว-แดง) สด ๆ ที่
หน้าร้าน ผมยังได้มีโอกาศขย่มถังฯ เองอีกต่างหาก...ฮาดีครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วิวัฒน์ 124
อาทิตย์, 15/10/2549
เวลา : 23:09
IP: 124.120.206.135

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
วาวตัวบน เป็นขาเข้า ตัวล่าง เป็นขาออก
ส่วนถังใบแรก ขายออกเสีย ขาเข้าไม่เสีย หลักฐานอยู่ที่อาจารย์มนตรี เทคนิคกรุงเทพ

จะขาเข้าหรือขาออก น่าจะเกิดจากพนักงานผู้ประกอบ ไม่ใช้มือหมุนนำเข้าไปสักเกลียวหรือสองเกลี่ยว คงใช้เครื่องทุ่นแรง อัดเข้าไปเลย

ในการทำงานของพวกเรา ก่อนที่เราจะใช้ประแจขันเข้า พวกเราจะใช้มือหมุนนำก่อนในสกรูทุกอย่าง ก่อนที่จะใช้เครื่องทุนแรง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ice
อังคาร, 17/10/2549
เวลา : 13:55
IP: 58.8.193.24

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ถ้าได้ดูแบบละเอียดและเข้าใจหลักการทางวิศวะในการออกแบบก้อน่าจะพอเข้าใจนะครับว่าที่ เกลียวของวาร์วเป็นเกลียวแบบ เทเปอร์ ไม่ใช่เกลียวตรงนะครับเพื่อที่เวลาไขเข้าไปแล้วต้องการให้เกลียวที่วาร์วสามารถเข้าไปบี้ก่อนที่เกลียวถังจะเสียนะครับ บี้เพื่ออะไร ก้อเพื่อที่จะไม่ให้แกสสามารถซึมออกมาได้ เกลียวด้านล่างจะเล็กแต่ช่วงบนจะใหญ่ขึ้นฉะนั้นเวลาที่ไขเข้าไปเรื่อยๆเกลียวก้อจะบี้ตามไปเรื่อยๆครับ ถ้าไม่บี้แกสคงได้ซึมออกมาล่ะครับ และที่เค้าออกแบบให้เกีลวที่วาร์วเสียก่อนที่เกลียวถังจะเสียนั่นน่ะก้อถูกแล้วครับ เพราะเผื่อในกรณีเช่นนี้ที่ต้องเปลี่ยนวาร์ว ไม่งั้นตัวเกลียวที่ถังคงเสียก่อนนั่นเองครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วิวัฒน์ 124
พฤหัสบดี, 19/10/2549
เวลา : 00:49
IP: 124.120.210.83

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
คำตอบข้อ 8 นั้นถูกต้อง.......ถังใบเดียวกัน เกลียวเสียเพียงตัวเดียว เป็นวาวขาออก อีกตัวไม่เสีย เป็นวาวขาเข้า
เคยมีถังอีกใบหนึ่ง เกลียวเสียตัวเดียว เป็นวาวขาเข้าแต่อีกตัวไม่เสีย เป็นวาวขาออก
และมีถังอีกหนึ่งใบ เกลียวไม่เสียทั้งสองข้าง
ผมมีรถติดตั้งระบบแก๊ส 3 คัน เป็นวาวรุ่นเก่าทั้ง 3 คัน ผมเดาว่า ก่อนที่พนักงานจะหมุนเกลียวเข้า จะต้องใช้มือหมุนเกลียวนำเข้าไปสัก 1 หรือ2 รอบ แล้วจึงใช้เครื่องทุนแรง แต่ลักษณะนี้ พนักงาน (พะนะท่านผู้ไม่มีเขา) คงจะใช้เครื่องทุนแรงหมุนเกลียวทันทีโดยไม่ใช้มือหมุนนำเกลียว ถังที่นำมาประกอบเกลียวเองที่ร้านค้างส่ง หกคิดว่าเกลียวคงไม่เสีย เพราะเขาไม่ได้ใช้เครื่องทุนแรงมากไปกว่าประแจปากตายด้ามยาวธรรมด ธรรมดา

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ในธรรม
พฤหัสบดี, 19/10/2549
เวลา : 14:52
IP: 125.25.55.20

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ผมจะสั่งวาล์วโอพีดีจากร้านที่ขอนแก่น เพื่อจะเอารถไปตรวจสภาพ ร้านที่ไปติดตั้งเค้าบอกว่าเปลี่ยนทำไม มาซื้อใบวิศวะกะเค้า 500 เอาไปแจ้งขนส่งได้เลย เออ ถ้าได้จริงก็ดี ไม่ต้องไปรื้อถังติดแล้วติดเลย ก็ใช้อยู่ทุกวันเนี่ยไม่เห็นมันมีปัญหาอะไร ว่าแต่ตรวจผ่านจริงป่าวยังสงสัย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วิวัฒน์ 124
พฤหัสบดี, 19/10/2549
เวลา : 23:56
IP: 124.120.209.246

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ความสำคัญอยู่ที่บุคคลเพียงคนเดียว นั่นคือวิศวกรผู้รับรองรถให้เรา ถ้าวิศวกรท่านนั้นเซ็นรับรองไว้ เรานำใบรับรองไปแก้ไขในเล่มทะเบียน ทางสำนักงานขนส่งไม่ปฎิเสธ เรื่องทั้งหมดก็จบ
รถผมนำไปให้ ม.วิทยาลัยกรุงเทพฯ ทุ่งมหาเมฆ อาจารย์ท่านไม่ยอมผ่านงานให้ ซื้อวาวมาแล้ว ต้องเปลี่ยนก่อน ท่านจึงเซ็นรับรองให้ แล้วนำมาที่ขนส่งดำเนินการเรียบร้อย
ใบรับรองของวิศวกร ที่เราซื้อมา ถ้าสำนักงานขนส่งไม่ปฎิเสธ ก็เรียบร้อยเช่นกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก champ_c1
พุธ, 8/11/2549
เวลา : 20:57
IP: 203.118.80.53

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
ตกลงมันปีนเกลียวหรือปล่าว เอาให้แน่ๆ อ่านแล้วงง เลย

ปกติเวลาเราเปลี่ยนวาลล์กัน ก็ต้องทาซีเมนต์เหล็กตอนใส่อยู่แล้ว ส่วนตอนขันออกและเข้า ก็ใช้ประแจต่อด้ามเป็นเมตรเป็นเรื่องปรกติอยู่แล้วเพื่อความชัวร์ ก็ไม่เห็นว่ามันจะเกิดการเสียหายหรือเสียรูปใดๆกับตัววาลล์เลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วิวัฒน์124
พุธ, 8/11/2549
เวลา : 23:16
IP: 124.120.199.155

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
มันปีนเกลียวแน่นอน..... ผมสรุปเองว่า เกิดจากทางโรงงานผู้ผลิต คนงานมักง่าย ไม่ใช้มือหมุนนำเกลียวก่อนสักรอบหรือสองรอบ แต่ใช้เครื่องทุนแรงอัดเข้าไปทันทีเลย ถ้าเป็นถังที่ผู้จำหน่ายนำมาประกอบเองที่ร้าน จะไม่ปีนเกลียว เพราะคนงานใช้มือหมุนนำก่อน แล้วจึงใช้ประแจด้ามยาวขันเข้าจะสุดแรง เกลียวที่วาวเป็นลักษณะเตเปอร์ แน่นอน จะสุดแรงก็สไม่มีการรั่ว แต่ถ้วใช้เครื่องทุนแรงระบบไฮโดรลิค ไมยั้ง เกลี่ยวย่อมเสียแน่นอน แต่ถ้าเกลี่ยวไม่เสีย เราก็นำมัใช้ใหม่ได้ ไม่ต้องเสียเงินไปซื้ออีก ดังเช่นในรูป ผมนำกลับมาใช้ใหม่ ไม่ต้องทากาว ใช้เพียงเทปพันเกลียวก็กันรั่วซึมได้

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 16 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป