Benz รุ่นเก่ามากเครื่องคาร์บู วางเครื่อง 1J ฝาดำ รอบเดินเบาสูงไม่นิ่งในระบบน้ำมัน

จาก K_Wic
พุธที่ , 11/10/2549
เวลา : 16:11
IP:
203.107.203.187
อ่านแล้ว = 1180 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รถ Benz รุ่นเก่ามากเครื่องคาร์บู วางเครื่อง 1 J ฝาดำ ตอนเช้าสตาร์ทน้ำมัน รอบเครื่องขึ้นไป
ถึง 2000 รอบแล้วค่อยลดลงมาเหลือ 1000 รอบ(สูงเกินไปไหมครับ) รอบเดินเบาไม่ค่อยนิ่ง
คำถาม :-
1. การวางเครื่อง 1 J ในระบบน้ำมัน มีกล่อง ECUที่ควบคุมการจ่ายน้ำมันหรือไม่
ถ้ามี, การจูน ต้องจูนด้วยคอมพิวเตอร์หรือไม่ หรือจูนที่ส่วนใด, รอบเดินเบาไม่นิ่งเกี่ยวกับการไม่ได้จูนด้วยคอมฯหรือไม่
2. ถ้าอู่ที่วางเครื่อง ไม่ใช้คอมฯ จูน (คือไม่มีคอมฯ) จะไปจูนด้วยคอมฯได้ที่ไหน
3. กล่อง ECU ต้องใช้สัญญานอะไรในการประมวลผล แล้วรถคาร์บูต้องติดอะไรเพิ่มเติมเพื่อ
ให้ ECU รับสัญญานต่างๆเพื่อประมวลผลได้ครบ
ส่วนระบบแก็ส ติดระบบ Fix Mixer รอบเดินเบา ประมาณ 800 รอบ เครื่องนิ่งดี
เรียนถามผู้รู้และมีประสบการณ์ ช่วยอธิบายและแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 740j
พุธ, 11/10/2549
เวลา : 16:59
IP: 58.9.84.189

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
เป็นเหมือนกัน รถเพี่อนข้างบ้าน ชวนเขาไปติดแก๊ส วอลโว่740เครื่อง1j มิก32 64ล. ขับดีเยี่ยมทุกอย่าง เสียอยู่อย่างเดียว ตอนเช้าหรือตอนเครี่องเย็นสตาท์(เครี่องจะอุ่นเครื่องเเรงมาก ประมาณ2000-2500รอบประมาน4-5นาที)ทั้งน้ำมันและแก๊ส จนได้ที่อุณหภูมิใช้งานรอบก็จะป็นปกติ 800 รอบ ถามหาช่างหลายคนยังหาทางปรับรอบลงไม่ได้ น่ารำคาญมาก ขอความรู้จากท่านผู้รู้ด้วยครับ จะไปไหนทีชาวบ้านรู้หมด

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กบ ชม.
พุธ, 11/10/2549
เวลา : 22:25
IP: 203.150.134.50

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
เป็นเรื่องปกติเครื่องยนต์ EFI ติดเครื่องใหม่ยังไม่ร้อนหัวฉีดสตาร์ทเย็นจะทำงานเครื่องยนต์จะรอบสูงและค่อยๆเบาลงเมื่อเครื่องยนต์มีอุณภูมิสูงถิงอุณภูมิ ทำงาน หัวฉีดสตาร์ทเย็นจะหยุดทำงาน ซึ่งควบคุมโดยอุณภูมิความร้อนของเครืองยนต์ เมื่อสตาร์ทเครื่องครั้งต่อไปถ้าเครื่องยังร้อนอยู่ หัวฉีดสตาร์ทเย็นก็จะไม่ทำงานเครื่องจะเดินเบาปกติ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 740j
พฤหัสบดี, 12/10/2549
เวลา : 17:13
IP: 58.9.84.243

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ก่อนติดตั้งแก๊สสตาท์เครื่องเย็นรอบอุ่นเครื่องประมาณ 1300รอบ ที่ผิดปกติหลังติดแก๊สแล้วอุ่นเครื่องเย็น 2000-2500 รอบ เครื่องดังมากเกินธรรมดา รถโคโรน่า 191 2000 อุ่นเครื่อง ตอนเครื่องเย็น ก็ 1000-1200รอบ สามารถตั้งได้ แต่1j หาไม่มีตัวตั้งเลย ช่างเครื่องยังไม่รู้ว่าตั้งไง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Phenic2006
พฤหัสบดี, 12/10/2549
เวลา : 23:51
IP: 124.121.79.24

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
เห็นด้วยกับ คำตอบที่ 4 ครับ เสริมอีกหน่อยครับ เมื่อเครื่องเย็นวาล์วอัตโนมัติบริเวณลิ้นปีกผีเสื้อจะเปิด ทำให้อากาศผ่านเข้าเครื่องได้มากเครื่องก็จะเร่งเอง และเมื่อติดเครื่องยนต์จะมีน้ำหล่อเย็นจากเครื่องไหลเข้ามาที่วาล์วดังกล่าวและเมื่อน้ำร้อนขึ้นจะทำให้วาล์วจะค่อยๆปิดลงจนถึงอุณภูมิการทำงานที่ปกติครับ อาจเป็นเพราะช่วงนี้ฝนตกอากาศเย็นเลยทำให้วา์ล์วเปิดมากกว่าปกติครับ สรุปว่าปกติแล้วครับ และถ้าไม่อยากให้ชาวบ้านรู้ก็ใส่ท่อไอเสียเงียบๆสิครับ เครื่องตระกูลนี้ปกติใส่ท่อพักเงียบๆนะ ต้องมีสตาร์ทซ้ำกันบ้างหล่ะ (คือแบบว่าเสียงเงียบจัด เลยนึกว่าเครื่องดับไงครับ อิ อิ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 740j
เสาร์, 14/10/2549
เวลา : 15:09
IP: 58.9.77.166

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
การอุ่นเครื่องนั้นเข้าใจครับ ปัจจุบันใช้ wishและst191/2000 สองคันอุ่นเครื่องที่1300รอบ เห็นว่า 1jอุ่นที่2500รอบมันสูงเกินไป ขอถามท่านผู้รู้ว่าจะตั้งรอบอุ่นเครื่องให้ลดลงด้วยวิธีใด(1jฝาดำ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Phenic2006
เสาร์, 21/10/2549
เวลา : 18:40
IP: 124.121.81.120

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
สายคันเร่งลงสุดหรือเปล่าครับ หรือมีสกรูตัวไหนที่ชุดลิ้นปีกผีเสื้อยันคันเร่งอยู่หรือเปล่าครับ อืม...แล้วไมล์ที่ใช้เป็นไมล์ที่ใช้กับเครื่องยนต์ 6 สูบหรือเปล่าครับ และไมล์ที่แสดงตรงกับรอบเครื่องจริงๆหรือเปล่าครับ ต้องใช้ไทมิ่งไลท์ หรือ อุปกรณ์อื่นวัด RPM.ดูครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก koson230E
อาทิตย์, 22/10/2549
เวลา : 11:36
IP: 203.113.61.106

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ปรับที่มอเตอร์ปีกผีเสื้อคับ ส่วยน็อกที่คันเร่งไว้ปรับตอนเครื่อน ร้อนรอบต่ำสุด

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก num
จันทร์, 23/10/2549
เวลา : 08:13
IP: 58.10.204.160

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
อย่าได้คิดไปปรับใดๆบนปีกผีเสื้อนะครับมันดีมาอยู่แล้ว รุ่นนี้มีจุดปรับเดินเบาแต่ใช้กรณีที่จำเป็นเท่านั้น มาให้ถูกทางครับการที่รอบสูงตอนเครื่องเย็นถูกต้องแล้ว แต่ไม่ควรเกิน 1500 รอบ พอน้ำร้อนจะลงมาที่ 7 - 8 ร้อยรอบ ให้ไปถอดมอเตอร์ปรับชดเชยรอบออกมาทำความสะอาดลิ้นมันครับ หรือถ้าไม่หายลองหาของเพื่อนสลับดู Stepmortor อาจมีปัญหา หรือไม่ช่างก็เดินสายไฟไม่ดี ลองดูทีละอย่างครับ
ผมใช้เครื่อง เบนซิล toyota มาหลายตัวยอมรับว่าดีมากๆ ไม่เคยซ่อมครับ เปลี่ยนทุก 3 ปี (เปลี่ยนเครื่อง)
สดใหม่เสมอ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป