| |
คำตอบที่ 2
จัดให้เลย
ถ้างบน้อย หลักร้อย ก็รอง spacer หลัง--------->ไม่ช่วยเรื่องการทรงตัว ความนิ่มนวลเท่าเดิม
ถ้างบมีพันต้นๆ ก็เปลี่ยนสปริงวิออสเทอร์โบหน้า------->สะเทือน โคตรๆ แต่รักกับพื้นถนนขึ้นอีกนิดหน่อย
แต่ถ้ามีสองพันต้นๆเปลี่ยนสปริงวิออสเทอร์โบทั้งชุด-------->ลองแล้ว สะเทือน โคตรๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
แต่ถ้ามีงบใกล้ๆหมื่น อันนี้ ค่อยปวดหัวหน่อย เพราะมีให้เลือกเยอะ
ทำสตรัทปรับเกลียว อัดน้ำมัน(แก็ส)-------> ตัวละพันกว่าบาท -------> เกาะขึ้น สะเทือนขึ้น (ขึ้นอยู่กับว่าเอาลงเท่าไหร่) แต่ความทนทานยังไม่รู้ว่าโช้คจะแตกวันไหน ก็แล้วแต่ดวง แต่ก็เอาไปอัดใหม่ได้ เป็นคู่ๆไป ไม่แพงมาก
ใส่สปริง+โช้ควิออส เทอร์โบ รวมๆ ก็ประมาณ ไม่เกิน 7000 -------> หนึบ แน่น แต่เจ็บหัวนิดนึง เพราะชอบไปโขกกะเสาประตู
สปริงโหลด ดังๆ ถ้าจะเอา นิ่มๆ เตี้ยๆ ก็ HR-2นิ้วได้มั๊ง ถ้าจะเอา เกาะแน่นๆนะน้องนะ ก็ eibach ลงนิ้วครึ่ง นอกจากนี้ยังมีของสัญชาติญี่ปุ่น ให้เลือกอีกบานเลย ประมาณ ไม่เกิน 8000
หรือไม่ก็ชุดโหลดปรับเกลียวของ โอทอปเรา ไปเลยก็ได้ หมื่นต้นๆ (เช่น ละโว้ genial เป็นต้น) แล้วก็เลือกสปริงนิ่มๆ จะได้ไม่โขกเสาประตูมากนัก
ตอนนี้ผมมาจบอยู่ที่ eibach ว่าจะหาโช้คใส่แทนโช้คเดิม เพราะเหมือนกับว่าโช้คเดิมมันจะเอาไม่อยู่แล้ว เล็งโช้ค วิออสเทอร์โบอยู่อ่ะ สี่ต้น แค่ สี่พันแปด เอง ท้าย แทบไม่ห้อยเลย ถ้าไม่จับผิดกันจริงๆ ถังก็เท่าๆกันด้วยอ่ะ
หรือไม่ก็รอ โคนี่มือสองจากผู้ที่จะกรุณาขายให้ถูกๆอ่ะ
ปัญหาเดียวตอนนี้ คือไม่มีตังค์ ค่าติดตั้งแก็สยังผ่อนไม่หมดเลย เศร้า
แต่ถ้างบ อินฟินิตี้ ก็
พวก TEIN TRD ไปเลยคับ สามหมื่นอัพ ทีเดียวจบ
|
|
Vios ติด LPG ถัง 76 ลิตร มัลติวาวน์ ชื่นสิริ อยากเปลี่ยนสปริงกับโช้ค ขอคำแนะนำด้วยครับ
