อีกแนวคิดหนึ่งสำหรับคนรถใช้แก๊ส(นักซิ่งห้ามอ่าน)

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก khemkorat
พุธที่ , 11/10/2549
เวลา : 10:46
 IP:

203.188.51.123
อ่านแล้ว = 1003 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เพิ่งจะติดแก๊สให้ AE101 มา ใช้ได้ประมาณ 1 อาทิตย์ วิ่งทางไกล 1 รอบ ทุกอย่างปกติดี

สำหรับผม ใช้เทคนิคดังนี้ครับ

1. หน้าที่หลักของรถเอาไว้อำนวยความสะดวกในการเดินทางไปไหนมาไหน มิใช่เพื่อสนองความมันในอารมณ์ หน้าที่รองคือของเล่นแก้เหงายามว่าง หน้าที่เสริมคือ ช่วยใช้เงินในกระเป๋า อย่าลืมว่า แชมป์ตลอดการของสาเหตุของการตามคือ อุบัติเหตุ

2. มันไม่แรงมันไม่พุ่ง ก็ใช้สติสัมปชัญญะให้มากกว่าตอนใช้น้ำมัน ก่อนตัดสินใจแซงใครต้องชัวร์ร้อยเปอร์เซ็นต์ ประเภทกั๊กๆ ไม่มั่นใจอย่าทำ

3. การตรวจเช็คระบบแก๊สต้องทำทุกวัน วิธีที่ค่อนข้างดีคือ เมื่อเข้าบ้านจอดรถ(วันนี้เลิกใช้แล้ว) เปิดฝากระโปรงทิ้งไว้ก่อนเลย ตอนเช้าเมื่อจะมาใช้รถจะได้รู้ว่าต้องตรวจสภาพรถ ระบบอะไรบ้างก็สุดแล้วแต่ว่าตัวเรารู้เรื่องอะไรมันบ้าง

ตอนนี้นึกออกแค่นี้ก่อนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พุธ, 11/10/2549
 เวลา :
11:26
 IP:
58.8.166.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เผอิญเป็นนักซิ่งคนนึงที่แอบมาอ่านอ่ะ
คือผมเป็นประเภทต้องทำให้รถมีสภาพใกล้เคียงตอนเป็นน้ำมัน เพราะนั่นเป็นประเด็นของตัวรถครับ
ส่วนเรื่องวิธีการขับขี่ ผมเห็นด้วยครับ ต้องมีสติไว้ก่อน เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ


 จาก Pae-yim
 พุธ, 11/10/2549
 เวลา :
14:19
 IP:
58.8.108.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอสนับสนุนด้วยคนครับ ตอนนี้พยายามทำให้สมรรถนะใก้ลเคียงน้ำมัน แต่ขับแบบค่อยๆไปครับ
แก่แล้ว


 จาก เก้าcamry
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
06:57
 IP:
202.44.210.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ช่วงนี้มีข่าวรถติดแก๊สไฟไฟไหม้บ่อยยิ่งขึ้น
สาเหตุของการเกิดไม่รู้แน่ชัด แต่ข่าวก็ลงว่าเป็นเพราะ แก๊สรั่ว เกิดประกายไปที่ขั้วแบตฯ(ยังกะเห็นตอนมันเกิดประกายไฟ)

การตรวจเช็คสภาพ ควรทำอย่างยิ่ง สำหรับผมเอง ใช้รถบ่อยมากๆ ทั้งทางใกล้ทางไกล
ข้อเสียตัวเองคือ ไม่ค่อยเช็คสภาพรถ ต่อไปคงต้องระวังและปรับปรุงนิสัยตัวเองซะใหม่แล้วล่ะ

ขอบคุณที่เตือนสติ....


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
08:02
 IP:
125.24.153.129

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เน้นอัตราเร่งไว้ใช้ตอนแซงครับ

ถ้าอัตราเร่งไม่ดี ตอนแซงยิ่งเป็นอันตรายครับ การรีบแซงให้พ้นๆๆ เป็นการดีกว่าครับปลอดภัย


 จาก ปากเกร็ดไดรเวอร์TAC#29
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
09:58
 IP:
124.121.0.45

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมติดแก๊สเพื่อการประหยัดค่าเชื้อเพลิงครับ มิได้มุ่งหวังเอารถไปซิ่งกับใคร

ขอเพียงอย่างเดียวให้รถมีกำลังเหมือนตอนใช้น้ำมันมากที่สุด แล้วในโหมดน้ำมันเหมือนเดิมมากที่สุดโดยให้มิกเซอร์ส่งผลต่อการจ่ายอากาศในโหมดน้ำมันน้อยที่สุด มิได้มุ่งหวังไปรีดแรงม้าให้แรงกว่ามาตรฐานที่โรงงานผลิตรถเขาทำมาแต่อย่างใด

การปรับให้ประหยัดเกินไปส่งผลเสียคือ
1. ส่วนผสมบางเกินไปเร่งไม่ออก เครื่องไม่มีกำลัง
2. เมื่อส่วนผสมบางอุณหภูมิในห้องเผาไหม้จะสูงมากเกินไป บ่าวาล์วจะพังเร็วขึ้น
3. โอกาสเกิดแบ็คไฟร์เมื่อถอนคันเร่งมีสูงมาก พวกแท็กซี่เช่าโดนกันบ่อยเพราะโชเฟอร์อยากประหยัดค่าแก๊ส มักไปลดเพาเวอร์วาล์วเอง แล้วก็ "ปุ้ง" หม้อกรองอากาศแตก

สรุป ปรับแต่งให้พอดี รถมีกำลัง 90-95 % ของน้ำมัน ค่า A/F ประมาณพอดีไม่หนา-บางเกินไป ก็จะประหยัดและได้กำลังครับ


 จาก เต่านินจา
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
09:58
 IP:
202.28.95.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       มันเป็นปัญหาก็เพราะโหมดแก๊สของผม มันดันแรงกว่าน้ำมัน สงสัยน้ำมันเน่า


 จาก มุึนคุง บีเอ็ม
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
10:10
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       อย่าลืมตรวจสภาพรถทุกครั้งก่อนออกเดินทาง...ไม่ต้องทุกวัน แต่็ก็ควรหมั่นตรวจเชค
จากที่ผมลองสำรวจ การที่รถแก๊สระเบิดหรือไฟลุก สาเหตุไม่น่าเกิดจากความร้อนหรือเปลวไฟในรถ เพราะแก๊สติดไฟยากกว่าเบนซิน ต้องถ้าจะติดไฟเองต้องร้อนเกินกว่า 400 องศา เบนซินยังแค่ 300-350องศา

ถ้ามันจะไฟลุก ก็คงเป้นสาเหตุจากการรั่วนั่นล่ะครับ แล้วถ้าหากมีการรั่วมากพอ ต้องมีประกายไฟด้วยถึงจะระเบิด


จุดที่ควรจะตรวจก่อนคือ ขั้วแบตเตอรี่..ไดสตาร์ท ไดชาร์ท และสายไฟครับว่าต่อหลวมหรือเปล่า หากหลวมเวลาไฟมามันก็มีบ้างล่ะประกายตรงจุดที่ตัด-ต่อ ให้แก้ไข ........ เวลาสตาร์ทรถ ตอนที่มีแก๊สรั่วท่วม เนื้อแก๊สจะไหลลงข้างล่าง จุดที่ มีไดสตาร์ทหรือไดชาร์ทติดตั้งอยู่ เวลามันหมุน จะมีประกายไฟจากมอเตอร์ ....น่าคิดนะ .....
แล้วขั้วแบตเตอรี่หลวมก็เป็นไปได้เหมือนกัน มอเตอร์ไฟฟ้าพัดลมก็อาจจะเป้นไปได้ ในกรณีที่เกิดไฟไหม้แผงหน้ารถ

ดังนั้น เปิดฝากระโปรงตรวจเชคตรวจสอบเบื้องต้น

โดยเฉพาะ ส่วนที่น่าจะเกิดประกายไฟง่ายๆ ตอนสตาร์ทรถ...เช่น สายไฟ...ขั้วแบตเตอรี่ ว่าหลวมไหม ขาดไหม
ทาจาระบีที่ขั้วด้วยจะช่วยได้... สายไฟเส้นไำหนอยู่ใกล้ท่อไอเสีย หรือติดตัวถังเครื่อง ให้แก้ไข ย้าย มัดให้ห่างความร้อน

แล้วก็ หากก่อนจะติดเครื่องสตาร์ทรถแล้วได้กลิ่นแก๊สมาก อากาศควรถ่ายเท หากอยู่ในโรงรถที่ปิดทึบ ควรเปิดประตูหรือหาพัดลมอุตสาหกรรมระบายอากาศที่อับแก๊สออกไปก่อน...



 จาก ice
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
10:19
 IP:
58.64.106.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เป็นแนวทางที่ถูกต้องครับ แต่ผมทำไม่ได้เพียงข้อเดียวเอง แต่ดันเป็นข้อแรกซะด้วยน่ะ


คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)