ต้องปรับจูนที่จุดไหนดีครับ สำหรับอาการนี้ วูบ-วาบ สะอึก จะดับดี-ไม่ดับดี เฉพาะตอนเปิดแอร์

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก มิตร
อังคารที่ , 10/10/2549
เวลา : 10:43
 IP:

203.147.10.141
อ่านแล้ว = 971 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       แบบว่าใช้ Fix Mix + Lambda จูนหม้อต้มแล้วรถมีอาการดังนี้
1. ตอนที่แอร์ไม่ทำงาน เวลาที่ค่อยๆเหยียบคันเร่ง ไม่มีปัญหาอะไร(อาว!!)
2. ตอนที่แอร์ทำงาน เวลาที่ค่อยๆเหยียบคันเร่ง รอบอยู่ที่ 1,000-1,200 เครื่องยนต์จะวูบๆรอบจะตกแหล่ไม่ตกแหล่อ่ะครับ บางทีดับไปเลย
3. ตอนที่แอร์ทำงาน เวลาที่ค่อยๆเหยียบคันเร่ง รอบอยู่ที่ 1,500 ขึ้นไปแล้ว ก็ไม่มีอาการผิดปกติ แต่จากกการสังเกต มันเริ่มกินแกสแล้วครับ ขอย้ำ มันเริ่มกินแกสมากขึ้นครับ

คำถาม........ถามว่า
1. อาการตามข้อ 2 นี้ รู้ว่าเกิดจากการจูนหม้อต้มไม่ดีพอ ดังนั้นต้องปรับจูนอย่างไร เช่น เพิ่ม-ลด Sen หรือ เพื่ม-ลด Idle ขอผู้ที่มีประสบการณ์ช่วยผมหน่อยนะครับ อาการนี้เป็นที่แกสท่วมหรือว่าแกสไม่พอจ่ายกันแน่ครับ

จากที่ทำมาแล้วคือ เพิ่ม Idle ขึ้นทีละหน่อย เดินเบานิ่งดี แต่อาการข้อ2 ก็ยังไม่หาย เพิ่ม Idleอีกนิดมันก็จะดับจนต้องลดลงมาที่เดิม ส่วน Sense เพิ่มและลดแล้วก็เหมือนๆเดิม หรือว่าต้องไปปรับจูนที่ตัวLambdaอ่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก NUT575
 อังคาร, 10/10/2549
 เวลา :
12:29
 IP:
58.64.101.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ต่อ Lamda จูนด้วยคอมเลยคับแล้วจะรู้ว่าแก๊ซบางหรือหนาไป จะได้ปรับที่หม้อต้มถูกคับ


 จาก ภาสกร TAC# 134
 อังคาร, 10/10/2549
 เวลา :
12:39
 IP:
125.25.23.210

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       สายแวคคั่มหลุดหรือเปล่าครับ


 จาก โรจน์
 อังคาร, 10/10/2549
 เวลา :
13:04
 IP:
210.213.9.210

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       น้ำมันไม่ได้บอกว่าเป็นหรือเปล่า เดาว่าไม่เป็น เป็นแต่แก๊ส

จากที่อ่านมาน่าจะเป็นเฉพาะเดินเบา แก๊สจ่ายไม่พอ
ไม่ว่าจากหม้อต้ม หรือ Lamda Control มันหรี่รูแก๊สมากไป

ไม่รู้ Lamda ของอะไร
ของผมนะที่เคยเป็น
ก็จูนหม้อต้มใหม่ จะคลาย IDLE ให้รอบเครื่องตอนเดินเบา อยู่ใกล้เคียงน้ำมัน เครื่องไม่สั่น
ทั้งเปิดปิดแอร์
ถ้าตอนออกตัว เหยียบคันเร่งแล้วมันสะดุดกึกๆ มากบ้างน้อยบ้าง ผมจะคลาย sense ออกนิดหน่อย

ถ้าจูนหม้อต้มแล้วไม่ได้ ไม่ดีขึ้น
ลองดู Lamda ด้วย (ของอะไรก็ไม่รู้)
ของผมมันเป็น Autronic ศัพท์ อาจไม่เหมือนของโปรแกรมอื่นๆ
ผมจะดูที่ Default min close min open min เหล่านี้ มันจะทำงานตอน mode idle
ทั้งที่สถานะ O2 lean หรือ rich
เอาเป็นว่าดูค่า (ถ้ามีโปรแกรม) ตอนเดินเบา ว่ามันเปิด step ให้พอหรือไม่ ถ้าไม่พอก็เพิ่ม step
ของยี่ห้ออื่นก็น่าจะทำนองเดียวกัน ลองดู
อย่าลืมทำความสะอาดกรอง เป่าหรือล้างให้สะอาดๆ ด้วย ตอนจูน


 จาก มิตร
 อังคาร, 10/10/2549
 เวลา :
14:01
 IP:
203.147.10.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอบคุณทุกท่านครับ สายแวคคั่มไม่มีหลุดครับ เดินเบาเรียบไม่มีปัญหา ตอนใช้น้ำมันทุกอย่างไม่มีปัญหาครับ มีปัญหาตอนใช้แกสเท่านั้น ตอนที่เริ่มจะออกตัวเท่านั้นครับและเป็นตอนที่คอมแอร์ทำงานด้วย(ตอนคอมไม่ทำงานไม่เป็นไรครับ) ผมใช้หม้อต้มและแลมด้าของ Magicครับ ผมลองต่อแลมด้ากับคอมแล้ว ตอนนี้ค่าO2มันอ่านได้หนาตลอด(ทั้งปิด-เปิด แอร์ครับ) เพราะถ้าปรับหม้อต้มให้บางเครื่องมันจะสั่นๆ และอาการตอนออกตัวก็เหมือนกันอีก เลยไม่รู้จะทำอย่างไรแล้ว ตอนนี้กินแกสหรืออาจเรียกได้ว่า แด๊กแกสแล้วล่ะครับ คุณโรจน์แนะนำให้ปรับที่โปรแกรม ผมใช้ Lovato ครับ จะปรับสเตบที่ตรงไหนครับ เพิ่มหรือลดอ่ะครับ ช่วยแนะนำด้วยนะครับ


 จาก โรจน์
 อังคาร, 10/10/2549
 เวลา :
15:13
 IP:
210.213.9.210

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       แล้ว O2 มันฟ้องหนาตลอดเลยเหรอ เช่นขับไปนานๆ (O2 ร้อนแล้ว) แล้วยังฟ้องหนาตลอดเหรอ
ถ้า O2 หนา ไม่ว่ารอบเดินเบา หรือ วิ่ง มันจะพยายามหรี่ step จ่ายแก๊สให้น้อย เพราะมันคิดว่าขณะนี้
O2 หนาไง
(O2 ผมก็เคยเสียเปลี่ยนมาสองรอบแล้ว)

เรื่องการจูน Lovato ให้ดูกระทู้เหล่านี้ ได้ความรู้ดี ผมไม่ชำนาญ Lovato
เพราะผมใช้แต่ Autronic

http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A17216
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A15369



 จาก มิตร
 อังคาร, 10/10/2549
 เวลา :
16:16
 IP:
203.147.10.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       คุณโรจน์ครับ O2 ของผมมันจะเริ่มสวิงหนา-บาง 0.2-0.8,0.9 ตอนที่รถวิ่งออกตัวแล้วเท่านั้นครับ ส่วนเวลาจอดหรือเดินเบาค่า O2จะสวิงอยู่ที่ประมาณ 0.899-0.958 ครับซึ่งมันหนาอ่ะครับ ปรับให้บางก็ได้ครับ O2ก็จะแสดงผลออกมาว่าบาง ไฟจะติดที่เขียวกับเหลือง บางทีก็มาแดง แต่รถมันออกตัวได้ไม่ดีและจะดับ เลยต้องปรับให้มันหนาเข้าไว้ครับ


 จาก Down
 อังคาร, 10/10/2549
 เวลา :
16:53
 IP:
203.152.20.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เป่ากรองอากาศ บ้างรึป่าว ลองดูครับ


 จาก มิตร
 พุธ, 11/10/2549
 เวลา :
08:18
 IP:
203.147.10.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       กรองของใหม่ครับ เพิ่งเป่าด้วยครับ ผมสงสัยเป็นที่การปรับจูนหม้อต้ม ถามคำเดียวคือ ผมต้องปรับลด-เพิ่ม สกรูของหม้อต้มตัวไหน อย่างไร ขอแค่นี้เองครับ


 จาก โอเค
 พุธ, 11/10/2549
 เวลา :
09:49
 IP:
58.10.146.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ล้างปีกผีเสื้อดูครับ อาจช่วยได้


คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)