อีกหนึ่งประสบการณ์ กับปั้มติกน้ำมัน ที่ไม่ควรทำตามนะครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก jojo
จันทร์ที่ , 9/10/2549
เวลา : 16:33
 IP:

202.183.201.101
อ่านแล้ว = 888 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เริ่มใช้แก็ส ผมถอดปั้ม ac ออก เอาปั้มติกน้ำมัน ไฟฟ้าของใหม่
แบบ สองสาย ใช้ไม่ทนเลย 480 บาท เลยไปซื้อมือสอง
คนขายก็ present แบบ ใหม่ ปั้มติกน้ำมัน ไฟฟ้า แบบ 3 สาย
คือต้องมี สัญญานจาก คอยล์จุดระเบิดก่อนปั้มถึงทำงาน ไอ้เราก็ไม่คิด เอามาซะ 500 บาท
เซ็งเลย ค่าโง ไมมี่น้ำมันในคาร์บูก็ สตาดร์ลากยาวเลย ให้มันปัมซิที่นี้4-5รอบ
ใช้ได้แต่ไม่ดีเลย( ถ้าเป็นแบบ 2 สาย ป้มจะทำงานทันที ที่เปิด สวิทซ์ หรือ เปิด กุญเจ )


ข้อแนะนำ ครับ
1.ปั้มติกน้ำมัน ไฟฟ้า ยี่ห้อ m---s--- ถ้าเรียงได้ก็เรียงครับ ผม 2ตัวพังทั้งคู่เลย
2.ปั้มติกน้ำมัน ไฟฟ้า มือสองก็เอาตัวใหญ่หน่อยแบบ 2 สายนะแน่น สำหรับรถ 2 ระบบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ...เล็ก...
 จันทร์, 9/10/2549
 เวลา :
20:41
 IP:
222.123.118.119

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมใช้ปั้ม ac เหมือนเดิมนะครับ แต่ว่าใส่ตัวัดน้ำมันระหว่างปั้ม ac กะ คาบู ใช้ดีไม่มีปัญหา ตอนแรกก็ใช้ติ๊กน้ำมัน แต่ว่าตัดไม่ขาดนะครับบบ


 จาก aa
 อังคาร, 10/10/2549
 เวลา :
09:06
 IP:
202.183.235.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอบคุณสำหรับข้อแนะนำ ครับ คุณเล็กขอรายละเอียดตอนใช้ปั๊มติกหน่อยครับว่ามีปํญหาอย่างไร จึงเปลี่ยนไปใช้ ac และตัดนำมันอย่างไร ดีกว่าแบบแรกใหม


 จาก mama
 อังคาร, 10/10/2549
 เวลา :
14:58
 IP:
61.47.17.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอแจมประสบการณ์ด้วยครับ รถผมก็ปั๊ม ac ใช้วิธีตัดน้ำมันหลังปั๊ม (ที่เรียกว่าโซลินอยต์) แต่มันตัดไม่อยู่ครับ เวลาเร่งเครื่องรอบสูงๆ น้ำมันกระฉูดเลย ตอนนี้เลยใช้วิธีอุดปลายสายน้ำมันให้แน่นสุดๆ และคอยตรวจเช็คสม่ำเสมอ บางเกจิก็บอกว่าผมต่อผิดทาง บ้างก็บอกว่าโซลินอยต์เสีย ผมเช็คดูแล้วต่อไม่ผิดทางแน่นอน ส่วนจะเสียหรือไม่ก็ยังไม่แน่ใจ เพราะเวลาเปิดปิดก็มีเสียงดังปกติครับ ทุกวันนี้กำลังหาวิธีว่าจะทำอย่างไรดีจะได้ใช้ได้ 2 ระบบเหมือนท่านอื่นครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)