ใช้ Mitsubishi Strada 4WD เครื่อง 4M40 อยากติดแก๊สครับช่วยแนะนำหน่อยครับ

จาก Ton
จันทร์ที่ , 9/10/2549
เวลา : 12:19
IP:
58.136.118.4
อ่านแล้ว = 2314 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมใช้รถมิตซูบิชิ สตราด้า 4WD ปี 01 ครับ เครื่อง 4M40 ธรรมดาครับ วิ่งไม่ค่อยออกและกินน้ำมันมาก (คิดว่ากินมากที่สุดแล้ว) ประมาณ 9-12 กม.ต่อลิตรครับ วิ่งเดือนละประมาณ 3,000-4,000 กม. ไม่ค่อยได้บรรทุกหนักครับ เคยได้ยินว่ารถดีเซลติดแก๊สแล้ววิ่งดีพอๆกับติดเทอร์โบย่อมๆเลย ควันดำลดลง ประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ประมาณ 30-40% เลยสนใจครับ
แต่กลัวว่าเครื่องจะมีปัญหาครับ ใครใช้รถรุ่นนี้พอจะแนะนำได้บ้างครับว่าติดระบบไหน แบบไหน ยี่ห้อไหน ที่ไหนดีครับ ราคาค่าติดตั้งประมาณเท่าไหร่ ติดแล้วต้องบำรุงรักษาเพิ่ม หรือแตกต่างจากเดิมยังงัยบ้าง มีปัญหาอะไรกวนใจบ้างครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก good
จันทร์, 9/10/2549
เวลา : 21:16
IP: 58.9.124.20

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
รถคุณวิ่งได้ตั้ง9-12
นี่ก็ไม่น้อยนะครับ เท้าเบา ใจเย็น เนียนใช้ได้
วิ่งเท่านี้ค่าใช้จ่ายน้ำมันก็แถวๆ6พันถึง1หมื่น

ถ้าลงทุนติดแก๊ส ปีนึงก็คุ้มแล้วครับ แรงเพิ่มได้ดังใจเช่นกัน

ส่วนความกังวลทั้งหลายที่คุณกลัว
มันอาจเป็นหรือไม่เป็นอย่างนั้นก็ได้
คุณลองอ่านดูหลายจากๆกระทู้ในที่นี้ก็น่าจะพอรู้
ไม่ว่าจะระบบไหน ราคาเท่าไหร่ สามารถเกิดขึ้นได้ อยู่ที่ช่างครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Ton
อังคาร, 10/10/2549
เวลา : 11:04
IP: 58.136.118.4

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
K.Good ครับ มีผลการทดสอบของเครื่องตัวนี้บ้างไหมครับ(ไม่มีเทอร์โบ)ที่ติดตั้ง R Tech หรือว่าติดตั้งแก๊ส+ R Tech ก็ได้ครับ ราคา R Tech ของรถรุ่นนี้ราคาเท่าไหร่ครับ ผมใส่ Manual Hub แล้วครับ ช่วยประหยัดได้นิดหน่อยเวลาขับเกิน 100 กม./ช.ม. ครับ ถ้าความเร็วต่ำกว่านั้นไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่เลยครับ ผมจะรอคำนวณผลทดสอบจากคุณ Good นะครับ ว่าจะติดตั้งอุปกรณ์ประหยัดน้ำมันดี หรือเทิร์นเปลี่ยนรถใหม่ดีน่ะครับ (คิดว่าเทิร์นเป็น Vigo เครื่องเบนซิน แล้วนำไปติดแก๊ส) แต่ก็ได้ข่าวว่าจะมีการลอยตัวค่าก๊าซ LPG ในปี 50 แต่ราคาน่าจะประมาณ 50% ของราคาเบนซิน 95 มั้งครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก good
อังคาร, 10/10/2549
เวลา : 17:06
IP: 58.9.126.212

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ถ้าคุณไม่ติดขัดเรื่องเงินทอง
หรือไม่กังวลกับราคารถที่ตกวูบ
แล้วต้องโปะอีกก้อนเพื่อได้รถคันใหม่

เอาวีโก้เบนซินไปติดแก๊ส ก็น่าจะดีครับ
เพราะจ่ายค่าแก๊สไม่เกิน1.5-2บาท/กม.

ส่วนรายละเอียดอื่นๆ เดี๋ยวค่ำๆมาตอบครับ
ตอนนี้โดดงานมา

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก good
อังคาร, 10/10/2549
เวลา : 19:54
IP: 58.9.128.113

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
คราวนี้เราลองมาดูดีเซลติดแก๊สกันบ้าง

ถ้าจูนดีๆ เครื่อง4M40 2.8ลิตรตัวนี้ สามารถทำได้ที่23-28กม./ลิตรในการใช้งานทั่วๆไป
คิดเป็นค่าใช้จ่ายคือ0.87-1.06บาท/กม. ถ้ารวมแก๊สก็1.22-1.41บาท/กม.
เดือนนึงก็ตก3,660-5,640บาท/เดือน
หรือประหยัดลงกว่าการใช้น้ำมันเดิมๆร้อยละ39-43.6

กับการลงเงินก้อนประมาณ30,000บาท
การประหยัดที่ได้ จะเริ่มคืนทุนที่7-9เดือน
ได้กำลังเพิ่มขึ้นมาก..มากทีเดียวครับ
กับความจุกจิกเล็กน้อยที่อาจเกิดขึ้น หรือมากหน่อย อาจพังได้ถ้าจูนไม่ลงตัว

ทั้งผลดีผลเสียที่ได้มาทั้งหมดนี้ มันคุ้มกับที่คุณจะจ่ายหรือไม่
เอาไปคิดเป็นการบ้านครับ

นี่ยังไม่ได้พูดถึงว่าไปติดที่ไหนนะครับ
ข้อนั้นก็ต้องเลือกหนักเหมือนกัน

หาข้อมูลเยอะๆ คิดเยอะๆ จะได้ไม่เสียเงินเสียเวลาฟรีครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Ton
พุธ, 11/10/2549
เวลา : 08:29
IP: 58.136.118.4

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ขอบคุณมากครับคุณGoodสำหรับข้อมูล และคำแนะนำครับ ผมก็พยายามศึกษาหาข้อมูลอยู่เหมือนกันครับ ข้อมูลที่คุณGoodให้มานั้นเป็นการติดLPGอย่างเดียวแล้วปรับจูนได้ดีที่สุดใช่ไหมคับ ยังไม่ได้ติดตั้ง R Tech ด้วยใช่ไหม ถ้าติดตั้ง R tech ด้วยจะเป็นอย่างไร และ R tech สำหรับเครื่องตัวนี้ราคาเท่าไหร่ครับ ผมไปติดตั้งที่ไหนได้บ้างครับ

อยากให้รัฐบาลหรือเอกชนรายใหญ่ให้การสนับสนุนทางด้านนี้บ้างนะครับ คือมีการศึกษาและเก็บสถิติกันอย่างจริงจัง เพื่อนำข้อมูลไปใช้จริงได้ เรื่องรูปแบบการติดตั้ง ความทนทานในการใช้งาน ผลเสียหรือปัญหาที่จะเกิดขึ้น และวิธีการแก้ไขหรือป้องกันปัญหาอะไรได้บ้าง เนื่องจากค่าน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นทำให้ประชาชนหาทางเลือกที่จะประหยัดค่าน้ำมัน ค่าเดินทาง แต่เครื่องยนต์ดีเซลยังต้องลองผิดลองถูกกันเอง ซึ่งมีความเสี่ยงสูงมาก

หากรัฐบาลให้การสนับสนุนการศึกษาด้านนี้บ้าง(LPG+Diesel) เพื่อให้ประเทศไทยสามารถประหยัดค่าเชื้อเพลิง น้ำมันดิบนำเข้าจากต่างประเทศ รวมถึงสามารถพึ่งพาตัวเองได้ระดับนึง เหมือนระบบเศรษฐกิจพอเพียงรูปแบบนึงนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ppauto
พุธ, 11/10/2549
เวลา : 22:09
IP: 58.9.120.174

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
คุณ Ton ลองเข้าไปดูที่นี่สิครับมีข้อมูลเยอะดีให้เลือก ก่อนตัดสินใจ http://www.bbznet.com/scripts2/board.php?user=clubsdmax&board=4&order=numtopic

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก good
พุธ, 11/10/2549
เวลา : 22:28
IP: 58.9.130.248

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ไม่เป็นไรครับ ยินดีให้คำแนะนำ
ข้อมูลที่คำนวณให้ ยังเป็นกลางๆ ไม่ใช่จุดพีคที่ดีที่สุดครับ
เพราะสามารถทำได้ที่30ขึ้นไปที่ความเร็ว90ครับ

ว่าแต่คุณไปหาคนที่ทำให้คุณได้แล้วกัน

อย่าเพิ่งเชื่ออะไรผมมากไป
หาข้อมูลเยอะๆ ถามเยอะๆ หูหนักเข้าไว้ครับ
การทำงานในอุปกรณ์ของแต่ละที่ ก็มักยกข้อดีของตัวขึ้นมา

ดังนั้นถ้าสนใจจริงๆ
ไล่โทรมันทุกสำนักเลยครับ
จดข้อข้องใจที่คุณจะถามเอาไว้ก่อนก็ได้ กันลืม

มีคนทำแบบที่ผมแนะนำนี้หลายคนแล้วครับ
ก็แฮปปี้ทุกราย เพราะได้ตัดสินใจถ้วนถี่เองแล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ชาย บัวขาว
พุธ, 25/10/2549
เวลา : 12:40
IP: 203.113.37.9

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ขอแนะนำคลีนิคแก๊ส ปากซอยรามคำแหง 174 ให้คำปรึกษาและรับติดตั้งแก๊ส LPG รถยนต์ดีเซลและเบนซิล และระบบแลมด้าควบคุม โทร 02 -5182477-8

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก บอก
พุธ, 25/10/2549
เวลา : 12:57
IP: 58.10.234.230

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ผมว่าความเห็นที่5 ออกจะเกินไปนิดหนึ่งน่ะครับ 22-23 กม./ลิตร เครื่อง4m40 ตามหลักทฤษฏีนะครับ ngvสามารถใช้ร่วมกับดีเซลในสัดส่วน50:50 แต่ lpg 30:70(ก๊าซ:ดีเซล) แล้วมันจะวิ่งได้ไง 22-23กม./ลิตร หากป้อนก๊าซมากมีหวังเครื่องกลับบ้านเก่าครับ แล้วขอบอกอีกอย่างครับ ก๊าซเหมาะกับห้องเผาไหม้แบบ direcinjection มากกว่า ห้องเผาไหม้ช่วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป