ใครใช้หม้อ hana แล้วมีปัญหาแบบนี้บ้าง

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก pangpond
เสาร์ที่ , 7/10/2549
เวลา : 18:15
 IP:

58.8.157.90
อ่านแล้ว = 1259 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       วิ่งมายาวๆพอจอดดับเครื่องสักไม่กี่นาทีมาสตารท์ใหม่เครื่องไม่ติด ถ้าสตารท์ไปสักพักเครื่องก็จะค่อยๆติดแล้วดับเป็นแบบนี้ตลอดเลยไม่ทราบเป็นที่หม้อต้ม ....จะแก้ไขได้ยังไงครับ วันนี้รถเพื่อนอีกครับ940 ก็เป็นอาการเดียวกันเลย..ใครเคยเจอมั่งครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Bibby ไม่ได้ล็อกอิน
 เสาร์, 7/10/2549
 เวลา :
18:52
 IP:
203.113.81.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ฮาน่า มีปัญหาคือ หม้อต้ม ซึม หรือรั่ว กับตัว ติ๊กแก๊ส มันเสียบ่อยครับ กรณีอย่างนี้ลองเช็คติ๊กแก๊สดูนะครับ แล้วลองเอาไปเคลมดูถ้าเสีย


 จาก เป
 เสาร์, 7/10/2549
 เวลา :
22:42
 IP:
124.121.126.124

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       รถผมก็เป็นนะครับ(บางครั้ง)ใช้หม้อต้มฮาน่าจะเช็คติ๊กแก๊สได้อย่างไรครับ ว่ามันทำงานไม่ปกติหรือเปล่า


 จาก แก้แล้ว
 เสาร์, 7/10/2549
 เวลา :
23:54
 IP:
124.121.148.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ลองสตาร์ทน้ำมันดู หากนาน กว่าจะติด ก็ลอง วิ่งแก็ส แล้ว ถอดสายที่ต่อเข้ากับมิกซ์ออกหรือ ก็คือ ถอดตัวจ่ายแกสออกจากมิกซ์แล้วสตาร์ทน้ำมันดู หากทีเดียวติด แปลว่าติ๊ก เสีย ครับ ถอดติกที่อยู่ตัวดำๆ ติดกับหม้อต้มออกมา จะมีแกสเหล็ก 1 อัน เอามันออก ซะ แล้วใส่กลับเข้าไป ใช้ได้เหมือนกัน แล้วก็หากอยู่ในประกัน ก็เครมซะน่ะจ๊ะ


 จาก 123...
 อาทิตย์, 8/10/2549
 เวลา :
17:20
 IP:
203.118.75.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       คงแล้วแต่คนจะเจอแหละครับ
ของผมก็ hana ปกติทุกอย่างใช้มา 4 เดือนแล้ว


 จาก Boss Bangpla
 อาทิตย์, 8/10/2549
 เวลา :
20:00
 IP:
124.120.122.220

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมก็เป็นครับ เป็นอาการของหม้อต้มหรือติ๊กแก๊สรั่ว เซ็งมากต้องกลับไปที่ร้านบ่อยจนต้องขอเปลี่ยนแล้วเพิ่มตังให้ ผมเลยเปลี่ยนแล้วเป็นหม้อ Tomasetto ตอนนี้ใช้ดีมาก แรงและประหยัด นอกเมือง 70 สต. ในเมือง 80-90 สต. เปลี่ยนมาได้ 2 อาทิตย์แล้วยังไม่มีปัญหาครับ
รถ Toyota Soluna 2001


 จาก สกล
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา :
10:13
 IP:
124.121.6.115

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       hana มีติ๊กแก็สก่อนเข้าหม้อต้ม ไม่เหมือนหม้อทั่วๆ ไป ครับ ถ้ามันค้างให้นำออกมาล้างครับ อาจจะมีทรายเม็ดเล็ก ๆ เข้าไปติดทำให้ โซลินอยล์ปิดไม่อยู่ครับ ติ๊กก่อนเข้ามีข้อดีและข้อเสียครับ ติ๊กก่อนเข้าถ้ารถเกิดอุบัติเหตุหรือชน ทำให้หม้อแตก จะเหลือติ๊กที่ติดหม้อต้มอยู่ไม่มีแก็สออกครับ ถ้ามันไม่รั่วสำหรับหม้อต้มทั่ว ๆ ไป เป็นติ๊กออกจากหม้อต้ม ถ้าแตก ท่อแป๊ป จะไม่มีอะไรตัดครับ ยกเว้นคุณใส่กรองเพิ่มครับ


 จาก tree
 พุธ, 25/10/2549
 เวลา :
14:42
 IP:
58.10.146.49

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       แล้วแต่จะเจอจริงๆนะ ใช้ของฮานาอยู่ใช้นานแล้วด้วยไม่เจอปัญหาอะไรนะ ใช้งานได้ดี ถ้ามีปัญหาอะไรก็ลองเอาไปเคลมดูสิเค้าให้เคลมอยู่แล้วแหละ


 จาก หนุ่ย
 พุธ, 25/10/2549
 เวลา :
17:37
 IP:
203.114.123.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ผมเคยเป็น รำคาญมาก แก้ปัญหาโดยก่อนดับเครื่อง สับสวิทช์มาตรงกลาง คือไม่ใช้ทั้งแก๊สและน้ำมัน เพื่อไล่แก๊สที่ค้างในหม้อต้มออกให้หมด พอทำธุระเสร็จ กลับมาสตาร์ทจะง่ายขึ้น แต่ปัจจุบันหายขาด ไม่ต้องสับสวิทช์ก็ติด เนื่องจากเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ ไฟแรง สตาร์ททีเดียวติด ไม่เหมือนก่อน อาจมีสาเหตุจากไฟแบตเตอรี่น้อย ทำให้การสตาร์ทรอบเครื่องหมุนช้า สตาร์ทติดยาก พอเปลี่ยนใหม่ ไฟแรง เวลาสตาร์ท ไดสตาร์ททำงานเร็ว จึงติดง่าย ก็อาจเป็นได้ ลองดูครับ


 จาก สายทิพย์
 ศุกร์, 27/10/2549
 เวลา :
14:21
 IP:
203.113.0.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ลองดูสาย ลบ(กราวน์) ของ โซลินอยล์ ติ๊กแก๊สว่าสัมผัสกับตัวถังรถดีหรือเปล่า เนื่องจากว่าเวลาประกอบเหล็กยึดกับหม้อต้มจะพ่นสีก่อน ส่วนที่สัมผัสกับตัวถังและหม้อต้มต้องขูดสีออกก่อน ไฟฟ้าจึงจะเดินสะดวกครับ


 จาก สกล
 อาทิตย์, 29/10/2549
 เวลา :
10:37
 IP:
124.121.6.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       กลับไปจูนใหม่ครับ มีหลายสาเหตุครับ ตามคำตอบข้างต้น แต่ถ้าปกติทุกอย่าง อยู่ที่การจูน ครับ อาจจะเพี้ยนกันไม่เกินครึ่งรอบ ไม่หนาไปก็บางไปครับ สำหรับการสตาร์ทยากครับ แต่ถ้าขับมาจอดแล้วสตาร์ทน้ำมันยาก เป็นเหมือนกันหมดครับ เนื่องจากที่ติดกัน เป็นระบบดูด พอรับดับเครื่องมันยังมีแก็สเหลืออยู่ในท่อไอดี ทำให้สตาร์ทน้ำมันยากครับ


 จาก ดามัน
 จันทร์, 30/10/2549
 เวลา :
11:05
 IP:
202.139.223.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ของเรา เดินเบา ไม่ได้เปิดแอร์ รอบต่ำมากๆ ประมาณ 450 รอบ เครื่องจะดับเอา แต่ถ้า มีการฉุดแอร์
รอบจะอยู่ที่ 750 เราว่ามันแปร่งๆ คิดว่า จะทำไงดี ปรับเดินเบา ตรงที่ หม็อต้มใช่ป่ะ (มันมีอันเดียว)


 จาก big m
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
12:00
 IP:
221.128.101.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ของผมก็เป็นเหมือนกัน ต้องใช้น้ำมันไปสักพัก จึงจะสตาร์ทแก๊สได้ แล้ววิ่งปกติ ยังไม่ทราบสาเหตุ ท่านใดทราบปัญหา วิธีแก้ไขช่วยบอกด้วยครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)