ช่วยด้วย หมดปัญญาแล้ว

จาก AutroTis
ศุกร์ที่ , 6/10/2549
เวลา : 20:34
IP:
210.203.180.107
อ่านแล้ว = 974 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมใช้หัวฉีด Autronic ถังชื่นสิริ 76 ลิตร วาล์ว OMB
ผมทำการปรับ Level แก๊สจากโปรแกรม โดยการเปิดโปรแกรม แล้วไขตัวบอกระดับที่ถังแก๊สออก แล้วใช้แม่เหล็กล่อให้มันตกไปที่ E ไปอ่านในโปรแกรมอ่านค่าได้ 0.82 V แต่พอเลื่อนเกย์ไปที่ 2 ใน 10 ของแก๊สเต็มถัง ก็อ่านได้ 0.82 V อีก พอขยับมาอีกหน่อยประมาณ4/10 อ่านได้ปกติ เป็น 1 จุดกว่าๆ พอเลื่อนจนเต็มถัง อ่านได้ 2.40 ซึ่งปกติ เคยอ่านมาหลายครั้งตอนเพิ่งเติมแก๊สเต็มใหม่ๆ ทำไมตอนแก๊สมี 2/10 ของถังถึงอ่านค่าได้เท่ากับตอนหมดครับ งงมากๆ มันเกิดจากอะไร
ผมเคยสังเกตุจากอ่าน Voltage ที่ Level ตอนที่มันตกมาที่ 0.82 V ขับไปได้อีกเกือบ 200 โล แก๊สหมดมันก็อ่านได้ 0.82 V และไฟดวงสุดท้ายไม่ยอมกระพริบทั้งที่แก๊สหมดจนเร่งไม่ขึ้น เครื่องกระตุกแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก จอม
เสาร์, 7/10/2549
เวลา : 20:20
IP: 124.120.171.144

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ติดแบบกี่สูบครับ ถ้าเป็น 6 สูบ ไฟดวงสุดท้ายจะไม่กระพริบเตือน จะหมดก็หมดเลย
จะรู้ได้ว่า แก็สหมด คือเริ่มเร่งไม่ค่อยขึ้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AutroTis
เสาร์, 7/10/2549
เวลา : 20:31
IP: 210.203.176.8

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
4 สูบครับ
คุณ จอม พอจะทราบวิธีแก้ให้มันอ่านได้ตามจริงไหมครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AutroTis
เสาร์, 7/10/2549
เวลา : 20:31
IP: 210.203.176.8

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
4 สูบครับ
คุณ จอม พอจะทราบวิธีแก้ให้มันอ่านได้ตามจริงไหมครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก new
เสาร์, 7/10/2549
เวลา : 21:20
IP: 203.114.111.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
มี multi meter ไหมครับให้ถอด ตัวหน้าปัดที่บอกระดับออกมาจากถัง แล้วถอดสายออก เอา meter ตั้ง Ohm แล้ววัด โดยใช้แม่เหล็กดูดก้นเลื่อนให้เข็มชี้ไปมาต่ำสุด สูงสุด มันจะเป็น 0 แล้วค่อย ๆเลื่อนจนเป็น 90 Ohm ถ้าได้แสดงว่าเข็มปกติ ต่อไปก็ต่อสายเข้าแล้วใช้แม่เหล็กล่อตามเดิม แล้วดูจอคอมมันจะต้องไป 0-2.3-2.4 ประมาณเนี่ย ถ้าปกติแสดงว่าชุดลูกลอยไม่น่าปกติ คือผมเดาว่าไม่เข็มเสียก็ลูกชุดลูกลอยมีปัญหาน่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AutroTis
อาทิตย์, 8/10/2549
เวลา : 10:40
IP: 210.203.182.45

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผมไม่มีMulti meter ครับ ดูจาก Voltage ในโปรแกรมไม่ได้หรือครับ
ผมถอดเกย์ออก แล้วเลี้ยงให้มันชี้ที่E คือตกไปต่ำสุด แต่ในโปรแกรมอ่านไม่ได้ 0 V และอย่างที่บอกว่า แก๊สเหลือ 2/10 ของถังมันอ่านได้เท่าตอนเข็มต่ำสุด คือ 0.82 V
เมื่อวานผมวิ่งทางไกลเติมเต็มถัง อ่านvoltage ได้ 2.4 V วิ่งไปได้ 110 กิโลเมตร อ่านได้ 2.11 V วิ่งได้ 152 Km อ่านได้ 1.68 V และที่ 216 km อ่านได้ 1.52 V จากการสังเกตมันลงแบบก้าวกระโดดครับ จาก 2.4 เป็น 2.11 จาก 2.11 เป็น 1.68 และ จาก 1.68 เป็น 1.52 มันปกติไหมครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก new
อาทิตย์, 8/10/2549
เวลา : 22:35
IP: 203.188.27.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
อาการกระโดดนั้นถูกต้องแล้วเพราะมันเป็น R-nonLinear เป็นแบบstep ประมาณสัก 9 มั้ง โปรแกรมตรง set up ได้ตั้งที่ software 0-90 Ohm หรือเปล่าถ้าไม่ได้ตั้งก็ให้ถูกต้อง ถ้าตั้งแล้ว สงสัยเข็มเสีย หรือ ลูกลอยยัน ดูจากอาการตกของ โวลท์ แสดงว่าประหยัดพอใช้ ถ้าอยู่ใกล้อยากดูให้ ผมอยู่ราชบุรี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AutroTis
อาทิตย์, 8/10/2549
เวลา : 22:52
IP: 210.203.180.17

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ผมตั้ง 0 - 90 Ohm แล้วครับ ปกติเข็มตกไปที่ E มันต้องอ่านได้ 0 V ใช่ไหมครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก new
อาทิตย์, 8/10/2549
เวลา : 23:02
IP: 203.188.27.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ถูกต้องถ้าจำไม่ผิดเข็มมันสามารถต่ำกว่า E นะ ใช้แม่เหล็กดูดแล้วดึงต่ำสุด กับสูงสุด ถ้าไม่ได้ 0 volt ก็แสดงว่าผิดปกติ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AutroTis
พุธ, 11/10/2549
เวลา : 17:40
IP: 210.203.176.12

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ไปที่ร้านที่ติดแก๊สมา เปลี่ยน เกจ ให้ใหม่ เข็มตกที่ E อ่านได้ 0.06 V โอเคเลยครับ
ขอบคุณทุกคำตอบครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป