มาดูต่างประเทศเขา เจาะติดตั้งหัวฉีดของ BRC กันครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก BRC
ศุกร์ที่ , 6/10/2549
เวลา : 11:18
 IP:

192.127.94.7
อ่านแล้ว = 4699 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ตำแหน่งการ เจาะท่อไอดีเพื่อติดตั้งหัวฉีดตามเอกสารของ BRC จะเห็นว่าใช้ได้ตั้งแต่ 90-45 องศา






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก BRC
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
11:24
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       หลังจาก mark ตำแหน่งแล้ว ต่างประเทศเขาก็เจาะกันสดๆไม่ถอดท่อ ไอดีมาเจาะข้างนอกเหมือนกัน




 จาก BRC
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
11:27
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เก็บรายละเอียด หลังเจาะท่อไอดี




 จาก นัน SR-20DE
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
12:07
 IP:
61.47.93.80

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขนาดน้ำมันเค้ายังไม่ตัดเลยครับ ตปท ฝีมือเป็นลองไทยเยอะ แต่เทคโนโลยีเค้าเหนือกว่าแค่นั้นครับ ดูง่ายๆ เหตุผลไหนบ้างที่ดีกว่าถ้าไม่ถอดออกมาเจาะ แต่ที่เค้าทำกันเพราะรถใช้งานแค่ 3 ปี เมืองไทย 13 ปียังไม่เปลี่ยน


 จาก BRC
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
12:16
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เตรียมสายหัวฉีดครับ




 จาก BRC
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
12:18
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ใส่น้ำยากันรั่วตามเกลียว




 จาก BRC
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
12:21
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ประกอบสายหัวฉีดเข้ากับท่อไอดี




 จาก BRC
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
12:22
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       การประกอบรางหัวฉีดของ BRC ครับ




 จาก BRC
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
12:23
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       หลังจากติดตั้งเรียบร้อยครับ




 จาก BRC
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
12:28
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       การติดตั้ง ECU




 จาก TOT
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
15:07
 IP:
203.113.0.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       โปรดใช้วิจารณญาณในการชมกระทู้นี้


 จาก ๆ
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
17:32
 IP:
203.156.114.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ต่างประเทศ ลาวหรือเขมร


 จาก BRC
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
21:09
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ภาพทั้งหมดได้มากจากเอกสาร การติดตั้งของ BRC ครับจึงเดาว่าน่าจะเป็นการ ติดตั้งที่ ITALY ครับ เอามาให้ดูกันเล่นๆอย่าคิดมากครับ


 จาก 555+
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
21:49
 IP:
203.114.105.23

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ลองดมหน้าจอดูซิครับ มีกลิ่นอิตาลี่ติดอยู่เลย


 จาก รีฟศรีราชา
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
22:24
 IP:
198.208.171.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       วิธีนี้ก็ล้าหลังแล้วครับ เดี่ยวนี้เขามีเทคนิคแบบไม่ต้องเจาะท่อแล้วครับ ลองไปเสริชดูสิครับ


 จาก อู๊ด ดอนหวาย
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
22:34
 IP:
58.9.94.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       แล้วให้ Search หาคำว่าอะไรถึงจะเจอ คับ


 จาก JJS
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
22:36
 IP:
58.9.38.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       อยากได้เอกสารการติดตั้งชุดเต็ม ๆ บ้างอ่ะครับ รบกวนส่งให้ผมได้รึเปล่าครับ

jjs_online@hotmail.com


 จาก YJ:-D
 เสาร์, 7/10/2549
 เวลา :
03:59
 IP:
203.188.23.104

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       5555
เอาเหอะ ถ้าใครคิดว่าเศษอลูมิเนียม หรือเศษพลาสติกจาก การเจาะท่อไอดี ไม่มีปํญหากับลูกสูบ ก็เชิญเลย คิดดูเอาเองว่าทำไม เครื่องยนต์มันต้องใช้ใส้กรองอากศ หรือแม้แต่กรองเปลือย มันยังต้องมีใส้กรองแบบหยาบ

ใครอยากเสี่ยงกับรถตัวเอง ครับ รู้ว่ามันไม่ดีก็ อย่าเอาอย่างเลย ฝรั่งไม่ได้ถูกต้องเสมอ ลองคิดถึงหลักความจริงบ้างครับ


 จาก BRC
 จันทร์, 9/10/2549
 เวลา :
11:30
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       อย่าพึ่งคิดมากกัน ปวดหัวครับมาดูกันว่า ฝรั่งมันแนะนำเรายังไงดีกว่าเราจะเชื่อหรือไม่เชื่ออีกเรื่องครับ ดูการต่อครับ การติดตั้งหม้อต้ม ตามรูปเป็นการติดแบบ ขนานท่อน้ำร้อนครับ




 จาก BRC
 จันทร์, 9/10/2549
 เวลา :
11:32
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       อีกรูปเป็นการ ติดตั้งแบบ อนุกรมท่อน้ำร้อนครับ




 จาก BRC
 จันทร์, 9/10/2549
 เวลา :
11:42
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ในเอกสารบอกไว้ว่า LPG สามารถใช้ได้ทั้งการต่อแบบ อนุกรมและขนานครับ ส่วน NGV ต้องใช้ ขนาน แบบเดียวเท่านั้น แต่ไม่ได้บอกเหตุผลว่าทำไม ใครรู้ช่วยบอกด้วยแล้วกันครับ


 จาก อู๊ด ดอนหวาย
 จันทร์, 9/10/2549
 เวลา :
12:05
 IP:
58.9.93.152

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       คุณBRCขออีก รูปหรือคำอธิบายตรงสายแก๊สจากรางไปถึงท่อรวมไอดีควรจะยาวไม่เกินเท่าไรและต้องเท่ากันหรือป่าวของผมติดรางมาข้างหน้ามากเกินไป สูบ1ยาว15ซ.ม สูบ4ยาว25ซ.มวิ่ง140รู้สึกได้ว่าเครื่องสั่นน้ำมันไม่เป็นพี่BRCว่ามันเกี่ยวไหม




 จาก BRC
 จันทร์, 9/10/2549
 เวลา :
15:42
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ตอบ คุณ อู๊ด ดอนหวาย ครับ

คู่มือ เขียนไว้แบบนี้ ครับ

it is necessary to place the injectors as close as possible to the engine head so that the air-intake manifold connecting pipes are as short as possible. They should not be longer than 150 mm.

สรุปได้ใจความว่าให้สายแก๊สสั้นที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ แต่จะต้องยาวไม่เกิน 150 mm ครับ แต่ไม่ได้บอกไว้ว่าต้องยาวเท่ากันหรือเปล่า แต่ ตามความคิดผมต้องเท่ากันครับ เพราะยาวไม่เท่ากันส่งผลให้มี delay ไม่เท่ากันในแต่ละสูบ สมการที่ ECU คำนวณไว้น่าจะเพี้ยนครับ






 จาก จักรกฤษณ์
 จันทร์, 9/10/2549
 เวลา :
15:51
 IP:
203.188.43.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       เป็นธรรมดาของคนไทยครับ คุณ BRC อย่าคิดมาก
วิศวกรไทยชอบคิดว่าตัวเองวิเศษวิโส เก่งไปซะทุกอย่าง ว่าฝรั่งโง่บ้างหล่ะ เก่งกว่าฝรั่งบ้างหล่ะ ถ้าเป็นอย่างนั้นจริงป่านนี้เมืองไทยเจริญทันฝรั่งเค้าแล้ว อิตาลีเค้ามีการทำ Research พัฒนาสินค้า มานานเท่าไหร่แล้ว ถ้าคุณไม่เชื่อที่เค้าเอามาลง ก็เฉยๆไปซิครับ ทำไมต้องมาแซวแดกดันกัน เค้าเอาความรู้มาลงให้ก็ดีแล้วนี่ครับเท่าไหร่แล้ว ถ้าการเจาะแบบนี้ไม่ดีจริง ผมขอหลักฐานอ้างอิงยืนยันด้วย ถ้าคุณเป็นวิศวกรจริงก็น่าจะรู้นะว่าก่อนที่จะทำอะไรมันต้องมี Reference หรือหลักฐานอ้างอิง ไม่ใช่มาพูดลอยๆแบบนี้ ไม่งั้นผมก็อ้างได้ว่าทุกบริษัทที่อิตาลี เค้าก็เจาะแบบนี้กัน แค่ทาจารบีแล้วค่อยเจาะเศษมันก็ขึ้นมาข้างบนหมดแล้ว ไม่เห็นจะต้องถอดมาให้เสียเวลา เสียรถ เพราะลูกค้าส่วนใหญ่ไม่ชอบให้รื้อท่อไอดีออกมาหรอกครับ


 จาก จักรกฤษณ์
 จันทร์, 9/10/2549
 เวลา :
15:53
 IP:
203.188.43.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       เป็นธรรมดาของคนไทยครับ คุณ BRC อย่าคิดมาก
วิศวกรไทยชอบคิดว่าตัวเองวิเศษวิโส เก่งไปซะทุกอย่าง ว่าฝรั่งโง่บ้างหล่ะ เก่งกว่าฝรั่งบ้างหล่ะ ถ้าเป็นอย่างนั้นจริงป่านนี้เมืองไทยเจริญทันฝรั่งเค้าแล้ว อิตาลีเค้ามีการทำ Research พัฒนาสินค้า มานานเท่าไหร่แล้ว ถ้าคุณไม่เชื่อที่เค้าเอามาลง ก็เฉยๆไปซิครับ ทำไมต้องมาแซวแดกดันกัน เค้าเอาความรู้มาลงให้ก็ดีแล้วนี่ครับเท่าไหร่แล้ว ถ้าการเจาะแบบนี้ไม่ดีจริง ผมขอหลักฐานอ้างอิงยืนยันด้วย ถ้าคุณเป็นวิศวกรจริงก็น่าจะรู้นะว่าก่อนที่จะทำอะไรมันต้องมี Reference หรือหลักฐานอ้างอิง ไม่ใช่มาพูดลอยๆแบบนี้ ไม่งั้นผมก็อ้างได้ว่าทุกบริษัทที่อิตาลี เค้าก็เจาะแบบนี้กัน แค่ทาจารบีแล้วค่อยเจาะเศษมันก็ขึ้นมาข้างบนหมดแล้ว ไม่เห็นจะต้องถอดมาให้เสียเวลา เสียรถ เพราะลูกค้าส่วนใหญ่ไม่ชอบให้รื้อท่อไอดีออกมาหรอกครับ


 จาก BRC
 จันทร์, 9/10/2549
 เวลา :
16:22
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       เพิ่มเติมตำแหน่ง การเจาะท่อไอดีอีกมุมครับ หวังว่าน่าจะเป็น ประโยชน์ กับเพื่อนสมาชิก




คำถามนี้มีทั้งหมด 52 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)