หม้อ Atiker จูนเองแล้วสับสนค่ะ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เปิ้ล
พฤหัสบดีที่ , 5/10/2549
เวลา : 18:05
 IP:

203.152.20.18
อ่านแล้ว = 1042 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เนื่องจาก จูนหม้อต้ม ตามกระทู้ก่อนหน้านี้ แต่ว่า พอหมุนเข้าตัว Sen ตามเข็ม เครื่องมันกลับเร่งขึ้น และหมุนเข้าจนสุดแล้ว เครื่องก็ยังเร่งอยู่ค่ะ แต่เมื่อหมุนออก (ทวนเข็ม) เครื่องกลับเบาลง (ได้ไขปิด ตัว idel เข้าจนสุดแล้ว) สับสนค่ะ มันตรงกันข้ามกับที่มีวิธีจูนก่อนหน้านี้บอกไว้เลย ช่วยวิจารณ์ หน่อยนะค่ะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก jet
 พฤหัสบดี, 5/10/2549
 เวลา :
19:22
 IP:
203.114.102.178

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       - ปิด idel จนสุดคือ หมุนตามเข็มนาฬิกาจนสุดนะครับ (ที่เป็นแท่งทองเหลือยาวๆ)
- ตัวปรับ Sen หมุนตามเข็ม จ่ายแก็สน้อย ,
- หมุนทวนเข็ม จ่ายแก็สมากครับ

ลองจูนใหม่นะครับ ไม่ยากเหรอ....



 จาก Mai_Camry
 พฤหัสบดี, 5/10/2549
 เวลา :
19:24
 IP:
58.9.186.39

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ตาม คห.1 ครับ


 จาก เปิ้ล
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
09:21
 IP:
203.152.20.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอเพิ่มเติมอีกครั้งนะค่ะ ...คือหนูก็ทำตามที่ คำตอบที่ 1บอกเลยค่ะ แต่ ถึงจะไขทั้ง 2 ตัว นี้ เข้า ไป (ตามเข็มนาฬิกา) จนแน่นแล้ว เครื่องก็ยังไม่ดับเลย แต่กลับเร่งขึ้นด้วยซ้ำ..... พอดีอู่อยู่ไกลบ้าน อยากทำเองเป็น ถ้า ไม่หายคงต้องไปอู่ ขอบคุณมากค่ะ...


 จาก ek186
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
09:55
 IP:
203.185.152.152

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ทำความสะอาด กรองอากาศ ก่อนครับ


 จาก แอ้ม TAC #1
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
10:21
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       กรองตัน หรือ มิกเล็กเกินไป
ให้ถอดกรองออก แล้วลองใหม่
ดูสิว่าเร่งขึ้นอีกหรือป่าว
เหตที่ ปิดแล้วยังเร่ง นั่นหมายถึง ปัจจุบัน จ่ายเกินอยู่ พอเราลดๆๆๆๆมันก็เริ่มพอดีๆๆๆๆ
แต่ ยังไม่พอดี ดันทะลึ่ง สุดเสียก่อน พอเข้าใจไม๊ครับ


 จาก เปิ้ล
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
11:47
 IP:
203.152.20.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ขอบคุณนะค่ะ คำตอบที่ 4 และ 5 วันนี้จะลองไปเข้าปั๊ม ให้เขาทำความสะอาดกรองอากาศ ดูค่ะ.. หรือว่าต้องเปลี่ยนใหม่เลยค่ะ (เพราะพึ่งเปลี่ยนมา 3 เดือน)


 จาก เปิ้ล
 อังคาร, 10/10/2549
 เวลา :
17:13
 IP:
203.152.20.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       แจ้งผลการแก้ไขตามที่ทุกท่านแนะนำค่ะ ....เยี่ยมมากเลย ไปจอดรถในปั๊ม เอาลมเป่ากรองอากาศ ใส่กลับเข้าไป ทีแรกก็สตาร์ท ไม่ติด ไม่ติด เลยลองเริ่มวิธีจูนใหม่ ตั้งแต่ต้น พอสตาร์ทติด จูนให้คงที ปัญหาทุกอย่างหายไปเลย เร่งดี เหมือนตอนติดมาใหม่ ๆ เลย ขอบคุณทุกท่านมาก ๆ เลยค่ะ....


 จาก *.*
 พุธ, 11/10/2549
 เวลา :
16:40
 IP:
125.25.34.95

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เห็นผู้หญิงทำเองได้แล้วชื่นใจจริงๆ


คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)