รบกวนสอบถามครับ อยากจะต่อ af meter เองครับ อยากขอคำแนะนำครับ

จาก por504
อังคารที่ , 3/10/2549
เวลา : 23:23
IP:
203.118.81.5
อ่านแล้ว = 1475 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

คืออยากต่อ af meter เองครับ แต่ยังมีข้อสงสัยบางเรื่องครับ คือเนื่องจากรถผมเครื่อง 2 j ge จากที่ดู sensor o2 แล้วเป็นแบบเส้นเดียวครับ แต่ทีนี้ผมไม่ทราบว่าถ้าจะต่อนี่สามารถจั๊มสาย o2 เข้ากับ ตัว af ได้เลยไหมครับ หรือต้องต่อผ่านกล่อง ecu ถ้าต้องผ่านกล่องก้จะมีปัญหาตรงที่ผมไม่รู้ว่าสายที่กล่องสายไหนเป็นสาย o2 เนื่องจากที่กล่อง diagnogis ของผมไม่ได้ต่อไว้เลยไม่สามารถจั๊มสาย o2 ที่กล่องนี้ได้ หลังจากตามอ่านกระทู้เก่าๆเห็นมีหลายๆท่านติด o2 sensor โดยติดตั้งเพิ่มเติมไปอีก 1 ตัว โดยแยกออกจากของเครื่องเดิม หรือบางคันที่เครื่องเป็นคาบิว พอดีเห็นแล้วสนใจครับ ว่าถ้าผมจะทำบ้างโดยไป หา o2 sensor แบบเส้นเดียวมาติดเพิ่มไปโดยไม่ยุ่งกับของเดิม จะดีกว่าไหมครับ และสามารถจั๊มสาย o2 ตัวนี้เข้ากับตัว af meter ได้เลยไหมครับ โดยไม่ต้องผ่านกล่องใดๆ ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกไหมครับ รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะครับ ขอบคุณมากๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โรจน์
พุธ, 4/10/2549
เวลา : 12:11
IP: 210.213.9.210

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ของผมนะครับ ไม่ใช่วิธีที่ถูกนะครับ
ผมเหมือนกะคุณ por504 ครับวางเครื่องมาเหมือนกัน (เครื่องคนละรุ่น)
ตอนติด Lamda jump กล่อง ECU ไม่ได้เหมือนกัน (ทุกวันนี้ผมก็ไม่รู้ครับว่า จุดใหนสำหรับต่อ

ผมก็ไปซื้อ O2 มาเพิ่ม 1 ตัว เป็นสายเดี่ยว ของ JZ ล่ะครับ แล้วจ้างช่างฝัง ใกล้จุดรวมท่อไอเสียมากที่สุด
แล้วก็ต่อสายไฟจาก O2 เข้ามาที่ห้องโดยสาร ซื้อ AF มาจ้างช่างไฟต่อไฟ +- และสัญญาณ ก็ได้แล้ว

ปัจจุบันนี้ผมฝังสองตัว สายเดี่ยวทั้งคู่
ตัวที่ 1 ต่อเข้า Lamda Control
ตัวที่ 2 ต่อเข้า A/F

(O2 ที่ติดรถมาเป็นแบบสองสายปัจจุบันถอดทิ้งไปแล้ว ถ้าวิ่งน้ำมันก็ไม่มีสัญญาณ O2 แล้ว คงกินน้ำมันน่าดู แต่ก็ไม่สนใจมันเท่าไร เพราะไม่ได้วิ่งน้ำมันมากมาย)

ปัญหาคือ ทั้งสองตัวมันให้ค่าไม่เท่ากันครับ อาจเนื่องมาจากความเก่า (ซื้อมือสองทั้งคู่) หรือเสื่อมของ O2 ก็เป็นไปได้
แรกๆ ค่ามันก็แตกต่างกันเล็กน้อย แต่ไปในทิศทางเดียวกัน เช่น ตัวที่ 1 0.4 V ตัวที่สอง 0.5 V. ประมาณนี้
แต่หลังๆ (ใช้มาได้ประมาณ สามเดือน) ค่ามันเริ่มแตกต่างกันมากขึ้นกว่าเดิม สงสัยต้องหาของใหม่แล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
พุธ, 4/10/2549
เวลา : 12:20
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
อันนี้ตัดมาจาก pdf คู่มือการติดตั้ง APEX สำหรับเครื่องยนต์ ที่ตรงรุ่น แล้วดูที่ ECU-Diagram
เอาไว้เป็นคู่มือ ไม่รู้ผิดถูกอย่างไร เพราะ LOAD มาจาก web แล้วตัดมาอีกที

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
พุธ, 4/10/2549
เวลา : 12:22
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
เมื่อดูเครื่องยนต์ตรงรุ่นแล้วก็มาดูที่ ECU-Digram ตามช่องที่กำหนด
ในคู่มือ Apex เขาบอกให้ต่อกับช่องตามที่กำหนด
ค่าสัญญาณ O2 เทียบกับ ground ของกล่อง (ห้ามใช้ ground ตัวถัง)
แล้วมันจะแปลงเป็นค่าให้
แต่กรณี A/F แบบที่ซื้อมาธรรมดา ถ้าจะต่อจากกล่อง ม่ายรู้ละ

ผิดถูกผมไม่รู้นะ ผมไม่ใช่ช่าง เพียงเอาข้อมูลมาจาก web อีกที
ผมเคยปวดหัวกับ กล่อง ECU มาแล้ว ไม่อยากไปยุ่งกะมันเลย บอกตรงๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
พุธ, 4/10/2549
เวลา : 12:33
IP: 210.213.9.210

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ส่วนอันนี้ รุ่นผมเอง RVR 4G63 AT ดู ECU รูป M5-a
แต่ปัญหาคือ O2 มันเจ๊งไปแล้ว สายไฟก็ถูกตัดขาดไปแล้ว
ต้องหา O2 ตรงรุ่น และไปหาช่างที่เขารู้ดี ต่อให้
มีอู่ที่เก่งๆ mitsu อยู่เหมือนกันแต่ยังไม่มีเวลาเอารถไปให้ไล่สายไฟเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เบาไม่ได้...เดี๋ยวดับ(ในอดีต)
พุธ, 4/10/2549
เวลา : 12:39
IP: 203.170.255.98

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ของผมก็ต่อกับ O2 เลยครับไม่ผ่านกล่อง ECU เหมือนกันครับ
อ่านค่าได้ครับแต่จะตรงหรือเปล่ายังไม่แน่ใจครับเพราะอายุมันก็เกือบจะ 10 ปี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก por504
พุธ, 4/10/2549
เวลา : 12:56
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับทุกๆท่าน พอจะเข้าใจแล้วครับ กล่องรถผมใช้ตัว T7a เดวจะลองดูครับได้เรื่องแล้วจะมาบอกอีกที เอแล้วขั้ว - นี่ห้ามเข้าตัวถังเหรอครับ ต้องเข้ากล่องอย่างเดียวเลยเหรอ เอา-เข้ากับขั้ว - ของ batt เลยได้ไหมอ่ะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ฟหกด
พุธ, 4/10/2549
เวลา : 13:32
IP: 203.154.152.254

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ต่อกราวน์กะกล่องดีกว่า ครับ แรงดัน O2 sensor มัน กระจึ๊งเดียว เดี๋ยวจะทำงานไม่ตรง
อ่อ O2 เส้นเดียว เวลาสตาทเครื่องใหม่ๆ มันไม่แรงดันออก ก็ไม่ต้องตกใจ รอมันร้อนประมาณ 3 นาที จะทำงานได้ปกติ ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
พุธ, 4/10/2549
เวลา : 16:45
IP: 58.8.171.190

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ถ้าต้องการความเที่ยงตรงกว่า ก็ซื้อมาฝังเพิ่ม สำหรับส่งค่ามายัง AF Meter โดยตรงครับ
แต่ถ้าง่ายๆ ก็ต่อพ่วงมาที่ AF meter เลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป