| |
คำตอบที่ 4
เอาไว้พอเป็นแนวทางนะครับ
ผมใช้ อีคาร์ 1500 หัวฉีดก็มีอาการเหมือนอย่างคุณหนุ่ม
คือพอวิ่ง ๆ เบรค ๆ รอบจะต่ำมากบางทีก็ดับเลยก็มี ต้องปิดแอร์ ปิดวิทยุวิ่ง
แต่ถ้าวิ่งแบบเรื่อย ๆ ไม่เบรคก็เป็นปกติดี แต่ตอนเร่งจะือืดหน่อยถ้าเกิน 120 เร่งไม่ขึ้นเลย
เริ่มแรก
1.ผมคิดว่าเป็นที่รอบเดินเบาแก๊สต่ำไป ถึงทำให้พอเบรคแล้วรอบต่ำจนดับ
ก็เลยปรับรอบเดินเบาแก๊สให้เพิ่มขึ้น ก็ดีขึ้นระดับนึง แต่ก็ยังเร่ิงไม่ค่อยออกอยู่ดี
2. ตรงนี้น่าจะมาจาก POWER VALVE ที่จ่ายแก๊สไม่พอ ก็เปิดให้จ่ายมากขึ้น
ผลก็คือกินแก๊สมากขึ้นครับ แต่ยังเร่งไม่ออกอีกอยู่ดี
3. สุดท้ายครับ น๊อตตัวกลางหม้อต้มครับ (ผมใช้หม้อต้ม Aisan)
คือตัวปัญหาของผมมันปล่อยแก๊สน้อยไปถึงเปิด POWER VALVE ให้มากยังไง
ก็ยังจ่ายแก๊สไม่พออยู่ดี ยิ่งพอรอบสูง ๆ วิ่งไม่ออกเอาเลยครับ
ความเร็วตอนใช้แก๊สได้แค่ 120 เองครับ
ผมก็เลยลองปรับน๊่อตตัวกลางนี้ โดยหมุนเข้าประมาณ 1/4 รอบ
ผลสรุปคือ อัตราเร่งทั้งรอบต้นและปลาย เบรครอบไม่ตก กินแก๊สปกติ ขับสนุกมากครับ
ดีกว่าน้ำมันอีกครับถ้าเทียบอัตราเร่ง
ที่เล่ามาซะยืดยาว ทั้งหมดนี้ก็ได้ความรู้มากจากในเวปนี้ทั้งนั้นแหละครับ
ต้องขอบคุณเวปนี้อย่างมาก โดยเฉพาะคุณรถเก่า ที่ได้โพสเอาไว้ถึง
วิธีการจูนหม้อต้ม และที่สำคัญการจูนหม้อต้ม ต้องไม่รีบร้อน
ค่อย ๆ ปรับทีละจุด
|
|
รบกวนผู้รู้ด้วยครับ รถเบรคแล้วรอบตกลงเหลือ200เอง
