BENZ 220 CDI ป้ายแดง ติดตั้ง LPG+Diesel แรง ประหยัด ดีครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก vee
เสาร์ที่ , 30/9/2549
เวลา : 13:48
 IP:
124.120.206.19
อ่านแล้ว = 3800 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ติดตั้งระบบ LPG+Diesel ในรถ Benz 220 CDI รุ่นใหม่ล่าสุด โดยใช้หม้อต้มดีเซลแท้ และมีกล่อง ECU ควบคุมการจ่ายแก๊ส อย่างแม่นยำ ไม่มีปัญหาเครื่องเข็ก เครื่องน็อค

วิ่งเร่งแซง ได้แรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ควันดำลดลงด้วยครับ วิ่งจาก กทม-ขอนแก่น ระยะทาง 500 กม. ใช้น้ำมัน 22 ลิตร ใช้แก๊ส 20 ลิตร ในความเร็ว 80-160 กม/ชม. ซึ่งจากเดิมใช้น้ำมันอย่างเดียวเกือบ 40 ลิตร ประหยัดพอสมควรเลยครับ

แต่ผมเน้นความแรง เร่งแซงมากว่า ความประหยัดเป็นรอง ครับ เคยใช้กล่องเพิ่มแรงม้า ยังสู้ไม่ได้เลยครับ และหลังจากใช้มา 2 สัปดาห์ ก็ไปศูนย์เบนซ์ เช็คกับ เครื่อง stra ก็ไม่มีสิ่งผิดปกติใดๆ เลย ไม่มีไฟโชว์ต่างๆ ด้วย ถือว่าปกติมากครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก vee
 เสาร์, 30/9/2549
 เวลา : 13:54
 IP: 124.120.206.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ถังโดนัท 60 ลิตร พอดีเปะเลยครับ




 จาก batt
 เสาร์, 30/9/2549
 เวลา : 15:06
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ติดตั้งที่ไหนมาครับ จบที่เท่าไร บอกหน่อย สนใจอยู่ครับ


 จาก Thanan
 อาทิตย์, 1/10/2549
 เวลา : 01:04
 IP: 124.121.0.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       จบที่เป็นแสนแน่เลย ถ้าใช้หม้อต้ม นานๆไปหม้อต้มขาด เครื่องจะพัง ให้ระวังด้วย
http://www.bbznet.com/scripts2/view.php?user=clubsdmax&board=4&id=28&c=1&order=numtopic


 จาก เศร้า
 อาทิตย์, 1/10/2549
 เวลา : 19:55
 IP: 124.120.92.254

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ


 จาก boy
 อาทิตย์, 1/10/2549
 เวลา : 21:34
 IP: 124.120.196.142

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       มองอีกมุม หากใช้ได้ดี ไม่พังอย่างที่บางคันเป็น โดยเป็นเพราะหม้อต้ม หรือบางกระทู้ก็พังโดยไม่ใช้หม้อต้ม ก็น่าสนับสนุนครับ

ผมว่า ใช้หม้อต้ม หรือไม่ใช้หม้อต้ม มันมียี่ห้อที่ดี ทั้งนั้น จะสรุป และฟันธงว่าหม้อต้มไม่ดีอย่างเดียวไม่แฟร์เลย เพราะยังหาขัอสรุปชัดเจนไม่ได้แน่นอน

ช่วยรายงานผล หลังใช้สักไปแล้ว 2-3 เดือน ด้วยครับ ว่าใช้หม้อดีหรือไม่ดีครับ ผมว่าพิสูจน์ได้ไม่ยาก


 จาก good
 อาทิตย์, 1/10/2549
 เวลา : 21:59
 IP: 58.9.123.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       การมองเรื่องราวอย่างคุณboy
คือมองทั้งข้อดี และข้อเสีย ของคู่เปรียบเทียบ
อย่างนี้จะเป็นผู้บริโภคที่ได้ประโยชน์เต็มๆ ถ้าตัดสินใจจะทำหรือใช้อะไรสักอย่าง
คือใช้เต็มที่อย่างที่รู้ข้อดี และระวังถึงข้อด้อยของมัน

อย่างนี้มักจะไม่ค่อยมีปัญหาครับ


 จาก jack
 อังคาร, 10/10/2549
 เวลา : 23:51
 IP: 203.118.121.248

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       คุณ vee ครับ ใช้แล้วเป็นไงบ้างครับ แรงสะใจใหมครับ อย่าลืมขอยืมรถไปทดสอบในนิตยสารด้วยนะครับ


 จาก vee
 เสาร์, 14/10/2549
 เวลา : 10:52
 IP: 124.120.201.201

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       คุณ Jack แรงดีจริงๆ ครับ ผมวิ่ง กทม-โคราช 10 กว่าเที่ยวแล้ว ชอบการเร่งแซงมากๆ ครับ เครื่องเท่าที่ใช้มา 1 เดือนแล้วก็เดินนิ่ง ไม่มีเข็กเลยครับ ความร้อนปกติครับ ตอนนี้เลขไมล์ 17000 กมแล้วครับ ติดแก๊สวิ่งแล้ว 8000 กว่าโล เพิ่งเข้าศูนย์มา ศูนย์เช็คแล้วปกติทุกอย่างครับ

เรื่องความประหยัด ใช้ได้พอสมควรเลยครับ ได้อยู่ที่ 20% ในความเร็วเฉลี่ยที่ 100-160 กม/ชม ครับ ผมค่อนข้างขับเร็ว และเร่งแซงตลอดครับ ยอมรับขับไม่ค่อยเนียนครับ ยังประหยัดได้ก็ พอใจแล้วครับ

แล้วผลทดสอบของ นิตยสารเป็นไงบ้างครับ อยากรู้ผล ตอนควอเตอร์ไมล์ครับ กี่วิ ครับ


 จาก night
 เสาร์, 14/10/2549
 เวลา : 12:05
 IP: 222.123.29.121

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ผมไม่เห็นประหยัดตรงไหนเลย เทียบลิตรยังกินมากกว่า 2 กิโล ดีเซลรอบต่ำคุณอัดแก๊สเดี๋ยวก็พัง


 จาก ในธรรม
 อาทิตย์, 15/10/2549
 เวลา : 09:47
 IP: 125.25.56.88

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ผมเสียดายรถครับ ไม่น่าเลย ประหยัดแค่นั้นไม่น่าเอามาทำเลย แต่อย่างว่า รถคุณนิ อิอิ


 จาก ในธรรม
 อาทิตย์, 15/10/2549
 เวลา : 09:47
 IP: 125.25.56.88

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ผมเสียดายรถครับ ไม่น่าเลย ประหยัดแค่นั้นไม่น่าเอามาทำเลย แต่อย่างว่า รถคุณนิ อิอิ


 จาก งง
 อาทิตย์, 15/10/2549
 เวลา : 17:49
 IP: 58.9.44.93

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       คุ้มหรือ?


 จาก คุณหลวง
 จันทร์, 16/10/2549
 เวลา : 00:23
 IP: 125.24.175.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       มาขอนแก่นด้วยเหรอครับ รบกวนอยากปรึกษา ถ้ามารบกวนโทรหาได้มั้ยครับ
01-8791729 คุณหลวงครับ


 จาก ศักดิ์
 จันทร์, 16/10/2549
 เวลา : 15:30
 IP: 203.144.252.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       คุณขับไม่ค่อยเนียน แล้วก็ไม่ประหยัดด้วย ไม่เข้าใจว่าซื้อเบ๊นซ์ดีเซลป้ายแดง มาติดแก๊สทำไม
แถมยังเสี่ยงพังกับแบบหม้อต้ม ที่จ่ายแก๊สไม่ค่อยแม่นอีกต่างหาก จ่ายแบหยาบๆ ทำไมไม่ซื้อเบนซินซะเลยหมดเรื่อง ถูกกว่าด้วย แรงกว่าด้วย มีเงินซื้อเบ๊นซ์ป้ายแดงไม่น่าเลย ไม่คุ้มจริงๆ ที่ไม่มีเงินเติมดีเซล เติมเบนซินดีกว่า ราคารถก็ถูกกว่าเป็นล้าน


 จาก vee
 อังคาร, 17/10/2549
 เวลา : 00:25
 IP: 124.120.200.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ขอบคุณเพื่อนๆ ที่ชี้แนะครับ ความประหยัด 20% กับการเหยียบ 140-160 ผมว่าประหยัดได้ดีมากทีเดียวเลยครับ ในสเป็คของยี่ห้อนี้ ประหยัดสูงสุดต้องวิ่งที่ 80-120 ครับ ได้ประมาณ 30% กว่าๆ ครับ ที่ผมมั่นใจในยี่ห้อนี้ก็เพราะรถปิกอัฟ ของผมติดที่นี่มาปีกว่าแล้ว วิ่งมา เกือบ 200,000 โลแล้วประหยัดดีมากและไม่เคยมีปัญหาเลยครับ และแนะนำเพื่อนมาติดอีกหลายคันแล้ว ก็ไม่มีปัญหาเลย จึงมั่นใจมากในยี่ห้อนี้ครับ

และก่อนติด lpg+diesel ผมก็เคยศึกษามาพอสมควรครับ แต่ก็ยอมรับว่าเข้ามาในนี้มีข้อมูล เยอะกว่าอีกครับที่ให้ความรู้ในเรื่อง lpg+diesel ทีดีมากๆ ด้วย หลายๆ เจ้าที่เคยคุยด้วยก็ถือว่าดีครับ แต่ผมใช้ยี่ห้อนี้มาตลอดก็เลยชอบในติดตั้งและบริการครับ

ส่วน benz คันนี้ติด lpg แล้ว เป็นรถดีเซลที่แรงกว่า benz เบนซินใน บอดี้เดียวกันอีกครับ และหากคิดค่าเชื้อเพลิงรวมแล้ว ถูกกว่า รถรุ่นเบนซินเยอะครับ วิ่งทางไกลๆ เห็นผลชัดเจนครับ ประหยัดดีจริงๆ ครับ และที่สำคัญไม่มีปัญหาเครื่องเข็ก เครื่องน็อค เครื่องสะดุดใดๆ เลยครับ หากใช้ถึง 30,000 กม แล้วจะรายงานอีกทีครับ



 จาก เฮียเขี้ยว
 อังคาร, 17/10/2549
 เวลา : 12:46
 IP: 202.44.70.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       เจริญเถอะ พ่อคุณ ทั้งแก็ส +น้ำมัน


 จาก m&m
 อังคาร, 17/10/2549
 เวลา : 16:14
 IP: 124.120.203.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       คนเราก็แปลกจริงๆ เค้าบอกว่าใช้ได้ ใช้ดีด้วย ผลยังไม่สรุปชัดๆ เลยรอผลหน่อยสิ
จะยุให้ใช้ไม่ดีให้ได้ ของดีๆ ก็มีนะครับ ผมว่าทุกอย่างสามารถพัฒนาได้ครับ


 จาก paitoon 210
 พุธ, 18/10/2549
 เวลา : 08:43
 IP: 58.8.57.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ขอเป็นกำลังใจให้ครับ ท่านผู้กล้า ขอให้สำเร็จแล้วกัน นะครับ

อย่างไรก็ขอความคืบหน้าให้พวกเราทราบบ้างนครับ


 จาก หนุ่ม TG
 ศุกร์, 20/10/2549
 เวลา : 02:19
 IP: 200.88.223.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       รถของผมติดตั้งจากแถวรังสิต คลองหลวง ประหยัดได้มากกว่า ประมาณ 50 เปอร์เซนต์ครับ
อัตราเร่งก็ปรู๊ดปร๊าดกว่ารถติดเทอร์โบมาก ไม่มีเขก ไม่มีกระตุกเลยครับ ขับเนียนมากครับ ลองเปรียบเทียบกันดูนะครับ ลองติดต่อไปดูที่รังสิตเองนะครับ 029013354 / 06-6105554 / 091092572 ครับ


 จาก ในธรรม
 ศุกร์, 20/10/2549
 เวลา : 09:23
 IP: 58.181.180.28

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       แนะนำให้ขับขึ้นเขาบ่อยๆ อยากรู้ว่าความร้อนจะขึ้นป่าวเพราะ กทม-ขอนแก่น มันทางราบ เขาไม่มาก เอาหน่อยซิ อยากรู้


 จาก Wat
 ศุกร์, 20/10/2549
 เวลา : 22:42
 IP: 58.137.23.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ถ้าติดแบบหม้อต้มผสมดีเซล มันจะอันตรายมากเวลาขึ้นเขา โอกาศเสี่ยงสูงมากๆครับ เสียดายรถป้ายแดงครับ เวลาเร่งแรงแรง ผ้ามันจะถูกดูดแรงมาก และมันจะสั่นมากครับ จนขาดได้ เสียวเบ๊นซ์จัง


 จาก vee
 อังคาร, 24/10/2549
 เวลา : 22:56
 IP: 124.120.201.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ถามเจ้าของผลิตภัณฑ์แล้วครับ เค้าว่าไม่มีปัญหาแน่นอนเรื่องขึ้นเขา และเร่งแซงบนเขาในรอบสูงๆ
แต่ผมไม่เชื่อแค่คำพูดครับ จะลองไปวิ่งบนเขาดูครับ อาทิตย์หน้าว่าจะไปลองที่ เขาใหญ่ครับ ใกล้ กทม หน่อย ถือโอกาสไปเที่ยวด้วยครับ และจะนำผล และภาพมาลงให้ดูครับ

ผมยอมเป็นหนูลองยาครับ หากเครื่องพังจะได้รู้ว่ายี่ห้อนี้มันไม่ดีจริงครับ

ปล. อยากให้ผมลองอะไร แบบที่มีประโยชน์กับผู้ใช้ ยินดีครับ เอาแบบมีเหตุผลด้วยนะครับ thank you.....


 จาก ...
 เสาร์, 28/10/2549
 เวลา : 10:58
 IP: 124.120.204.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ลองแล้วอย่าลืมรายงานผลด้วยนะครับ อยากดูเครื่องพังครับ


 จาก vee
 เสาร์, 28/10/2549
 เวลา : 22:22
 IP: 124.120.205.138

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       วันนี้ไป วัดแรงม้าที่ HKS ครับ




 จาก vee
 เสาร์, 28/10/2549
 เวลา : 22:47
 IP: 124.120.204.87

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       benz e220 cdi ที่ HKS


คำถามนี้มีทั้งหมด 37 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)