ติดแก๊สเครื่องคาร์บู จูนรอบแก๊สตรงหม้อต้ม แล้วจูนน้ำมันตรงหม้อต้ม หรือสายคันเร่งคะ ช่วยบอกด้วยคะ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก nod2519
พฤหัสบดีที่ , 28/9/2549
เวลา : 21:17
 IP:

124.121.63.192
อ่านแล้ว = 578 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ติดแก๊สเครื่องคาร์บู จูนรอบแก๊สตรงหม้อต้ม แล้วจูนน้ำมันตรงหม้อต้ม หรือสายคันเร่งคะ ช่วยบอกด้วยคะ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก PAY_B13
 ศุกร์, 29/9/2549
 เวลา :
11:31
 IP:
202.183.235.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เิริ่มแรก จูนน้ำมันให้พอดี ทั้งเดินเบาปกติ และ ชดเชยรอบแอร์ (จูนอากาศ) ถ้าหากปกติอยู่แล้วไม่ต้องจูนที่คาร์บูครับ จูนหม้ออย่างเีดียว รอบเครื่องยนต์ตอนใช้แก๊ส จะน้อยกว่าเล็กน้อยครับ ถ้าหากปรับจูนหม้อแล้วมันไม่ได้ซักที ก็ค่อยไปปรับลิ้นผีเสื้อครับ เพื่อเพิ่มแรงดูด


 จาก แอ้ม TAC #1
 ศุกร์, 29/9/2549
 เวลา :
11:44
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถูกต้องนะคร๊าบบบบบบบบบ


คำถามนี้มีทั้งหมด 2 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)