การตั้ง ไอเดิล หม้อต้ม

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก อาร์ท
พุธที่ , 27/9/2549
เวลา : 09:21
 IP:

58.136.95.169
อ่านแล้ว = 711 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เรียนท่านผู้รู้รับ คือ ผมมีข้อสงสัยว่า การตั้ง ไอเดิล หม้อต้มนั้น ส่งผลอะไรบ้าง จริง ๆ แล้วแค่อยากรู้อ่ะครับ เพราะที่ผ่านมา ไม่ค่อยมีคนพูด ถึง ส่วนใหญ่ ถ้าจะปรับจูน จะมุ่งไปที่การปรับวาล์ว แก๊สซะมากกว่า แล้วไอ้ตัว ไอเดิล ที่ว่านั้น มันทำหน้าที่อะไร ปรับแล้วเป็นไง
ถ้าคำถามนี้ ถูกถามจนบ่อย แล้วก็ ขออภัยครับ แต่ถ้าท่านใดไม่คิดว่าคำถามผมเป็นที่น่ารำคาญ ก็รบกวนด้วยนะครับ
ขอบพระคุณอย่างสูง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อาร์ท
 พุธ, 27/9/2549
 เวลา :
09:58
 IP:
58.136.95.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       http://www.gasthai.com/boardgas/Questionold.asp?ID=A12156
ได้ link แล้วคับ อ่านแล้ว น่าสนใจดี แต่ ไม่กล้าทำเอง ใครที่สามารถ จูนเนียน ๆ อย่างนี้ ได้ ช่วย บอกด้วยครับ สนใจ จริง ๆ อยากให้มันทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ


 จาก NUT575
 พุธ, 27/9/2549
 เวลา :
11:03
 IP:
58.64.107.163

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       Idel คือวาล์วที่ ทำหน้าที่จ่ายแก๊สโดยอาศัยหลักการจ่ายโดยแรงดันของถังแก๊ซเอง มันจะไหลมาเรื่อยๆ โดยไม่ขึ้นกับแรงดูดของเครื่องยนต์ เพื่อเลี้ยงรอบเดินเบาเครื่องยนต์ไม่ให้มันดับ

หลักการทำงานทั้งสามวาล์ว คือ ที่รอบเดินเบา Sense จะจ่ายแก๊ซน้อยมาก แต่จะได้แก๊สจาก Idle แทน
และเมื่อเริ่มเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์มีรอบเพิ่มขึ้นแรงดูดจะเพิ่มขึ้น Sense ก็จะเริ่มจ่ายมากขึ้น นี่แหละจุดสำคัญคือการตั้ง Sense ให้เหมาะกับแรงดูด อย่าแข็งไป หรืออ่อนไปครับ




 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พุธ, 27/9/2549
 เวลา :
19:16
 IP:
58.8.168.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ตามคุณ NUT575 บอกครับ


 จาก อาร์ท
 พุธ, 27/9/2549
 เวลา :
21:04
 IP:
203.118.115.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ตอนนี้ รถผมนะครับ ตอนที่อยู่เกียร์ว่าง รอบนิ่ง ๆ อยู่ที่ 600-700 แอร์ ตัด ดีดไม่เกิน 800 ถือว่านิ่งมาก แต่เมื่อเข้าเกียร์ D (รถผมเป็นเกียร์ ออโต้) รอบจะตกลงมาประมาณ 500 แอร์ตัด ดีดไม่เกิน 100 อย่านี้ เราต้องไปดู ที่ตรงไหนครับ แต่การขับขี่ ก็มีอืดบ้างเล็กน้อย ตอนไต่เกีบร์ 1-2 หลังจากนั้นก็ ไหล ๆ ครับ


 จาก 4A Super ช้า
 ศุกร์, 29/9/2549
 เวลา :
08:44
 IP:
125.24.183.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เรียนคุณอาร์ทครับ แล้วมันมีอาการจะดับหรือเปล่าล่ะครับ ถ้า รอบ 500 แต่นิ่ง ก็ไม่ต้องกลัวครับ


 จาก เทคนิค
 ศุกร์, 29/9/2549
 เวลา :
08:52
 IP:
61.47.99.177

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       รอบเครื่อง 500 รอบ ต่ำไปไหม ถึงมันไม่ดับแต่เครื่องไม่สั่นเหรอครับ เดี๋ยวพวกยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ กลับบ้านก่อนเวลาอันควรนะครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)