| |
คำตอบที่ 20
ขอแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมครับ.
รถผมก็ใช้ระบบดูดเหมือนกัน ใช้มานานเป็นปีๆ แล้วครับ. ไม่มีปัญหาอะไร เพียงแต่.
1. เป่าฝุ่น กรองอากาศ บ่อยๆ ครับ. ถ้านานเป่า กรองอากาศจะตัน ก็จะเปลี่ยนจากดูดอากาศ เป็นดูดแก๊สแทน ( กินแก๊สครับ )
2. ติดตัวเช็ค ออกซิเจน เซนเซอร์ ช่วยครับ. หรือ มิเตอร์วัดความสิ้นเปลืองนั่นแหละครับ. ( ราคาประมาณ 250 บาท) ขับไป เราก็จะเห็นว่า รถเราตอนนี้ กินแก๊ส มาก หรือน้อย น้อยเกินไปจนอาจจะเกิด back fire ได้หรือไม่. ถ้า O2 sensor แสดงผลผิดปกติไป ก็เป็นสัญญานให้เรานำรถ เข้าเช็ค ได้อีกทางด้วยครับ.
3-4. อันนี้เป็น Options นะครับ. ถ้าเผื่อสนใจ ติดตัวช่วยเช็ค แก๊สรั่ว ครับ. ( ราคาประมาณ 1,500 บาท ) จะช่วยเพิ่มความปลอดภัย มากขึ้น ถ้าแก๊สรั่วจะส่งเสียงดังเหมือนไซเรน และสามารถตัดการส่งแก๊สด้วย.
4. ถ้าระบบของคุณไม่ได้ติดถัง Multi ก็น่าจะติด Valve แก๊ส ที่หัวถังด้วยครับ เวลาดับเครื่อง หรือเครื่องดับ จะได้ตัดแก๊ส ไม่ส่งแก๊ส มาที่ด้านหน้ารถ ( ปกติแล้ว ถ้าไม่ใช่ถัง Multi แก๊สจะถูกจ่ายตลอด มารอที่ติ๊กแก๊ส ด้านหน้า รอเข้าหม้อต้มตลอดเวลา )
ขอให้ผู้ใช้รถยนต์ ติดแก๊ส ทุกท่านมีความสุขกับการใช้รถนะครับ.
|
|