ก๊าชจ่ายไม่พอ

จาก QQQ
จันทร์ที่ , 25/9/2549
เวลา : 14:46
IP:
124.157.162.160
อ่านแล้ว = 912 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รถ civic ป้ายแดง ติดก๊าชห้วฉีดยี่ห้อหนึ่ง เวลวเร่งเครื่องรอบสูงแล้ว สังเกตุได้ว่ากินน้ำมันด้วย
เวลาเดินเบาเครื่องจะสั่นถึงดับครับ ลองจูนใหม่แล้วก็ไม่หาย ใครเจออาการนี้บอกหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อีคาร์เมืองปทุม
จันทร์, 25/9/2549
เวลา : 14:55
IP: 58.8.168.224

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ลองดูว่า เขาตัดหัวฉีดน้ำมันกับปั๊มติ๊กหรือเปล่านะครับ
เพราะหากโหมดแก๊ส มีน้ำมันเข้าไปผสมด้วย จะจูนลำบากครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก QQQ
จันทร์, 25/9/2549
เวลา : 15:05
IP: 124.157.162.160

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ถึงคำตอบที่ 1 เท่าที่ผมทราบระบบห้วฉีดไม่ว่าจะเป็นยี่ห้ออะไรก็ตามไม่จำเป็นต้องตัดระบบน้ำมันออกนี้ครับเกิดรถมีปัญหาจะใช้น้ำมันได้อย่างไง เค้าแค่ตัดต่อสัญญานห้วฉีดนะครับ หลักการคือแค่หลอกกล่องน้ำมันและเลียนแบบการจ่ายน้ำมันเท่านั้นนี้ครับ ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
จันทร์, 25/9/2549
เวลา : 15:09
IP: 58.8.168.224

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ตัดด้วยรีเลย์ หรือกล่องตัดหัวฉีดงัยครับ เมื่อเป็นโหมดแก๊ส
และเมื่อกลับมาเป็นโหมดน้ำมัน จะกลับมาใช้หัวฉีดน้ำมันได้ตามปกติครับ
ที่ร้านทั่วๆไปเขาจะโฆษณาว่า รับติดตั้งแก๊ส แบบ 2 ระบบ งัยครับ อันนี้พื้นๆครับ

ยังงัยให้กลับไปเช็คเถอะครับ น้ำมันไม่ควรหายเยอะแบบรู้สึกได้นะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก )(
จันทร์, 25/9/2549
เวลา : 15:12
IP: 58.136.147.196

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ต้องตัดไฟออกจากหัวฉีดเลยครับ ไม่มีน้ำมันเข้าไปขณะใช้แก๊ส แต่จะกลับมาใช้น้ำมันได้ถ้าสวิทกลับมาที่น้ำมัน เป็นการสลับการใช้นะครับ มีตัวรีเลย์คอยตัด อย่างที่คำตอบที่ 1 บอกนะถุกแล้วครับ จะทำให้จูนยากถ้ามีน้ำมันเข้าไปผสมกับแก๊ส

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
จันทร์, 25/9/2549
เวลา : 15:22
IP: 221.128.82.114

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
พี่เก้าพูดถูกแล้วครับ ในโหมดแกส จะต้องตัด ไฟระบบหัวฉีดน้ำมัน ออก แต่พอสลับมาเป็นโหมดน้ำมันก็ ค่อยจ่ายไฟให้ระบบหัวฉีดน้ำมัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก QQQ
จันทร์, 25/9/2549
เวลา : 15:34
IP: 124.157.162.160

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผมว่าแล้วแต่ยี่ห้อนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ดำ
จันทร์, 25/9/2549
เวลา : 15:40
IP: 124.120.7.199

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ตกลงแบบใหนถูกต้องกันละครับเนี่ย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
จันทร์, 25/9/2549
เวลา : 15:57
IP: 221.128.82.114

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ยังไงก็ต้อง ตัดไฟระบบหัวฉีดน้ำมันออก เมื่อใช้แกสครับ ไม่มีกรณียกเว้นครับ เพื่อไม่ให้หัวฉีดทำงาน ตอน ที่โหมดแกสทำงานครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
จันทร์, 25/9/2549
เวลา : 16:00
IP: 210.213.9.210

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
เห็นด้วยกับ คต1 3
จะตัดด้วยอะไรก็แล้วแต่เวลาใช้แก๊ส น้ำมันต้องไม่จ่าย เวลาใช้น้ำมัน แก๊สก็ไม่ต้องจ่าย
แล้วต้องมีระบบฃลอเชื้องเพลิง เวลาสลับเชื้อเพลิง ไม่ให้มันยุ่งกันด้วย ในเวลาที่เหมาะสม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เปลือก
จันทร์, 25/9/2549
เวลา : 16:07
IP: 125.25.51.15

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ตัดทั้งหัวฉีดและติกน้ำมันครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก eo
พฤหัสบดี, 28/9/2549
เวลา : 21:57
IP: 61.7.130.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก poyped
พฤหัสบดี, 28/9/2549
เวลา : 23:26
IP: 124.120.49.20

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
คุณ QQQ ก็คุณถามว่าทำไมๆมันกินน้ำมันไปด้วย เริ่มตั้งแต่ k.อีคาร์เมืองปทุม ตอบไปก็ถูกแล้วนะครับ ไม่ว่าหัวฉีดอะไรก็ต้องตัด สัญญาณที่หัวฉีดแล้วก็ปั้มติ๊ก มียี่ห้อไม่ไม่ตัดบอกมาเลยครับ มันจะเป็น 2 ระบบได้ไง ถ้ามีคนมาตอย k.QQQ ไม่เชื่อจะมาถามทำไม งั้นก็บอกมาเลยว่า หัดฉีดยี่ห้ออะไรที่คุณ QQQ ว่าบางยี่ห้อ มันไม่ตัวสัญญาณหัวฉีด ผมว่า ช่างที่ติดตั้งไม่ตัดเอง มากกว่านะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อากง
ศุกร์, 29/9/2549
เวลา : 08:17
IP: 202.133.189.75

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
่ผมเคยอ่านเจอว่ายี่ห้อนึงคู่มือแนะนำว่าไม่ต้องตัดปั๊มนี่ครับ (ผมจำยี่ห้อไม่ได้)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
ศุกร์, 29/9/2549
เวลา : 09:59
IP: 58.8.169.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
ถ้าไม่ตัดการทำงานของปั๊ม อย่างน้อย ต้องตัดการทำงานของหัวฉีดครับ อากง

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป