เวลาวิ่งมาด้วยความเร็วแล้วปล่อยคันเร่งรอบตกจนเครื่องดับเป็นเพราะอะไร

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก มาร์โจ
เสาร์ที่ , 23/9/2549
เวลา : 21:30
 IP:

58.64.126.119
อ่านแล้ว = 1065 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ติดแก็ส lpgมาครับ เวลาขับวิ่งทำความเร็วแล้วเจอรถติดต้องเบาเครื่องแล้วแตะเบรครอบตกจนเครื่องดับเลยเป็นเพราะอะไรครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก dansuwan
 เสาร์, 23/9/2549
 เวลา :
22:13
 IP:
124.121.113.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ขอโทษ ด้วยนีครับ คุณเล่นถามคำถามแบบนี้ จะมีใครตอบคำถามคุณได้ใหมเนี่ย ช่วยบอกรายละเอียดให้มากกว่านี้หน่อยได้ใหมครับ


 จาก ตี๋
 อาทิตย์, 24/9/2549
 เวลา :
02:32
 IP:
58.8.153.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถ้าน้ำมนไม่เป้นนะครับ ก็ ปรับหม้อต้มใหม่ ถ้าน้ำมนเป้นปรับตัว เซนเซอร์ลิ้นปีกให้ได้ค่ามาตรฐานก่อนนะคับ


 จาก ช้างเผือก
 อาทิตย์, 24/9/2549
 เวลา :
07:45
 IP:
58.64.101.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เป็นรถอะไรละครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 จันทร์, 25/9/2549
 เวลา :
08:42
 IP:
58.8.168.224

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เดาว่าติดแบบฟิกซ์มิกซ์
สันนิษฐานว่าเกิดจากการปิดไอเดิล และจูนแต่เซ้นของหม้อต้มครับ เพราะขณะเร่งๆมา จู่เกิดถอนคันเร่ง ปีกผีเสื้อถูกปิดลง อากาศที่ไหลๆมา จะเกิดการอั้น เป็นแรงผลักแทนแรงดูด ฉะนั้น เซ้นวาล์วจะไม่จ่ายแก๊สชั่วขณะ ทำให้ดับได้ครับ
ให้จูนใหม่ โดยมีไอเดิลช่วย เพราะไอเดิลวาล์วจะจ่ายแก๊สจากแรงดันในถัง ทำให้แม้ในท่อไอดีจะเกิดเป็นแรงผลัก ไอเดิลก็ยังจ่ายแก๊สเข้าไปได้ครับ

อีก 1 วิธีแก้ คือสร้างบัพเฟอร์ไอดีให้มีเพียงพอ ขณะที่หม้อหยุดจ่ายแก๊สชั่วขณะ หรือจ่ายไม่ทัน คือ การย้ายมิกซ์ครับ เพราะแก๊สจะถูกผสมเข้าไปในท่อไอดีไว้ส่วนนึงแล้ว ทำให้ลดปัญหาเบรคแล้วดับนี้ไปได้เยอะครับ


 จาก BCAB13
 จันทร์, 25/9/2549
 เวลา :
08:52
 IP:
202.183.235.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เปิดไอเิดิลมากไปก็ท่วมดับได้อีกเช่นเดียวกันครับ


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 25/9/2549
 เวลา :
10:03
 IP:
221.128.82.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ถ้ากรณี แกสท่วม แล้วแต่ก่อนไม่เคยเป็นแต่เพิ่งมาเป็น สันนิษฐานได้ว่ากรองตันครับ


 จาก น๊อต
 พุธ, 27/9/2549
 เวลา :
20:37
 IP:
124.121.58.85

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เราก็เป็นเหมือนกัน ขับไปห้ามมีรถคันไหนมาขวางหน้า ไม่งั้นถ้าชะลอ หรือแตะเบรค เครื่องจะดับ รอบจะต่ำลงมาเหลือ 0 เลย ต้องเอาไปจูนใหม่นะ ตอนนี้ไปจนจูนเป็นแล้ว


 จาก คนอยากรู้
 ศุกร์, 29/9/2549
 เวลา :
22:56
 IP:
203.118.114.248

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ผมก็เป็นเหมือนกัน วิ่งไปหากชลอหรือแตะเบรค รอบเครื่องจะสวิงไปมา จนต่ำ 0 ดับเหมือนกัน ให้ช่าง ปรับจูนหลายคร้งแล้วไม่หาย ตอนนี้ ใช้รถ HONDA CIVIC ปี 92 เครื่องหัวฉีด ติดแบบฟิกซ์มิกซ์ อยากให้ช่วยแนะนำด้วย (กรุณาใช้ศัพท์ง่ายๆหน่อยนะครับ)


 จาก NUT575
 ศุกร์, 29/9/2549
 เวลา :
23:58
 IP:
58.64.108.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ไม่แก๊ซหนาไป ก็แก๊ซบางไปคับ
จูนใหม่คับฝึกจูนเองดีที่สุด จับอาการให้ได้ จะได้ค่อยๆแก้ไปที่ละจุดคับ

ถ้าจูนจนคิดว่าดีแล้ว จูนหนาก็ดับ จูนบางแล้วก็ยังดับ
ผมเจอกับตัวเองคับ CRV 2003 ระบบ Fix ที่กล่องกรองอากาศ มันจะมีตัวตักอากาศเข้ากรองอยู่ ตัวเนี่ยแหละที่ทำเอาผมปวดหัว
คือเวลาเบรก หรือขึ้นลงสะพาน มันจะเป็นจังหวะดักอากาศเข้ามามากๆ ถ้ายกคันเร่งเมื่อไรแก๊ซก็จะบางแล้วก็ดับ
ผมเลยแก้ด้วยวิธีเอาท่อดักอากาศที่ต่อกับกล่องกรองอากาศออก ไม่ให้อากาศที่ดักเข้ามาเข้าตรงๆ ผลคืออาการเบาดับไม่มีให้เจออีก

อันนี้ไม่ได้เจอแค่ผมคันเดียวนะคับ CRV 2003 ที่ติดระบบ Fix คันอื่นก็เจอเหมือนกันคับ
CRV คนรู้จักที่เปลี่ยนกระจังหน้าแล้วมีอาการเบาดับ ผมก็แก้ด้วยวิธีนี้ละคับ หาย



คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)