สตาร์ทติดยาก + เดินเบาดับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก mee555
ศุกร์ที่ , 22/9/2549
เวลา : 20:01
 IP:
58.9.143.110
อ่านแล้ว = 2349 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        อาการคือเวลาสตาร์ทต้องบิดกุญแจ บวกกับการเหยีบคับเร่งค้างไว้เวลานาน
หลังจากสตาร์ทติดครั้งแรกแล้วครั้งที่่สอง สาม (สตาร์ทติดๆกันจะทำได้ง่าย)
เวลาวิ่งไปแล้ว มีอาการเบาดับในบางครั้ง
ผมใช้ civic ตาโต เครื่องเดิม 1.6 วิ่งมาประมาณ 177000 แล้วครับ รถปี 2000 ติดระบบหัวฉีดครับ
เปลี่ยนแบ๊ต กับ หัวเทียนแล้วนะครับ
ขอบคุณมากครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก mee555
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา : 22:38
 IP: 58.9.143.128

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ช่วยด้วยครับ เพื่อนๆ


 จาก บอล
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา : 23:24
 IP: 203.144.211.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เป็นเหมือนกัน แต่ไม่เบาดับ ใช้โดเรม่อน


 จาก แว่น
 เสาร์, 23/9/2549
 เวลา : 10:15
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       คงต้องให้ช่างที่ติดแก็สช่วยตั้งจูนเดินเบาให้แรงขึ้นและตั้งให้แก็สมากขึ้นไม่ต้องมาก ตัวที่ต้องปรับตั้ง คือ ตัวจูนหยาบ ตัวจูนละเอียด ตัวปรับจำนวนแก็ส ถ้าเป็นที่ระบบแก็ส แต่ถ้าเป็นระบบนำมันสงสัยจะเป็นตัวเซนเซอร์ควบคุมจำนวนอากาศ ลองดู คิดดูตรวจดู จะไดไม่เสียเงินมากครับ


 จาก mee555
 เสาร์, 23/9/2549
 เวลา : 11:24
 IP: 203.209.74.234

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมลองถามเพื่อนๆบางคนบอกว่า อาจจะเป็นที่ปั๊มติ๊ก หรือไม่ก็คอร์ยจ่ายไฟ หรือไม่ก็ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก มีทางเป็นได้ไหมครับ


 จาก mee555
 เสาร์, 23/9/2549
 เวลา : 17:47
 IP: 58.9.143.128

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ไปที่ศูนย์มาแล้ว เขาบอกว่าแหวนลูกสูบตายไป หนึ่งตัว ต้องทำเครื่องใหม่หมด เพื่อนๆเคยเจออาการแบบนี้บ้างไหมครับ


 จาก ORANGE
 อาทิตย์, 24/9/2549
 เวลา : 03:58
 IP: 124.120.71.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ถ้า ต้องเช็คม้าง วันนั้นเราไปหา ช่างเปลี่ยนทั้งใส้กรอง หัวเทียนด้วย ต้องเช็ค หลายๆอย่างง่ะ
บางทีอาจเป็นที่หัวเทียนน่ะ แล้วก้อการปรับจูนแก๊ส ใช้ หม้อ กะ มิกซ์อะไร น่าจะระบุ ท่านผู้รู้ในเว็บจะช่วยแถลงไขให้ส่วนเราก้อ เคยเป็นมาเหมือนกัน ตอนนี้ดีขึ้นแล้ว

เวลาไปหาช่างลองถามดูจิว่า เวลาปรับจูนเค้าปรับยังไง เรากะลังศึกษาที่จาทำเองอยู่อะ


 จาก mee555
 อาทิตย์, 24/9/2549
 เวลา : 10:04
 IP: 61.90.159.52

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       หัวเทียน เปรียนแล้วนะครับ แต่จูนคงลำบากเพราะต้องใช้คอมพิวเตอร์ ติดที่ชื่นศิรินะครับ


 จาก คนคลองห้า
 อาทิตย์, 24/9/2549
 เวลา : 10:56
 IP: 203.113.32.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ของผมก็เป็นคือใช้ Honda Type Z มันจะมีอาการสตาร์ทยากตอนเครื่องเย็น บางทีแค่จอด 20 นาทีก็ติดยากต้องเหยียบคันเร่งช่วย ไปอู่เปลี่ยนมาเกือบหมดแล้วทั้ง หัวเทียน กรองอากาศ กรองน้ำมัน สายหัวเทียน หัวฉีด มอเตอร์เดินเบา ( บางอย่างใช้ของมือ 2 ) มันดีอยู่ได้อาทิตย์เดียวก็เป็นอีก เลยขี้เกียจไปทำแล้วเพราะทำหลายครั้งหมดไปหลายตังค์ เลยทนสตาร์ดยาวๆ เอา
พอดีผมฟังรายการวิทยุเขาตอบปัญหาสตาร์ทยากน่าจะมาจากวาวล์ชิดหรือห่าง ควรไปตั้งใหม่ซึ่งผมยังไม่มีเวลาไปทำเลยอยากบอกไว้เพื่อเป็น IDEA


 จาก mee555
 อาทิตย์, 24/9/2549
 เวลา : 17:15
 IP: 58.9.138.174

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ช่างผมบอกอีกอย่างว่า ลูกสูบไม่มีกำลังอัด ต้องทำเครื่องใหม่ เพื่อนๆว่าไงครับ แก้ไงดี


 จาก en
 อาทิตย์, 24/9/2549
 เวลา : 22:53
 IP: 124.120.15.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       อาการวาวล์เริ่มรั่วครับ แก้แบบถูกสุดคือหา 2 มาใส่เพิ่มครับ


 จาก mana
 อาทิตย์, 24/9/2549
 เวลา : 23:37
 IP: 125.25.16.119

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       - ช่างเขาพูดเองว่าเครื่องไม่มีแรงอัด หรือว่าเขาใช้เครื่องวัดแรงอัดลูกสูบครับ....?
- แรงอัดของลูกสูบมันรั้วได้หลายอย่าง เช่น บ่าวาวล์สกปรกเลยปิดไม่สนิท , แหวนลูกสูบตาย
(รถเคยน้ำแห้งมาก่อน) , ตามอายุการใช้งานของแหวนลูกสูบ อันนี้คงไม่เสียกันง่ายๆๆ ครับ
ถ้าเป็นปัญหารั้วที่บ่าวาวล์แล้ว ไปเปลี่ยนแหวน,เปลี่ยนวาวล์ คงจะหลายตังนะ ถ้าเข้าศูนย์แล้ว
โดนเปลี่ยนแหลกแน่ -----หาอู่ที่สนิทให้เขาเปิดฝาดูก่อนดีมั้ง.....


 จาก โก๋
 จันทร์, 25/9/2549
 เวลา : 00:48
 IP: 124.121.56.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       1. แหวนลูกสูบตาย ควันไอเสียจะขาว

2.เวลาวิ่งไปแล้ว มีอาการเบาดับในบางครั้ง ใช้รถไปแล้วเป็นอาการนื้ ลองเป่าใส้กรองอากาศ

เปลี่ยนใส้กรองอากาศใหม่แล้วเป็น ให้กลับไปร้านติดตั้งจูนการจ่ายแก็สใหม่


 จาก mee555
 จันทร์, 25/9/2549
 เวลา : 18:12
 IP: 58.9.143.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ผมจะลองไปเช็ควาวล์ดูนะครับ แล้วถ้าบ่าวาวล์รั่วแพงไหมครับ


 จาก รอน
 จันทร์, 25/9/2549
 เวลา : 19:57
 IP: 210.1.34.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ถ้าบ่าวาวล์รั่ว ลองตรวจสอบโดยดึงสายหัวเทียนออกทีละตัวเพื่อดูอาการแต่ละสูบแล้วเสียบคืน

http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A14004



 จาก soluna2002
 จันทร์, 25/9/2549
 เวลา : 23:01
 IP: 202.91.23.1

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       อาทิตย์ที่แล้วก็เป็นแบบนี้เหมือนกัน ต้องสตาร์ทถึง3-4ครั้ง แล้วเบิ้ลเครื่องถึงจะติด เลยลองก่อนดับเครื่องกดใช้น้ำมัน แล้วเร่งสักพัก แล้วมันก็ไม่เป็นอีกเลย แต่ปกติก็สตาร์ทน้ำมันทุกครั้งนะคะ แล้วเร่งให้เครื่องเป็น2พันรอบ ตัดเป็นแก็สก่อนออกตัว
ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าเป็นอะไร อยากให้มันเป็นปกติอย่างนี้ตลอดไป


 จาก mee555
 อังคาร, 26/9/2549
 เวลา : 20:57
 IP: 58.9.149.78

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ผมเอาเข้าอู่แล้วครับ จะเปิดฝาวาวล์ดูครับ เป็นยังไงจะมารายงานครับ
แต่ช่างบอกว่า อาการนี้สามารถเป็นได้ 2 อย่างคือ ไม่เรื่อง วาวล์ ก็ ลูกสูบครับ


 จาก mee555
 พุธ, 27/9/2549
 เวลา : 21:54
 IP: 58.9.135.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ผลออกมาแล้วครับ สรุปว่า วาวล์รั่วครับ ต้องทำฝาวาวล์ครับ
รบกวนผู้มีความรู้ตอบด้วยครับว่าเป็นเพราะอะไรครับ
ผมวิ่งแก๊สมาได้ ประมาณ 27000 กิโลเองนะครับ


 จาก mee555
 ศุกร์, 29/9/2549
 เวลา : 23:29
 IP: 58.9.136.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       สรุปแล้วครับ ว่าวาวล์พังหมดเลยครับ
เพื่อนๆพอทราบไหมว่าเกิดจากอะไร???


คำถามนี้มีทั้งหมด 18 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)