| |
คำตอบที่ 3
ผมเคยมีประสบการณ์แบบนี้เหมือนกันคือ กังวลมากว่าจะติดแบบใหนดี ร้านที่ไว้ใจได้ไม่โกหก หรือไม่รับผิดชอบ และที่สำคัญไม่มีปัญหาต้องตามแก้ไข ในทุกเรื่อง ทั้งเรื่องเครื่องยนต์ เรื่องการแจ้งปรับสภาพการใช้เชื้อเพลิง และเรื่องราคา ผมก็หาถามจากผู้รู้หลายคน และจากผู้หวังดี ที่เข้าใจความรู้สึกนี้ พอดี เก็นว่าใช้ HONDA ACCORD เหมือนกัน ของผม VTIE ปี 97 ที่ถามหาจากร้านแถวบ้าน คือ จะถามว่าเคยติดกับ รถรุ่นนี้หรือเปล่า ส่วนมากไม่เคย นะครับ ที่ จังหวัดชัยภูมิ จึงถามไปที่ ขอนแก่น ก็เจอร้าน ที่หวังว่าจะได้รับในสิ่งที่ต้องการ จึง ตกลงให้ ติดตั้ง โดยใช้ อุปกรณ์ดังนี้
หหม้อต้ม Tomasetto , Lamdra Control & Stepping ของ Auto Gas , Auto Switch DiGiTAL ถัง มาตรฐาน มอก. 58 ลิตร พร้อมเอกสารรับรองของ วิศว เพื่อแจ้งขนส่ง เพิ่มการใช้เชื้อเพลิง ตกลงติดตั้ง ในงบ 25500 ติดตั้ง เสร็จ จากที่ดูจากการติดตั้ง งานเรียบร้อย การปรับ ส่วนผสม
แก๊ส อากาศ เพราะเป็น Lambdra Control จึงไม่มีปัญหา ติดตั้งเสร็จ ก็ ทดสอบ เข้า กทม มาราชการ ไปกลับ ทดสอบวิ่ง ได้ผล ในขั้นประทับใจ ใกล้เคียงน้ำมัน ไม่มีปัญหาใด ๆ ทั้งสิ้น โดยเฉพาะการสลับ แก๊ส น้ำมัน เพราะช่าง เขาจะตัด หัวฉีด นำมัน ก็ ต้องตัดจริง ไม่ใช่ตัดแต่สัญญาณ ต้องตัด ด้วยรีเลย์ เพราะไม่งั้น หัวฉีดจะทำงาน โดยไม่มีน้ำมัน ประโยชน์อีกอย่างของ AUTO CHANG จะปรับกลับ ออโต เมื่อจอด คือ สตารท์ด้วยน้ำมัน จนกระทั้งรอบ 2000 จะเปลี่ยนเป็นแก๊ส
นี่เป็นประสบการณ์ ที่ได้รับมาโดยตรง และอยากให้ เพื่อนๆ ACCORD ได้ ตัดสินใจ ประกอบการพิจารณา แต่ถ้ามีเงินมากขึ้น ก็ ติดแบบหัวฉีด แต่ผมไม่รู้ว่า จะแตกต่าง กับ แบบนี้เท่าใด ก็คงต้อง ขอลองกับ รถ ที่ติดแบบหัวฉีด และ เป็นรุ่นนี้ ถึง จะ อธิบายได้ ถ้าจะให้ ตอบเพิ่มเติม ก็ ส่ง เมล์ มาก็ ได้ nipon_po@hotmail.com ผมสอนที่ วท ชัยภูมิ
|
|
รวมพลคนใช้hondac แลกเปลี่ยนประสบณ์กัน
