น้าเหลิมครับ ขอถามต่อ(อันเนื่องมาจากกระทู้ย้ายมิกซ์เครื่องคาร์บู)

จาก อยากลอง
พฤหัสบดีที่ , 21/9/2549
เวลา : 19:55
IP:
203.149.11.18
อ่านแล้ว = 875 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

1.น้าติดAF มิเตอร์ ได้รึเปล่าครับ(ใช่งบเท่าไรครับ)
2.แล้ว AF มิเตอร์ พอติดแล้วมันวัดค่าค่อนข้างแน่นอนรึเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pa
พฤหัสบดี, 21/9/2549
เวลา : 21:31
IP: 124.120.19.154

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
แล้วจะรู้ไปทำไร

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก น้าเหลิม TAC#162
ศุกร์, 22/9/2549
เวลา : 06:06
IP: 58.9.157.241

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
1. ติดได้ครับ แค่ต่อสายไฟ สามเส้นแค่นั้น งบประมาณค่าแรงการติด ไม่มีครับ ทำให้เฉยๆ แต่อย่างอื่นคุณต้องเอามาเอง เช่นตัว af ซื้อมาเอง, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ ซื้อและให้ร้านท่อไอเสียฝังมาให้..
2. ค่าที่วัดได้ จาก led เทียบกับค่า โวลท์ที่ัวัดได้จากมัลติมิเตอร์ ก็ ใกล้เคียงกัน เป็นไปในทางเดียวกันครับ ไม่ต้องซีเรียสใช้ดูเผินๆ แค่นั้นครับ...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
ศุกร์, 22/9/2549
เวลา : 09:16
IP: 125.24.149.167

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
AF มิเตอร์ อันละ 250 บาท ที่ขายอยู่ตอนนี้พักหลังๆไม่ค่อยดีครับ ใช้ได้พักเดียวก็พัง ไม่เหมือนรุ่นแรกๆๆๆ

การจูนแกส หาก เราจูนเป็นและเข้าใจมัน รวมถึงจูนพีคด้วยแล้ว AF มิเตอร์ ก็ งั้นๆแหล่ะครับ พอจูนพีคแล้ว ค่าที่บอกทาง AF มิเตอร์ มันก็ฟ้องว่า OK ทุกครั้ง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก BCAB13
ศุกร์, 22/9/2549
เวลา : 10:39
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
จริงครับ ตาม น้าเหลิม และ 4A Super ช้า ผมฝัง เซ็นเซอร์เพิ่ม ติด A/F มิเตอร์แล้ว ตอนนี้ก็ยังไม่ได้จูนปรับแต่งจูนใหม่แต่ใด ซึ่งค่าที่แสดงผมออกมานั้นมีค่าที่ใกล้เคียงน้ำมันมากครับ เท่าที่สังเกตตอนใช้น้ำมันเวลาเบิ้ลเครื่องไฟจะติดเพิ่มขึ้นเพราะโช์คน้ำมันฉีดน้ำมันเพิ่มแต่แก๊สเวลาเบิ้ลดวงไฟจะคงที่แต่อย่างไรก็ใกล้เคียงน้ำมัน ซึ่งผมคิดว่าถ้าเราจูนดี จูนเนียน จูนพีคแล้ว A/F ก็ไม่จำเป็นครับ แต่มีไว้ก็มันส์ดีครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
ศุกร์, 22/9/2549
เวลา : 10:52
IP: 58.8.170.157

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
AF ไม่จำเป็นสำหรับพาวเวอร์วาล์วที่จูนพีค และจูนหม้อ (ด้วยใจ) อิอิ...
แต่จำเป็นสำหรับ คนที่ชอบจูนออกแนวบาง เน้นประหยัด จะได้รู้ขอบเขต ว่ามันไม่บางเกินไปหรือเปล่า

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป