เปิดฝาสูบเบนซ์ ใช้แก๊ส

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก วิวัฒน์ 124
พุธที่ , 20/9/2549
เวลา : 15:12
 IP:

124.120.201.39
อ่านแล้ว = 3398 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=A16338 จากระทู้นี้ พบอาการเครื่องยนต์สั่นที่รอบเดินเบาแล้ว เนื่องจากวาวล์รั่ว เพราะหัววาวล์ไปชนกันหัวลูกสูบ วิเคราะห์ว่าน่าจะเป็นฟเพราะมีบางช่วงที่ตัวตั้งวาวล์ไฮโดรลิคขัดข้อง ทำให้วาวล์ยัน จะเห็นว่าเป็นรอยอยู่บนขอบลูกสูบ แต่ถึงอย่างไรก็พบว่ามีการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ สูบสะอาด วาวล์ไม่เขรอะ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก วิวัฒน์ 124
 พุธ, 20/9/2549
 เวลา :
15:18
 IP:
124.120.201.39

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อายุการใช้งานของเครื่องยนต์นี้ ถ้าหน้าปัมท์ไม่ผิดพลาดจากญี่ปุ่น มีระยะทางใช้งานเพียง 121.000 กม. ตอนที่เปลี่ยนเครื่องเมื่อ ตค 2544 เลขหน้าปัทม์ 54.800 กม เริ่มใช้ระบบแก๊สเมื่อ ตค 2548 ระยะทาง 101500 กม. ภายในกระบอกสูบยังพบว่ามีเส้นรอยขัดกระบอกสูบ ลูนตรวจด้วยมือ ไม่มีรอยสึกเสียดสีของลูกสูบเลย




 จาก วิวัฒน์ 124
 พุธ, 20/9/2549
 เวลา :
15:19
 IP:
124.120.201.39

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถ้าใช้ระบบ 2ที คงดูไม่ดีแบบนี้




 จาก วิวัฒน์ 124
 พุธ, 20/9/2549
 เวลา :
15:21
 IP:
124.120.201.39

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เคยคิดว่าจะนำเครื่อง 300 อี ที่ซื้อไว้ลงแทน หากเครื่องของรถคันนี้เสียหายมาก ปรกฎว่า หเครื่องยนต์ที่ซื้อมา โทรมกว่าของเราอีก ฝาสูบก็มีรอยผุ




 จาก นินจา
 พุธ, 20/9/2549
 เวลา :
16:27
 IP:
203.150.30.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เครื่องสะอาดมากเลย ขอบคุณครับที่เอามาให้ดู


 จาก Putt
 พุธ, 20/9/2549
 เวลา :
22:52
 IP:
58.8.88.150

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       พี่วิวัฒน์ครับ รถผมเดี๋ยวนี้เริ่มมีเสียงวาล์วดัง แต๊กๆ ดังเป็นพักๆครับ ไม่ได้เป็นตลอดเวลา ควรจะทำยังไงดีครับ


 จาก วิวัฒน์ 124
 พุธ, 20/9/2549
 เวลา :
23:06
 IP:
124.120.199.152

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ระบบวาวของพวกเบนซซ์ 124 อีอยู่หลัง จะเป็นระบบไฮโรอลิค ให้แรงดันน้ำมันยกให้ ตอนแรงน้ำมันอาจจะยังปั๊มไปไม่ถีง อย่าเพิ่งเร่งเครื่องยนต์ รอให้น้ำมันวิ่งขึ้นไปเลี้ยงก่อน เสียงก็จะหายไป

อาการรถของผม ช่างก็ยังวิเคราะห์แบบ งง งง ว่าเป็นไปได้อย่างไร ผมคงต้องคืนเงินที่ประหยัดจากการใช้แก๊สไปซื้ออะไหล่หลายตัว เอาเรื่องอยู่เหมือนกัน
รถของพวกเราอายุ นับสิบปีแล้ว ถึงแม้ใช้น้อย ก็มีโอกาสเสียตาอายุเหมื่อนกัน

ในรูปนี้ เป็นเครื่อง วี 8 ของเบนซ์ 500sel เสื้อสูบกรอบ เกลียวสกรูรูดตั้งหลายตัว


 จาก วิวัฒน์ 124
 พุธ, 20/9/2549
 เวลา :
23:06
 IP:
124.120.199.152

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ลืมสงรูป




 จาก วิวัฒน์ 124
 พุธ, 20/9/2549
 เวลา :
23:08
 IP:
124.120.199.152

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เคยมีผู้ใช้วี 8 ถามถึงเรื่อง วาวล์รถถังว่ามีไหม ถามช่างแล้วทราบว่า รุ่นนี้ไม่ใช้วาวล์รถถังควบคุมน้ำมัน แต่ใช้ตัวที่เห็นในรูป เรียกว่าอัพเปอร์คอนโทรล




 จาก Putt
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา :
01:18
 IP:
58.8.84.158

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       พี่วิวัฒน์ครับ แล้วอาการพวกความผิดปกติในตัวเครื่อง เช่น วาล์วยัน แคมชาร์ฟสึก ลูกสูบติด แหวนแตก
มันเป็นยังไงครับ มันจะมีอาการก่อนรึเปล่าครับ ผมกลัวจะรักษาเครื่องตัวเองไม่ทัน


 จาก วิวัฒน์ 124
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา :
18:09
 IP:
124.120.206.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       อาคารวาวล์ยัน จะเกิดในเบนซ์เครื่องฝาขาว ที่ไม่มีระบบไฮดรอลิคตั้งวาวอัตโนมัติ อาการที่จะบอกเจ้าของรถคือ เครื่องยนต์เดินเบาสั่น เร่งเครื่องแล้วไม่มีอาการ
ไม่ต้องหว่างครับคุณ Putt ใช้เบนซ์ให้สบายใจได้เลย เครื่องยนต์ทุกยี่ห้อไม่เสียหายง่าย ๆ เพราะการใช้แก๊สแน่ มันมีน้ำมันหล่อลื่นไว้ มีน้ำระบายความร้อน ตราบใดที่ยังอยู่ครบ การที่เราเปลี่ยนจากน้ำมันไปใช้แก๊ส ทำให้ระบบมันเพี้ยนไปบ้าง ความร้อนสูงกว่าเดิมบ้าง กว่าครื่องยนต์จะเสีย มีเงินประหยัดค่าน้ำมันเหลือจนซื้อเครื่องใหม่ได้ ดูกรณีของรถแท๊กซี่ทั้งหมดได้ ใช้งานหนักกว่ารถบ้านมาก เครื่องยนต์ก็ไม่พังง่าย ๆ นอกจากหม้อน้ำรั่วเป็นส่วนใหญ๋ กว่าจะพัง ก็ใช้เกินสามแสนกิโลเมตร
การที่เครื่องยนต์ของผมเสียครั้งนี้ ช่างยังวิเคราะห์ไม่ได้เลย อาการอย่างน่าจะเกิดในกรณีที่โซ่ราวลิ้นกระโดด (หรือรถที่ให้สายพานราวลิ้น ขาดหรือรูด) แต่โซ่เครื่องยนต์ยังดีอยู่เลย รถของผมวิ่งต่างจังหวัดมากในช่วงต้นที่ให้ระบบแก๊ส ในช่วงนั้น มีการทดลองมิกเซอร์หลายแบบหลายอย่าง เร่งเครื่องตัวเปล่าบ่อย เร่งเครื่องรอบสูงบ่อย เคยแบลคไฟร์ครั้งหนึ่งตอนสตาร์ท ซึ่งก็ไม่รุ่นแรงมากนัก สายยางต่าง ๆ ไม่เป็นอะไร เมื่อเดิน พค. 49 ไปจังหวัดตรัง ก็ไม่มีอาการอะไรบ่งบอก จากนั้นก็ใช้ส่งหลานไปโรงเรียน เดือน มิย. ไปโคราชอีกครี้ง ก็ไม่มีอาการอะไร เดิน สค. เร่มมีอาการเครื่องสั่น หเล็กน้อย คาดว่ายางรองแท่นเครื่องทรุด จึงเปลี่ยนใหม่ อาการดีขึ้นแต่ไม่หายขาด จากนั้จอดทิ้งไว้หนึ่งเดือน จึงมาใช้งานต่อ พบว่าเครื่องยนต์สั่นมากในรอบเดินเบาที่ 600 รอบ มีโหลดต่าง ๆ ครบ ทั้งแอร์ ทั้งใส่เกียร์ มีเพื่อนรุ่นพี่ที่เป็นนักแข่งรถ บอกว่าอาการเช่นนี้มีในรถที่จอดทิ้งไว้นาน ๆ รถแข่งก็เป็นเช่นกัน ต้องรันอินนใหม่ แต่ของผมยกผาสูบออกไปก่อนหน้านี้แล้ว ซึ่งถ้าไม่ยกฝา อาจจะใช้ต่อไปอีกก็ได้

ฉะนั้น พวกเราชาวรถพลังแก็ส ไม่ต้องห่วงเรื่องเครื่องยนต์พังเพราะแก๊ส

ขอให้ดูแลเรื่องน้ำหล่อเย็น และน้ำมันหล่อลื่นให้ดี ทั้งน้ำมันเกียร์ ด้วยครับ


(พูดใหม่อีกครั้งก็จะว่าพังเพราะใช้แก๊สก็ได้นะครับ เพราะในช่วงนี้เราใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิงแทนน้ำมัน จึงไม่ใช่พังเพราะใช้น้ำมัน)


 จาก Putt
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา :
19:55
 IP:
58.8.88.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
      
ขอบคุณมากครับ พี่วิวัฒน์ ถามไปกี่ทีไม่เคยผิดหวังเลยครับ
แต่ละคำตอบพี่ตอบให้ละเอียดจริงๆ


 จาก วิวัฒน์ 124
 ศุกร์, 29/9/2549
 เวลา :
23:58
 IP:
124.120.202.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       จำเลยในกรณีนี้




 จาก วิวัฒน์124
 เสาร์, 30/9/2549
 เวลา :
00:06
 IP:
124.120.202.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       วาวไอดีคด ปอกวาวหลวม มีเพื่อรุ่นพี่คนหนึ่ง ชื่อคี้ ชำนาญแบนซ์ วินิจฉัยว่า สปริงวาว ล้า ในรอบเครื่องยนต์ที่สูงมาก เกิน 4000 รอบ เมื่อถอนคันเร่ง สปริงดันวาวขึ้นไม่ทันลูกสูบ ทำให้ลูกสูบวิ่งขึ้นมาชนตัววาว เมื่อมาคิดถึงที่เราได้ทำกับรถ ก็จริงดังว่า เพราะตอนที่ทดลองทำวาริเอเบิลมิกเซอร์กับคุณวิชัย ผมเร่งเครื่องยนต์รอบสูงมากหลายครั้ง และหลายวัน น่าจะเริ่มเสียหายตั้งแต่วันนั้น ในการเดินทางไกลต่างจังหวัด ก็เคยมีบางช่วงใช้รอบเครื่องยนต์สูงมากกว่า 4000 รอบ เพราะรถเบนซ์นี้ เครื่องยนต์ 3500 รอบ ความเร็วเพิ่งจะ ไม่เกิน 120 กม/ ชม ความเร็วที่ 140 กม/ ชม รอบเครื่องยนต์ขึ้นไปถึง 4500 - 4800 รอบ


คำถามนี้มีทั้งหมด 13 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)