| |
คำตอบที่ 3
ต้องดูว่าการโอเวอร์ฮอนล์เกิดจากสาเหตุอะไรครับ ยกตัวอย่างรถ ford aspire 1.3 ตัวนี้ส่วนมากวิ่งได้ประมาณ 8x,xxx ถึง 1xx,xxx จะเกิดอาการกินน้ำมันเครื่อง ลองเปิดดูปรากฏว่าเกิดจากการออกแบบเครื่องยนต์ที่ให้แหวนสูบมีขนาดบางทำให้เรียกรอบในการใช้งานได้ง่าย แต่ผู้ใช้งานไม่รู้ไปใช้น้ำมันเครื่องที่เกรดมีความหนึดมากทำให้เกิดเป็นคราบเขม่าติดตายที่แหวนลูกสูบ พอหลังจากยกเครื่องครั้งนั้นผมลองแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ 100% แต่ให้เปลี่ยนที่ 15,xxx km แต่เปลี่ยนกรองที่5000km เพื่อให้ค่าใช้จ่ายไกล้เคียงกับการเปลี่ยนน้ำมันเกรดธรรมดา ปรากฏว่าเครื่องตัวนี้สามารถผ่าน 23x,xxx km โดยที่ไม่มีอาการกินน้ำมันเครื่องอีกครับ
ทีนี้ในส่วนของคุณวิทย์ผมว่าถ้าขนาดทราบว่ามีการโอเวอร์ฮอนน์เครื่องน่าจะทราบได้ว่ามีการโอเวอร์ออนน์ในจุดใดเป็นสำคัญแล้วมาหาทางแก้ในจุดนั้นนะครับ แต่ถ้าจะให้เดานะครับน่าจะเป็นกรณีเดียวกันคือออกแบบแหวนลูกสูบให้สามารถเรียกรอบได้อย่างรวดเร็ว ยิ่งถ้าในศูนย์บริการใช้น้ำมันเกรด 10w-30 ด้วยยิ่งแล้วใหญ่เพราะมันจะมีความหนึดน้อยมากทำให้เกิดฟิลม์ระหว่างกระบอกสูบบางมากจึงมีการสึกหรอสูงครับ
ทีนี้มาถึงเรื่องแกสที่ทางพี่แอ้มหรือทางคนในคลับ เราใช้กันจะใช้วีธีการเทียบเคียงค่าการใช้งานน้ำมันครับคือ ถ้าน้ำมันใช้ได้แกสก็น่าจะใช้ได้ใน เพราะแกสนี้มีส่วนที่คล้ายกันกับน้ำมันคือค่าออกเทนครับแม้นจะไม่เท่ากันทีเดียวแต่ก็สามารถทดแทนกันได้ ถ้าจะให้ผมตอบ ผมก็ขอตอบว่าสามารถใช้ได้ครับแต่สำคัญที่การวางระบบในครั้งแรกว่ามีการหลอกระบบให้เข้าใจว่าค่าการสั่งงานของกลไกของเครื่องยนต์ยังอยู่ในค่าที่รถยอมรับได้หรือไม่และมีการตัดในส่วนของระบบน้ำมันดีหรือเปล่าและการจูนช่างมีความเข้าใจแค่ไหน ยิ่งถ้ารถมีปริมาณน้อยๆช่างก็ไม่ค่อยกล้าติดเพราะช่างพวกกันยังไม่เคยติดไม่รู้จะถามใคร ถ้าจะติดจริงๆผมว่าคุณวิทย์ควรจะต้องเป็นให้มากกว่าช่างทั้งการวางระบบและวิธีแก้ครับ ทุกสิ่งที่คุณคิดคือคำตอบที่ถูกต้องสำหรับคุณครับ ขอให้โชคดีครับ
|
|
รถ ALFA ROMEO 156 ติดแก๊ส
