คุณใช้มิกเซอร์แบบใดกันบ้าง ที่แบบว่าวิ่งแก๊สกับน้ำมันไม่ต่างกัน

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก โอ
จันทร์ที่ , 18/9/2549
เวลา : 18:49
 IP:

124.120.186.198
อ่านแล้ว = 930 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อยากทราบว่า เวลาเราติดตั้งแก๊สเข้าไป มิกเซอร์มันจะไปขวางท่อไอดี แล้วเวลากลับมาใช้น้ำมัน ความเร็วจะไม่เท่าเดิม มีวิธีแก้ หรือใช้มิกเซอร์แบบไหนครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก TOT
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
23:03
 IP:
203.113.0.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       นิดหน่อยถ้าถามว่ารู้สืกถึงความแตกต่างไหม ไม่รู้สึก 3 ห่วงทนหายห่วง


 จาก TOT
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
23:07
 IP:
203.113.0.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ใช้ mixer แบบรูเตาแก็ส ฝังในท่อไอดี


 จาก 4A Super ช้า
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
08:34
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ตอนนี้ใช้เตาแกสเหมือนกันครับ วิ่งกระฉูด รู 28 mm วิ่งน้ำมันก็อืดลง นิดหน่อยครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
09:06
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       มิกแตนๆ ท้องตลาด เทเปอร์สองด้าน ท่อดูดแก๊สกลมๆ หลอดเดียวครับ
ทั้งแก๊สและน้ำมันหลังติด แรงตกลงจากระบบน้ำมันก่อนติดนิดหน่อย ไม่สังเกตุก็ไม่รู้สึก
แต่ที่แน่ๆ ตอนใช้น้ำมันไม่กล้าเหยียบเหมือนตอนใช้แก๊สตอนนี้หล่ะครับ

ลป.. เคล็ดลับ คือการย้ายมิกซ์ และขยายรูใน พร้อมจูนใหม่ให้เนียนๆ


 จาก หนุ่มตลิ่งชัน
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
11:15
 IP:
203.157.14.245

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ขออนุญาตถามความเป็นความรู้หน่อยนะครับ โตโยต้า โคโลล่า 4 AFE 1600 ใช้ mixer แบบหัวเตาแก๊ส ขนาด 26 มม. ติดแลมด้า คอลโทรล มาแล้ว ความเร็วช่วงออกตัวดีมาก แต่ปลายยังไม่ค่อยดีเท่าไหร่ รู้สึกตื้อ ๆจะแก้ไขยังไงดีครับ (ตั้งใจไว้ว่าจะไปขยายมิคเป็นขนาด 30 มม.) น่าจะดีกว่าเดิมไหมครับ ขอขอบคุณ


 จาก 4A Super ช้า
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
11:53
 IP:
125.24.138.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ลอง 28 ดูก่อนครับ ผมว่า 28 ก็เหลือๆแล้วนะ


 จาก แอ้ม TAC #1
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
13:29
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       อย่ามัวแต่เล่นแค่มิก
หม้อก็สำคัญ นะครับ
หม้อ ที่ขายๆกันอยู่นั้น มันมีแบบนิ่มๆ ขุนเท่าไหร่ก็ไม่ขึ้น
หม้อแรงๆดุๆ ก็แดก อีกนั่นแหละ


 จาก 4A Super ช้า
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
14:26
 IP:
125.24.150.65

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       จริงครับ พี่แอ้ม

หม้อ ของผม ราคาสุดแสนจะแพง 3500 บาท
แต่ลองขับรถ NV อีกคัน ทำไมมันแรงงจัง


คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)