ระดับของหม้อต้ม กับหม้อน้ำ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เสือโก้ก
จันทร์ที่ , 18/9/2549
เวลา : 12:24
 IP:

203.209.42.201
อ่านแล้ว = 1056 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       มีความเกี่ยวพัน กัน อย่างไรครับ
เช่น หม้อต้ม สูงกว่า หม้อ น้ำ มีข้อดีข้อเสีย อย่างไร

หม้อต้ม ที่อยู่ ต่ำกว่า มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไร

ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แงซาย:TAC 35
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
12:27
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      
ตำแหน่งที่ดีที่สุดคือ อยู่ต่ำกว่าฝาหม้อนำ้ครับ


 จาก งง
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
17:18
 IP:
203.159.0.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอคำอธิบาย และเหตุผลประกอบด้วยครับ


 จาก ชิต
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
18:23
 IP:
202.44.32.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ลองตัวอย่างของผมนะครับ เอาน้ำมาจากแกนที่เข้าเครื่อง ตรงนั้นมีทั้งท่อน้ำที่มาจากหม้อน้ำ มีตัววัดอุณหภูมิ และมีช่องที่จะต่อไปหม้อต้มแก๊สด้วย....แต่มันชี้ลงนิดหน่อย .... ทีนี้หม้อต้มผมติดกับผนังด้านหน้ารถ แต่ก็ไม่สามารถติดต่ำกว่าหม้อน้ำได้ ทีนี้ ปัญหามันก็ตามาสิครับ คือ เวลาขับด้วยความเร็วสูง และชลอ หรือเบรค หรือเวลาลงสะพาน น้ำก็เทกลับมาตรงบริเวณคอนั้นละครับ ทีนี้ก็จะได้เห็นเข็มบนหน้าปัด ขึ้นๆๆๆๆ จนน่ากลัว แล้วก็ ค่อยๆ ลงๆๆๆๆๆ ทำให้ต้องกังวลใจไป นี่ละครับหม้อต้มผมอายุหนึ่งปี ที่ติดสูงกว่าหม้อน้ำ กำลังหาทางย้ายอยู่ละครับ หรือไม่ก็เปลี่ยนทางเดินน้ำไปเลย พอนึกภาพออกมั๊ยครับ คิดในใจว่า อาจจะไม่ดีนักหากปล่อยไว้นานๆ เอ หรือว่าสายพานปั๊มน้ำผมหย่อน หรือว่าวาวล์เปิดไม่สอดคล้องกับตัววัดอุณหภูมิละครับ เพราะมันเป็นมาได้สัก หกเดือนแล้ว


 จาก แมงป่อง
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
20:13
 IP:
203.113.80.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       รถผมติดสูงกว่าหม้อน้ำประมาณ 2 นิ้ว เป็นของ EMMEGAS ครับ 4เดือนแล้วยังไม่เจอปัญหาเลย


 จาก VW V6-2.8
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
21:28
 IP:
58.8.8.22

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       หม้อต้มควรอยู่ระดับเดียวกัน หรือต่ำกว่าระดับหม้อน้ำรถ เพราะ
1) น้ำในระบบหล่อเย็น ยังมีคุณลักษณะ ของน้ำทั่วๆไป คือ พยายามรักษา ระดับเดียวกันเสมอทั้งระบบ คือระดับรูล้นที่หม้อน้ำ หรือ หม้อพัก ถ้ามีท่อต่อล้นไปหม้อพัก
2)ถ้าหม้อต้มอยู่สูงกว่า ระดับน้ำในหม้อน้ำ เมื่อเครื่องเย็นลง น้ำจะล้นออก เพื่อรักษาระดับ ทำให้มีโอกาส เกิดช่องว่าง อากาศ ไหลเข้าไปอยู่จุดสูงสุด ก็คือ ตอนบนของหม้อต้ม นั่นเอง และจะมีอาการ น้ำหายจากหม้อน้ำ ตามที่มีในกระทู้ต่างๆ
3)ถ้าหม้อต้ม อยู่ในระดับเดียว หรือต่ำกว่า ระดับ ท่อล้นในหม้อน้ำ น้ำจะพยายามไหลไปให้เต็มหม้อต้ม ซึ่งก็เป็นการดีเพราะแรงดันน้ำจะไปไล่ฟองอากาศที่อาจหลงเหลือในระบบหล่อเย็นซึ่งอาจไป กั้นการไหลเวียนของน้ำทำให้ เกิดการร้อนเป็นพักๆโดยหาสาเหตุไม่เจอไงครับ

ถ้าระดับไม่ต่างกันเกินไป คือไม่สูงไป ก็หมั่นเช็คระดับน้ำ แล้วคอยเติมน้ำถ้าพร่องไป ครับ


 จาก .
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
23:29
 IP:
125.24.220.95

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       จริงแล้วไม่เกี่ยวกับระดับหม้อต้มกับหม้อน้ำเลยครับ ถ้าเราต่อจุดที่ถูกต้อง แรงดันน้ำจะหมุนเวียนเองครับ


 จาก เสือโก้ก
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
09:08
 IP:
203.209.42.201

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ตามความเห็นของกระผม

หากหม้อต้มอยู่สูงกว่า หม้อน้ำมันจะทำให้ น้ำ เต็ม ระบบยาก

มีลมในระบบแล้วก็ บลาบลาบลา


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)