ช่วยด้วยครับ ท้ายเบ้นซ์ 1600 ติดแก็สมา1เดือน เปลี่ยน Air flow มา 2 ตัวแล้ว

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก KK
จันทร์ที่ , 18/9/2549
เวลา : 09:59
 IP:

203.146.214.66
อ่านแล้ว = 1329 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ก่อนพังมันจะมีเสียงระเบิดตอนผ่อนเครื่อง แล้ว Air flow ก็ไปเกิด ร้านติดแก็สจะรับผิดชอบรึเปล่าครับ แล้วแก้ยังไง ถ้าไม่แก้เปลี่ยนใหม่พังอีกแน่นอนครับ ใครเป็นบ้างครับ ปล.ใครมี Air flow ขายไหมครับหายากมาก


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อ้วน Mitsu Lancer
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
10:28
 IP:
192.55.18.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ขอแสดงความคิดเห็นนิดหน่อยนะครับ ขออภัยด้วยนะครับถ้าการตอบยาวไปซักนิดนึงแต่ได้ประโยชน์นะครับ ของผมก็ใช้ ท้ายเบ็นซ์ 1600 เหมือนกัน เคยเจอ แบ๊คไฟร์ 1 ครั้ง ลองจูน แก๊สเพิ่ม และ รอบเดินสูงเพิ่ม ก็ดีขึ้น ( ทำตอนเครื่องยนต์ติดอยู่ในการจูน ) แต่หลังดับเครื่องลองสตาร์ทใหม่ก็ติดปรกติ ( เครื่องยังร้อนอยู่ ) แต่มาผ่านมา 2 ชม.เครื่องเย็น ลองสตาร์ท ( ปรกติสตาร์ทด้วยน้ำมันตลอด ) มีปัญหาเลยครับคือ เครื่องสั่นเป็นเจ้าเข้า สั้นมาก ๆ ผมก็เลยลอง เร่งคันเร่ง ปรากฏว่า วูบและดับเลย อ่ะลองใหม่อีกที ก็สั่นเหมือนเดิม แต่ไม่เร่งคันเร่งแล้ว ก็ไม่ดับ รอจนเครื่องร้อนก็เข้าสู่สภาวะปรกติ แต่ออกจะสะอึกนิดหน่อย ไม่รู้ทำอย่างไร พอดีเคยอ่านเจอกระทู้ของคน wuddy http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=6&id=A14116
เข้าโชคดีมากเลยเพราะไม่เคยเข้าไปดูที่ air flow เลยปรากฎว่า รังผึ้งของ air flow มันเสียรูปทรงคือ นูนย้อนออกมา เหมือนคนหัวโนมาทาง กรองอากาศ มีลักษณะ รังผึ้งบีบตัวเข้าหากัน ทำให้อากาศเข้าได้ไม่เต็มที่ ก็เลยทำการจัดมันให้เป็นเหมือนปรกติโดยใช้ ไขควงตัวเล็กที่ใช้สำหรับไขน๊อตตัว และมีขนาดพอดีกับ รังผึ้งเลย พยายามทำมันทุกรู ( ของผมไม่ถอดออกมานะครับ แค่เอากรองอากาศออก และ แหย่รูรังผึ้งได้เลยครับ ) หลังลองทำเสร็จลองสตาร์ทดู โอ้พระเจ้าจอร์ท มันหายเลยครับไม่สั่น ไม่สะอึก รอบได้ปรกติเลย ไม่วูบดับ ก็เลยเอาประสบการ์ณ มาแชร์ให้เพื่อนได้รับรู้กันครับ


 จาก แอ้ม TAC #1
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
10:30
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถอดแอร์โฟล ออกสิครับ
ใช้จนกว่าจะแน่ใจว่าไม่ระเบิด จึงเอาไปใส่
โถ่ ?


 จาก น้องแนน
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
12:16
 IP:
58.10.15.27

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ถอดแอร์โฟล์ออกแล้วจะขับได้หรือค่ะ หนูเคยลองถอดดู เครื่องมันสั่นมากๆเลยค่ะ เลยใส่กลับอย่างเก่า (เพราะเคยคิดเหมือนกันเรื่องถอดแอร์โฟ)


 จาก wuddy
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
12:35
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เห็นกระทู้ตั้งแต่แรกแล้ว ว่าจะบอกให้ไปซื้อที่ศูนย์ ตัวละ 16,500 บาท หรือไงนี่แหละราคายังไม่รวมส่วนลดและบวก vat อีก 7 % คิดไปคิดมาก็เลยไม่โพสต์ กลัวโพสต์ไปแล้วโดนชาวบ้านด่าเอา 555
air flow จริง ๆ แล้วถึงเจอ backfire มันก็ไม่ได้พังกันง่าย ๆ หรอก ถึงแตกร้าว ถ้าตัว sensor ไม่เสียหาย ก็หา epoxy อุดเอา ยังได้เลย ก็ไม่เข้าใจว่าทำไมต้องเปลี่ยน

การถอด airflow ออก สำหรับเครื่องตัวอื่น ผมไม่ทราบ แต่ถ้า 4G92 ถ้าถอดออก รับรองว่าคงสตาร์ทรถด้วยน้ำมันไม่ได้แน่ ขนาดติดเครื่องอยู่ แค่ถอดปลั๊ก airflow ออก เครื่องก็ดับแล้ว แต่ถ้าบอกว่าถอดแค่ตัว airflow แต่ไม่ได้ถอดปลั๊ก ก็มีปัญหาเรื่องรอบเดินเบาตอนสตาร์ทด้วยน้ำมัน และผมก็ไม่เห็นด้วยกับการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ ควรแก้ที่ต้นเหตุของปัญหาที่ทำให้เกิด backfire น่าจะดีกว่า
อีกอย่างนึง คนที่ไม่ทราบข้อมูลรถคันนี้แนะนำให้ถอด airflow เค้าคงไม่ทราบหรอกว่ามันยึดน็อตติดกับกล่องกรองอากาศ ถ้าถอดออก คงต้องดัดแปลงกันวุ่นวาย เป็นความคิดเห็นที่ผมคิดว่า มักง่ายไปหน่อยมั๊ง ฟังดูอาจง่าย แต่ทำจริง คงไม่ง่ายขนาดนั้นหรอก
ถ้าเจอ backfire ขณะถอด airflow ออก ก็รอดตายไปหนึ่ง แต่จะบอกว่า ท่อยางหนา ๆ ที่คุณเห็นหนะ ราคามันเกินครึ่งหมื่นเลยนะ จะบอกให้ ราคา 6,000 กว่าบาท ยังไม่มีส่วนลดและรวม vat ไม่แน่ใจว่ารวมปล่องอากาศพลาสติกสีดำด้วยไหม คิดว่าคงไม่รวม
แค่ชิ้นส่วนหน้า ID ก็เกินสองหมื่นบาทแล้วครับ เพราะฉะนั้น ถ้าคิดจะแก้ปัญหาก็ควรแก้ที่ต้นเหตุ ไม่ใช่รอแก้กันที่ปลายเหตุ


 จาก อ้น ขอนแก่น
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
13:56
 IP:
202.12.97.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ขอแชร์ด้วยคน ของผมรุ่นเดียวกัน แอร์โฟร์แตกไปสองครั้ง ตอนนี้ใช้กาวติดไว้ก็ใช้ได้ปกติครับ ไม่ต้องไปซื้อใหม่ให้เสียเงิน ก็เหมือนที่คุณ Wuddy บอกแหละครับ เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่ง ของผมตอนแรกแก้โดยการจูนหนาก็ยังแอบ แบคไฟร์บ้างนานๆ ครั้ง ตอนหลังหงุดหงิดไปให้ช่างที่ร้านแก้ยังไงก็ไม่หาย เลยถอด mixer กับ airflow มาถอดดูหมดเลย เท่าที่สังเกตุมีสองจุดที่ผมคิดว่าเป็นสาเหตุแห่งการเกิด แบคไฟร์ของรถผม ได้แก่ ยางรองตรงที่ mixer ยึดติดกับ ท่อ ไอดีน่ะมันค่อนข้างหลวม และเกิดรอยขาดจากการที่ใช้น๊อตยึด จุดที่สองคือ กรองอากาศผม มันสกปรกมาก ดำบรื๋อ ก็เลยจัดการขยับยางรองใหม่ให้แน่นขึ้น และจากนั้นก็เปลี่ยนกรองอากาศอันใหม่เอี่ยม เก้าร้อยกว่าบาท ตอนนี้ ไม่มี แบคแล้ว ลองดูนะเผื่อเป็นประโยชน์


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
14:19
 IP:
58.8.171.147

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       พี่แอ้ม ตอบไว้สั้นๆ แต่ชัดเจนแล้วครับ

ถอดแอร์โฟล์ออก เพราะให้คุณทำระบบแก๊สให้สมบูรณ์ก่อน รถหลายๆคันเขาสตาร์ทด้วยแก๊สกัน คุณก็สตาร์ทแก๊สไปก่อน แก้ไขให้มั่นใจว่าไม่แบ็คไฟร์ แล้วค่อยกลับไปซื้อแอร์โฟล์มาใส่


"ใช้จนกว่าจะแน่ใจว่าไม่ระเบิด จึงเอาไปใส่" อันนี้ผมว่าชัดเจนนะ ถ้ายังไม่มั่นใจ แล้วดันซื้อมาใส่อีก ก็เตรียมเงินรอไว้อันต่อๆไปเลยครับ

ลองถอดแอร์โฟล์วิ่งดูเลยครับ จะรู้ว่า ไม่มีผลต่อระบบแก๊สเลยครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
14:26
 IP:
58.8.171.147

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ทำไม คำสั้นๆ เนื้อๆ เน้นๆ ถึงแปล และนำไปปฏิบัติกันไม่เป็น แปลความกันผิดๆถูกๆ

ยิ่ง อ.แอ้ม เป็นคนออกมาพูดเองแบบนี้ ยิ่งน่าเชื่อถือแน่นอน น่าจะนำกลับไปไตร่ตรองคำตอบดีๆหน่อยนะครับ


 จาก นันSR-20 อาศรมหูกวาง
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
14:28
 IP:
125.25.145.52

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
      


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
14:32
 IP:
58.8.171.147

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       พี่นัน คิดไรอยู่ ผมรู้นะ หุหุหุ คิดเหมือนผมเลย


 จาก chai
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
19:56
 IP:
124.120.109.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ท้ายเบ็นซ์ (4G93) ถอด Air flow แล้วขับไม่ได้จริงๆ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
20:17
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       กรุณาอ่านใหม่อีกครั้ง ให้ชัดเจน

จะสรุปให้ฟัง

1. "ถอดแอร์โฟล ออกสิครับ" ถอดแอร์โฟล์ สามารถวิ่งโหมดแก๊สได้
2. "ใช้จนกว่าจะแน่ใจว่าไม่ระเบิด" ทำการแก้ปัญหาโหมดแก๊ส ไม่ให้เกิดการแบ็คไฟร์
3. "จึงเอาไปใส่" เมื่อแน่ใจแล้วว่าไม่มีแบ็ค ให้ใส่แอร์โฟล์กลับ ก็จะใช้งานโหมดน้ำมันได้เป็นปกติ

ทำไมไม่ตีความกันให้เข้าใจ แล้วมาบอกว่าแก้ปัญหาแบบมักง่าย
ผมว่า ควรรับผิดชอบคำพูดด้วยนะ เพราะอ่านกันแบบมักง่าย แล้วมาตีความกันผิดๆ ถ้าคนที่อ่านหลงทำตาม ตะแบงหาแอร์โฟล์มาใส่ให้วิ่งน้ำมันได้ แล้วค่อยแก้ระบบแก๊ส ถามว่า จะซื้อแอร์โฟล์ใหม่อีกซักกี่ลูก กว่าจะแก้เสร็จครับ

4G-93 1800cc CK5 ของเพื่อนผมก็ใช้อยู่ ระบบไฟจุดระเบิดมันไม่สมบูรณ์ เลยแบ็ค แอร์โฟล์พัง ตอนนี้ก็ยังวิ่งโหมดแก๊สอยู่ปกติ รอซ่อมระบบจุดระเบิดอยู่


 จาก TOT
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
22:46
 IP:
203.113.0.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       อย่าเครียด เดี๋ยวจน ต้องกินเหล้า


 จาก Eddy
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
00:23
 IP:
58.9.140.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       สาเหตุ...

ถ้าแบ๊คตอนเริ่มออกตัว ก็ เซ็นแข็งไป
ถ้าแบ้คตอนรอบสูง ก็ หรี่วาล์วมากเกินไป


 จาก CK5
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
07:59
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       คำตอบที่ 10
ท้ายเบ็นซ์ (4G93) ถอด Air flow แล้วขับไม่ได้จริงๆ
^
^
^
รถผมตอนนี้ถอดแอร์โฟว์วิ่งวิ่งด้วยแก้สอยู่ครับ ไม่มีปัญหารอบเบากลับนิ่งสนิทไม่มีอาการแกว่งสักนิดเลยครับแต่ปัญหาคือจะไมมีการชดเชยรอบเท่านั้นเองครับ

----------------------------------------------
คำตอบที่ 11
กรุณาอ่านใหม่อีกครั้ง ให้ชัดเจน

จะสรุปให้ฟัง

1. "ถอดแอร์โฟล ออกสิครับ" ถอดแอร์โฟล์ สามารถวิ่งโหมดแก๊สได้
2. "ใช้จนกว่าจะแน่ใจว่าไม่ระเบิด" ทำการแก้ปัญหาโหมดแก๊ส ไม่ให้เกิดการแบ็คไฟร์
3. "จึงเอาไปใส่" เมื่อแน่ใจแล้วว่าไม่มีแบ็ค ให้ใส่แอร์โฟล์กลับ ก็จะใช้งานโหมดน้ำมันได้เป็นปกติ

ทำไมไม่ตีความกันให้เข้าใจ แล้วมาบอกว่าแก้ปัญหาแบบมักง่าย
ผมว่า ควรรับผิดชอบคำพูดด้วยนะ เพราะอ่านกันแบบมักง่าย แล้วมาตีความกันผิดๆ ถ้าคนที่อ่านหลงทำตาม ตะแบงหาแอร์โฟล์มาใส่ให้วิ่งน้ำมันได้ แล้วค่อยแก้ระบบแก๊ส ถามว่า จะซื้อแอร์โฟล์ใหม่อีกซักกี่ลูก กว่าจะแก้เสร็จครับ

4G-93 1800cc CK5 ของเพื่อนผมก็ใช้อยู่ ระบบไฟจุดระเบิดมันไม่สมบูรณ์ เลยแบ็ค แอร์โฟล์พัง ตอนนี้ก็ยังวิ่งโหมดแก๊สอยู่ปกติ รอซ่อมระบบจุดระเบิดอยู่
^
^
^
ตอนนี้เปลี่ยนคอยล์แล้วอ่ะพี่เก้า วิ่งเนียนโคตรๆ รู้งี้เปลี่ยนมานานแล้วเนี่ย หุหุ เด๋วไปหาแอร์โฟว์ที่เชียงกงเอาอ่ะ อะไหล่ศูนย์ไว้เป็นทางเลือกสุดท้าย พอดีคนรู้จักกันไปได้ มาแค่พันกว่าบาทน่ะเนียนเลย...




 จาก CK5
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
08:02
 IP:
202.44.70.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       อ้อ...ลืมบอกครับ แอร์โฟล์ผมมันไม่ได้แตกนะพี่แบ็คอ่ะ เพราะมันแบ็คเบาๆ แบบว่าดัง แป้ก..เบาๆ น่ะแต่ปล่อยไว้หลายครั้งไปหน่อย ซึ่งค่าที่ airflow มันอ่านได้มันมั่วหมดเลยน่ะ เลยไม่รู้จะเอาอุดตรงไหนให้มันอ่านค่าออกมาถูก


 จาก wuddy
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
09:27
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       สำหรับคำตอบที่ 14 และ 15 http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=6&id=A14116
อ่านเอง พิจารณาเองนะครับ ไม่มีใครห้าม ถ้าคิดว่า จะซื้อของมือสองมาใส่เลย โดยไม่คิดแก้ไขอะไรก่อน
ขอแย้งคำตอบที่ 14 "รถผมตอนนี้ถอดแอร์โฟว์วิ่งอยู่ครับ ไม่มีปัญหารอบเบากลับนิ่งสนิทไม่มีอาการแกว่งสักนิดเลยครับแต่ปัญหาคือจะไมมีการชดเชยรอบเท่านั้นเองครับ"
ดังนี้นะครับ ทำไมไม่บอกหละครับ ว่าถอดออกแล้วใช้แก๊สอย่างเดียว ไม่ได้ใช้น้ำมัน
ถ้าใช้น้ำมัน แล้วรอบเดินเบานิ่งสนิท ผมว่าคงแปลก รถคุณ คงเป็นการออกแบบที่ไม่เหมือนคำตอบที่ 10

ส่วนที่บอกว่า ปัญหาของคุณคือ ไม่มีการชดเชยรอบเดินเบา ระบบชดเชยมันไม่ใช่ airflow กระมังครับ
airflow ผมเข้าใจว่าน่าจะเป็นตัววัดปริมาณอากาศ ว่าเข้ามากหรือน้อย และมี sensor temperature ด้วย เช็คอุณหภูมิอากาศอีกตะหาก ตรวจเช็คก่อนเพื่อเอาไปคำนวณการสั่งฉีดน้ำมัน ถ้าเป็นแก๊ส ตัดตัวนี้ขายทิ้งไปได้เลย เพราะมันไม่ได้ใช้งาน ถึงใช้ก็ไม่มีผลกับแก๊สระบบ fix mixer แต่ถ้าเป็นหัวฉีด ถอดออก ระบบคงรวนไปหมด

ถ้าให้ผมเดาเล่น ๆ ตอนรถนี้คุณมีปัญหามากมาย ไปดูไฟหน้าปัดรถก่อนดีกว่า ว่าไฟเช็ค engine โชว์ไหม sensor ต่อไม่ครบแบบนี้ ระวังกล่องมันเอ่อนะครับ องศาไฟจุดระเบิด มันก็คงเอาค่าจาก sensor พวกนี้ไปใช้ด้วย ถ้ามันปรับองศาผิด ๆ ถูก ๆ เดี๋ยวคอยส์จุดระเบิดไม่กลับบ้านเก่า ก็กล่องอาจต้องกลับบ้านเก่า


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
10:22
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
      
คห16 >>>"ไม่มีใครห้าม ถ้าคิดว่า จะซื้อของมือสองมาใส่เลย โดยไม่คิดแก้ไขอะไรก่อน"
คห14 <<< "ตอนนี้เปลี่ยนคอยล์แล้วอ่ะพี่เก้า วิ่งเนียนโคตรๆ รู้งี้เปลี่ยนมานานแล้วเนี่ย หุหุ เด๋วไปหาแอร์โฟว์ที่เชียงกงเอาอ่ะ"

เป็นงัยโน๊ต อึ้งไปเลยมะหล่ะ เขียนอยู่โต้งๆ ยังบอกว่ายังไม่แก้
ถึงเป็นรุ่นเดียวกัน หรือใกล้เคียงกัน แต่อาการไม่ตรงกับเขา ถือว่าผิดปกตินะคร๊าบบบบบ แถวๆนี้เขาว่าอย่างนั้น


 จาก CK5
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
10:45
 IP:
61.90.165.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ช่างเค้าเหอะพี่เก้าทุกวันนี้ผมก็ไม่ได้อ่านข้อความเค้าอยู่แล้วอ่ะครับ เค้าคงใจร้อนเลยอ่านผ่านๆ มั้งครับ ทุกวันนี้รถผมขับดีสบายใจก็พอแล้วหละครับ มีตังค์ค่อยหาอะไหล่มาเปลี่ยนน่ะครับพี่ ถ้าพี่เก้าไปเชียงกงฝากดู แอร์โฟว์มาให้หน่อยน่ะครับ ตอนนี้ผมคงยังไม่เปลี่ยนอ่ะครับ ลองเอามาขับสัก 1-2 สัปดาห์ก่อน ถ้าไม่มีอาการแบ็คอย่างที่เคยค่อยหาใส่น่ะครับ


 จาก 4G93
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
11:22
 IP:
203.144.211.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ผมเคยซื้อแอร์โฟล์วมิตซูของเซียงกงมาเป็น spare
เขาคิดราคา 1500 บาทไม่มีประกัน ถ้าเอาประกันด้วย 1800 บาท

สุดท้ายต่อเหลือ 1500 พร้อมประกัน 7 วัน
เอามาใส่วิ่งก็ปกติดีครับ


 จาก 4A Super ช้า
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
13:43
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       เขามาบอก ว่าให้ถอดแอร์โฟล์ ออกก่อน ด้วยเหตุผลที่ว่า

1.รถยังสามารถวิ่งด้วยแกสได้
2.เพื่อแก้ปัญหาแบคไฟล์ให้จบ ก่อน ขืนใส่ไว้เดี๋ยวแอร์โฟล์พัง
3.เมื่อแก้ใข ได้แล้วก็นำแอร์โฟลว์ มาใส่กลับที่เดิม


ไม่ได้เป้นช่างยังอ่านเข้าใจเลย เข้าใจผิดๆยังมาแสดง ความเสร่อ อีก


 จาก ไอ้ห่วย
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา :
21:16
 IP:
124.121.124.163

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ไม่ได้ลืมหูลืมตาอ่านเลย เห็นทุกกระทู้เลย ขอให้ได้ด่าอย่างเดียว เบื่อไอ้คนนี้จริงๆ


คำถามนี้มีทั้งหมด 21 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)