ใครติดตั้ง Autronic กับ CEDIA บ้างเอ่ย ขอเสียงหน่อย !!!!!

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก Thee
อาทิตย์ที่ , 17/9/2549
เวลา : 23:50
 IP:
210.203.176.160
อ่านแล้ว = 1894 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ว้า ... ผม ลืมล้างห้องเครื่องอ่ะ .... สกปรกหน่อยนะ ครับ
ใช้ jet 18 แรงดี ไม่มี ตื้อเลยอ่ะ ...


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก thee
 อาทิตย์, 17/9/2549
 เวลา : 23:52
 IP: 210.203.176.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       jet 18 พระเอกของเราอ่ะ ...


 จาก thee
 อาทิตย์, 17/9/2549
 เวลา : 23:55
 IP: 210.203.176.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถังแก๊สหลังรถ เอาผ้าเช็ดรถมาปิด ซะเลย .. ง่ายดี




 จาก nam
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา : 20:14
 IP: 58.147.81.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เครื่อง 1600 หรือป่าวครับ ติดแล้วมีปัญหาหรือป่าวครับเห็นเค้าบอกว่า cedia ติด Autronic แล้วมีปัญหา แล้ว Jet 18 มันใหญ่ไปหรือป่าวครับตอนนี้ผมกำลังเล็งอยู่ ยังไงบอกชื่ออู่หลังไมล์หน่อยครับ

nampooh@hotmail.com


 จาก thee
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา : 01:19
 IP: 210.203.176.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ช่ายแล้วครับ 1600 cc .... รถของผมก๊มีปัญหา แต่เป้นช่วงแรกๆๆ ปัญหา มาจาก
สาย vacumm เนื่องจาก เครื่อง รุ่นนี้ ไม่มี air flow ครับ ดังนั้น จะใช้ pressure sensor เท่านั้น
ปัญหาที่ผมเจอหลังติดแก๊ส คือ ?.... รถมีอาการวิ่งไม่ออก.. คือ มันเร่งไม่ดีครับ.. อัตราเร่งแย่มาก ตีนปลาย วิ่งได้แค่ 140 km/hrจากเดิม ก่อนติดแก๊ส ไหลไป 180 km/hrสบายๆ ... ที่มันแปลกคือ มันเป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส อ่ะดิ ..ผมหาอยู่ ทั้งวัน..เลยเอารถมาเข้าศุนย์ mitsubishi ..ใช้ comp จับยังหาไม่เจอ อ่ะ คิดดู ซิ....???
จนท้ายสุด ผมให้รื้อ..ศุนย์ mitsu รื้อท่อไอดีมาลองประกอบใหม่อีกครั้ง...เปลี่ยนปะเก็นท่อไอดี, ปะเก้นลิ้นผี้เสื้อ ใหม่ด้วยเลย (เชื่อไหมครับราคามันถูกจนตกใจเลยอ่ะ รวมกันไม่ถึงร้อยบาทอ่ะ ..!!!! ) จนผมมาเจอ สาย vacumm รั่วอ่ะ ..ขนาดมันเท่ารูเข็ม จริงๆนะ แต่มันเป้นสายที่เข้า pressure sensor รอยคล้ายๆ ตอนเจาะท่อไอดี อาจโดนอะไรไปทิ่มเอาอ่ะครับ ... เลยให้ทางศุนย์ เปลี่ยนท่อ vacumm ทั้งหมดเลย เส้นละ ไม่กี่สิบเองอ่ะ ถูกจริงๆ!! ... พอเปลี่ยนเสร็จเท่านั้น รถวิ่งคนละคันเลยครับ.... ผมเลย มา ทำ Auto tune AUTRONIC เองใหม่ อีกครั้ง ... ค่าสวยขึ้นเยอะเลย พอไปลองวิ่งแก๊สดู อาการ ที่เคยตื้อๆที่มีหายสนิท ครับ... ดังนั้น สรุปได้ว่าอาการมาจาก ท่อ vacumm รั่ว
เท่าที่สอบถาม ทางอู่แก๊สเค้าก็บอกว่า ส่วนใหญ่ 90% รถที่ติดแก๊สแล้วมีปัญหา มันมาจากไอ้ตัวนี้ล่ะครับ....ทั้งเบาดับ.. เร่งไม่ออก ..อารายเนี่ย.. คือ ถ้าเป็นน้ำมัน มันจะไม่แสดงเท่าไรนัก แต่ถ้าเป้นแก๊ส อัตราส่วนผสมกับอากาศมันเพี้ยน นิดเดียว มันแสดงหนักเลยครับ...

ตอบซะเยอะเชียว.. jet 18 ไม่ใหญ่ไปหรอกครับ ...สำหรับ 1600 cc ผมยังจูนเล่นได้สบายๆเลย .. ไว้ถ้าคุณ nam ไปติดแล้วมาเราแลก ค่า map กันนะ ..ตอนนี้ ผมจูน ได้จนวิ่งกว่า แก๊สโซฮอล์ แล้วอ่ะ..บอกใบ้นิดๆๆ.. ค่าsector 3 ตอนคันเร่งกดสุดๆ ปลาย เกียร์ 5 ให้ยัดค่า.. mps 40+..ไปเลยครับ รับรอง ปลายมี 180+ ...(อย่าลืมเปลี่ยนกรอกเปลือยด้วยล่ะ Gas มันต้องการอากาศมากว่าน้ำมันนะเท่าทีผมลองดู เอาแบบrefill ในกรอกเดิมนะครับ มันจะเงียบกว่า)
สำหรับ Autronic แค่ auto tune ยังวิ่งไม่สะใจหรอกครับ มันต้องจูน เองต่อ ให้เนียนแล้วจะคุณพบว่ามันคุ้มเงินที่เสียไปจริงๆอ่ะ.. เพราะ มันจูนได้ทุกรอบทุก เกียร์ ..ขับช้าประหยัด ..ขับเร็ววิ่งกระจูด..555

เมล์ ผม clarionman@hotmail.com ครับ ไว้เมล์มาคุยกันได้ครับ ใครติด autronicกับ cedia มาแล้ว
มาแลกเปลี่ยนค่าจูนกัน.. หรือเจอปัญหาไรกันบ้าง ..ผมจะได้เรียนรู้ไว้ครับ



 จาก nam
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา : 15:26
 IP: 61.7.141.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อ่านเมล์แล้วกันครับ ตอบไปแล้ว


 จาก Cedia
 อังคาร, 19/9/2549
 เวลา : 22:50
 IP: 124.120.1.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       1600 Autronic ครับ ความ เร็ว ปลาย 180 เหมือนกันจ้า มีปัญหาเบาดับเบาตอนเวลาแก้สเหลือไฟดวงสุดท้าย พอเติมเต็มก็วิ่งดีเหมือนเดิม แล้วที่บอกว่าใช้แบบกรองเปลือยดีกว่านี่ จริงใช่ไหมครับ แล้วกรองที่ใช้อยู่ใช้กรองของอะไรอยู่อะครับ บอกด้วยนะ
ผมก็ jet 18 เหมือนกันครับ วิ่งในเมือง ประมาณ 1.2/กม.ครับ นอกเมือง ไม่น่าเกิน กม./1 บาทจากค่าน้ำมันเดือนละ 8,000 บาท ตอนนี้ ถึง 4,000 บาท ก็เกินแล้วครับ ขอบคุณครับ


 จาก Thee
 พุธ, 20/9/2549
 เวลา : 00:09
 IP: 210.203.178.207

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       คือ ผมใช้ HKS รุ่น refill ใส่ในกรองเดิม ครับ... ราคาประมาณ 1000 บาท
หาซื้อได้ ที่ร้าน autobach สาธร หรือ พัฒนาการ ครับ รุ่นนี้ ล้างน้ำได้ครับ แต่จะให้ดีเอา มาล้างน้ำแฟ๊บ นำมาแช่ ไว้สัก คืนหนึง แล้วค่อยล้างออก .. ไปผึ่งแดดให้แห้ง รับรอง สีสวยเหมือนเดิม
ไม่แนะนำให้ใช้ รุ่นดอกเห็ด ครับ เพราะมันจะมีเสียงดังน่ารำคาญ ...ใส่กรอก Refill ในกรองเดิม เงียบกว่าเยอะ ครับ ... แต่ถ้ามีงบ จริงๆ ผมแนะนำ k&n นะ เพราะมันกรองละเอียดกว่า มีน้ำมันเคลือบด้วย
แต่ ราคา อันละ 3พันกว่า ปลายๆด้วย ไม่รู้ทำไม สำหรับรุ่น cedia มันแพงจริง คงเพราะมันมีพลาสติกเยอะกว่า กรองรถรุ่นอื่นมั้ง ...
พี่ๆ กระทู้ข้างบนอ่ะ .. คำถามที6 ผมว่า ที่เบาดับมาจาก พี่ setค่า ตั้งไฟดวงสุดท้ายตอนแก๊สหมดเลยป่าวอ่ะ .. ลองปรับค่าดูซิ .. ของผมไม่เป้นอ่ะพี่ .. หรือไม่ก้ vacummรั่ว ลองเช็คละเอียดเลย ..หรือไม่ก็ ค่า sector 1 เอาค่า 18 ดูซิครับ อาจช่วยได้ ... ส่วนถ้าอยากแรง สุดๆ พี่อย่าใช้ sector 3 ค่าเดียวทั้ง sector พี่ต้องค่อยๆจูน เวลาคันเร่งกดสุด พี่ ใส่ค่า 40 ได้เลย ถ้าสนใจ บอกเมล์ มาเด๊ยวผมเมล์ map ตัวซิ่งผม ไปให้พี่ ลองดู..นะ
มีรูปกรองมาฝากลองหาซื้อดูนะ ครับ ร้าน autobach 1000 บาท






 จาก nam
 พุธ, 20/9/2549
 เวลา : 16:29
 IP: 61.7.138.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ตอนนี้วิ่งตก กมละกี่บาทครับ? กี่กิโลลิตร? ใกล้เคียงน้ำมันหรือป่าว


 จาก nam
 พุธ, 20/9/2549
 เวลา : 16:30
 IP: 61.7.138.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ตอนนี้วิ่งตก กมละกี่บาทครับ? กี่กิโลลิตร? ใกล้เคียงน้ำมันหรือป่าว


 จาก thee
 พฤหัสบดี, 21/9/2549
 เวลา : 01:50
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ปกติ ตอนนี้ ก็ โลละ 1.1 บาท ครับ คุณ nam เฉลี่ยนะ... แต่อัตราเร่งดีมากกก ยอม สิ้นเปลี่ยงแต่แลกกับความแรงอ่ะ ... หรือประมาณ 8.5km/lts แต่ ในเมืองนะ ถ้านอกเมือง ได้ประมาณกม.. 1 บาท หรือ 9-10 กม/lts ...
ที่ผมแนะให้ใส่ ค่า sector 3 ..40 เฉพาะ จุดที่เรากดคันเร่งสุด ตอนรอบปลายๆ หรือ ที่ ค่า รอบ5.5 ข้างบนครับ ค่าที่เหลือ ค่อยๆไล่ลำดับลงมา ถ้าเราไม่กดสุดค่าmap ก็วิ่งไม่ถึง ดังนั้นขับช้าก็ไม่กิน เท่าไร ครับ ผมมีตัวอย่างให้ดูนะ

เฉพาะ ค่าsector 3 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5
24.. 24 24 24 24 .. .26 26 26 26 26
24........24 ... ...24 26 26 28 28 28 30 30 28 28
24.... 24 28 30 32 34 36 38 38 38 36 34
24...... 24 ... 24 28 30 30 32 34 36 38 40 40 38 36


set แบบนี้อ่ะครับ คุณ nam ลอง ไปจูน fortuner 2.7 แบบนี้ ซิ.. อัตราเร่งดีขึ้นมากๆ
แต่ค่าคุณอาจ มาก น้อยกว่านี้ ไม่รู้แต่ เรา จ่ายหนัก เป็นกลุ่ม เฉพาะ ตอน เริ่มกดคันเร่งหนักๆ
ถ้าไม่กดหนักค่ามันก็ไม่วิ่งเข้ามาในกลุ่มที่เราset ให้จ่ายหนัก ..อ่ะครับ ดังนั้น ขับช้าก็ประหยัดเหมือนเดิม.. แต่ถ้ากดคันเร่งหนักๆมันต้องจ่ายๆแก๊สหนักๆ ด้วยไงครับ
... ถ้าใช้ แต่ auto tune อย่างเดียว ไม่มีทางที่รถจะวิ่งเท่าน้ำมันแน่นอน..ผมลองมาแล้ว...
++ถ้าอธิบายไม่เข้าใจขออภัยนะ .... ไม่รู้ จะอธิบายยังไง ...เหมือนกันอ่ะ ...555


 จาก nam
 พฤหัสบดี, 21/9/2549
 เวลา : 22:25
 IP: 124.157.145.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       งั้นวันหลังนัดมิตติ้งจูนแรงกันดีกว่าครับ ผมเองก็จูนไม่ค่อยเป็นเท่าไหร่ ตั้งแต่ Auto ตลอด


 จาก Thee
 พฤหัสบดี, 21/9/2549
 เวลา : 23:48
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       คือ.. autronic นี้ มันดี อย่างครับ... เราจูนเองได้ตามใจ
ผมจะยกตัวอย่างให้ฟังนะ ครับ... .ใน sector 3
ถ้าเราขับเกียร์ สูง เช่นเกียร์ 5 รอบ 1500 จะเร่งออกไป รอบ2500
ค่าจะตกsector 3 ถ้าเราจ่ายแก๊สเยอะ.. แบบ ยกทั้ง sector ท่วมแน่ๆๆ
ดังนั้น program auto tune จึง จ่ายsector 3 ค่าต่ำหรือกลางๆ เพื่อกันแก๊สท่วม
แต่ถ้าเรา กดเกียร์ 5 รอบ 4000 ไป 5000 ค่า mps ในตาราง ก็ ต้องไม่ใช่ค่าเดิม
เพราะ มันต้องกินแก๊สมากกว่าไงครับ ..

ดู คำตอบ 10 นะ auto tune จัดให้ ค่า 24 sector 3 ทั้งตาราง
เวลา กดคันเร่ง ค่อยๆกดจากรอบ 1500 ไป 2500
ค่าจะตกที่ 24 แต่ถ้าเริ่มกด แรงขึ้น มันจะไล่ ไป 24- 26 28 30 -(บรรทัดที่ 2)
อัตราเร่งจะดีกว่า 24 ทั้งตารางมากกๆ นะ ลองปรับดูซิครับ

แต่ถ้ากด จมคันเร่งเลย เช่นลากจากรอบ 3000- 5500
ค่า จะตกบันทัด ที่ 3 เริ่มจาก 32 34 36 38 แล้ว จะ หยุดที่ ค่า 40 บันทัดที่ 4
ค่าจะหยุดตรง 40 ค่าเดียวตลอด เวลากดจมคันเร่ง แม้รอบจะขึ้นเรื่อยๆก็ตาม
การจูนแบบนี้ รถจะไหล ลื่น กว่าเดิมมากกกๆๆ เช่นถ้าใช้ค่า 24 วิ่งได้แค่ 160km/hrหมดแรง
แต่ถ้าใส่ 40 รถวิ่งไหลไปถึง 185-190 km/hr เลย ครับ .. (นี่ล่ะทำไมกิน กมล่ะ 1.20 บาท..555)
ลองใส่ค่า 41 รถเริ่มมีอาการท่วม สะดุด คือ แก๊สเยอะเกินครับ ดังนั้น จ่ายเยอะจนกว่าจะท่วมแล้ว
ค่อยลดค่าลงมาก Trick คือ จุดที่ลิ้นผีเสื้อเปิดสุดๆๆ +ค่าประมาณ 14-16จาก auto ครับ
เพื่อนผมไปติดมา crv ค่า auto sec 3 อยู่ 28 อู่จูนให้อ่ะ
เพื่อนบอกรถวิ่งไม่แรงเท่าน้ำมัน ตื้อๆ ให้ผมมาจูนให้ เพิ่มจุดคันเร่งสุด ไป เป้นค่า 46 หาจุดที่Vtec เริ่มทำงาน อัดค่าแก๊สเข้าไปเลยย+4 +6 +8 มันบอกวิ่ง กระจายเลย ...แรงกว่าน้ำมัน 91อีกอ่ะ ...

พี่ๆ ทั้งหลายที่ ใช้ autronic ลองไปปรับกันดูตามนี้นะ ปรับที่ map tuning
แล้วจะรุ้ว่า เจ้า autronnic นี้ มันคุ้มเงินจริงๆอ่ะ ....

* อย่าขับเองจูนเองนะ เด๊ยว ชน ..ให้เพื่อนจูนให้ดีกว่าครับ แล้วเราขับ *


 จาก mazdamania
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา : 13:16
 IP: 203.149.3.88

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       อยากให้คุณ three ช่วยจูนให้จัง หาช่างจูนเก่ง ๆ ยากมาก ของผม มาสด้า 3 ยังไม่ลงตัวเลย แถมกินแก๊สอีกต่างหาก


 จาก EVE
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา : 13:36
 IP: 61.7.128.168

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       พอดีผมสนใจ Easyjet รุ่นใหม่หนะครับ ที่ท่อน้ำร้อนมันสั้นลง และเปลี่ยน VIR รุ่นใหม่ ไม่ทราบว่าตัวไหนมันดีกว่ากันครับ ระหว่างใหม่กะเก่า




 จาก Thee
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา : 14:07
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       พี่ mazda mania พี่ลองทำตามที่ผมบอกในคำตอบที่ 10 12 ได้เลยอ่ะพี่
ขั้นตอนการทำคล้ายกัน แต่ ๆๆๆ
พี่อย่าลืมSaveตัวข้อมูลเดิม ที่อยู่ในEcu GAS ลงในเครื่องคอมก่อนนะ
เดี่ยวจูนเพลิน กลับค่าเดิมไม่ได้อ่ะ ถ้าจูนแต่งแล้วไม่ดี พี่ก็กลับไป Load ค่าเดิมได้ครับ
เราจะได้เรียนรู้ไปด้วยไง ว่าเพิ่มลดค่ามีผลอย่างไร แนะนำ ให้ลองดูนะพี่ ...อย่าไปกลัวของมันมีwaranttee 1 ปี อยู่แล้วอ่ะ ...
แต่อย่าลืม Save ค่าเดิมไว้ด้วยนะ !!!!! เอางี้พี่ สงสัยไรเมล์ มาถามผมแล้วกัน clarionman@hotmail.com เราจูนเองทำเอง ทำได้ไม่ยากพี่ เชื่อผม ...อย่าไปกลัว..
แนะนำให้พี่ อ่านคู่ มือก่อน load จาก แผ่นCD เลยพี่







 จาก Thee
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา : 14:49
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       จริงๆ ไม่กล้า Comment ครับ เพราะ มันใช้ได้เหมือนกัน เพราะเค้าว่ามันผลิตจากแหล่งเดียวกัน ที่เค้าว่ากันว่านะ Easy jet มันจ้าง Autronic ผลิตให้นะไม่เชื่อดู SWITCH ซิ ยังใช้ ยี่ห้อ autronic อยู่เลยอ่ะ...
แต่ถ้าตอบแบบ หลักวิศวกรรมนะ ..
เริ่มจากถังเราเอาน้ำแก๊สมาใช้โดย มาเปลี่ยน สถานะเป้นไอที่หม้อต้ม หรือเจ้า Vaporizer แบบสายนี่แหล่ะ จริงๆหลักการไม่มีไรเลย แค่ เอาน้ำแก๊สมาผ่านความร้อน ให้เกลายเป็นไอ เท่านั้น จะเป้นหม้อต้มแบบดังเดิมกลมๆ หรือ แบบสาย ที่เห็นในรูป ก็มาจากหลักการเดียวกันครับ เอาท่อทองแดงมีน้ำร้อนล้อมรอบ เพียงแต่มันซ่อนได้สวยงามไงครับ
คราวนี้ลอง มองที่ สายVaporizerนะ เปรียบเทียบ ระหว่าง Autronic กับ Easy JET
(จะโดนแบนไหมนี่....ใครขายEasy jet อย่ามาตืบผมนะ555)
ลองคิดดูง่ายๆนะ
จากรูป สายยาว Autronic สายสั้น Easy jet นะครับ
++.ถ้าระยะทางที่แลกเปลี่ยนความร้อน สั้นลง โอกาสที่น้ำแก๊สจะกลายเป็นไอไม่หมด นั้นมีไหมอ่ะ?
- ความคิดผมว่ามีโอกาสนะ นั้นเพราะถ้าน้ำในท่อไม่ร้อน พอ มันก็จะเป็นไอไม่หมดไง และถ้าฉีดน้ำแก๊สเข้าไปในห้องเผาไหม้ ผลคือ ส่วนผสมไม่ได้ ชัวร์ แก๊สท่วมแน่ๆ (น้ำแก๊สขยายตัวเป็นไอ 250เท่าครับ)
คือ กว่าจะใช้แก๊สได้ก็อาจจะต้องใช้น้ำมันกว่าหน่อยเดิมหน่อยนะ เพราะต้องรอ tempน้ำได้ที่ เพราะ ระยะทางที่ใช้แลกเปลี่ยนความร้อนมันมีน้อยกว่าได้ กันไงครับ
ถ้าท่อหม้อต้มสาย ยาวมากกว่ามันจึงน่าจะได้เปรียบกว่าสายสั้น เพราะมันให้ระยะทางที่น้ำแก๊สมีโอกาสที่จะแลกเปลี่ยนความร้อนกับน้ำร้อมจากเครื่องยนต์มากกว่า ...ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ temp สูงก็สามารถเป็นไอได้หมดนะครับ
(อันนี้เป้นความคิดเห็นส่วนตัวนะ โปรดใช้ วิจารณาณของท่านเอง.. )


 จาก NAKA
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา : 16:06
 IP: 192.132.225.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ผมใช้ 1.8 อัตราเร่งต้นดีแต่ปลายตกครับใส่ล้อขอบ 16 อะ แถมหาง evo 7 ด้วย
ได้ สุด 185 เอง ตอนใช้น้ำมันได้ เกิน 200 อะ
ในเมือง อยู่ที่ 1-1.1 บาทต่อ กม
กลับบ้านนอก อยู่ที่ 0.8-0.9 บาทต่อ กม กรุงเทพ สุพรรณ อิอิ
อยากถามว่า กรองของ HKS ในรูปข้างบนเป็นอย่างไรเมือเทียบกับกรอง 0 อะ
พอดีกำลังจะเปลี่ยนกรองพบดี ขอคุณครับ


 จาก Thee
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา : 17:08
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       พี่ใช้ระบบไรอยู๋อ่ะครับ หัวฉีดหรือ หม้อต้มอ่ะ
บางทีปลายไมไหล อาจมาจากแก๊สไม่พอก็ได้นะ ลองจูนเพิ่ม ทำตามวิธีข้างบนดูครับ
กรองตัวนี้ พอใช้ได้ครับ แต่ต้อง ล้างบ่อยหน่อยนะ สัก 1-2 เดือนครั้ง เพราะมัน กรองไม่ละเอียดมากนัก แต่วิ่งดีกว่าเดิมแน่นอนครับ

ผมรู้สึกว่าแก๊สมันต้องการอาการมากกว่าน้ำมันนะถึงจะวิ่งดีอ่ะ
(ไม่รู้ผมคิดไปเองหรือป่าว)

โหรถพี่ ประหยัด ดีจังอัตราเท่า 1.6 ของผมเลยอ่ะ ...เจ๋งอ่ะ พี่


 จาก NAKA
 เสาร์, 23/9/2549
 เวลา : 07:35
 IP: 192.132.225.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ผมใช้แบบหัวฉีด ติดที่ GMC เมือวานไปเปิดกระโปรงรถดูที่หัวฉีดเขียนว่า JET 21
มันต่างกับ JET 18 อย่างไร
ความเร็วปลายผมไม่ค่อยสนใจอะครับไม่ค่อยกดเท่าไรส่วนใหญ่ขับไม่เกิน 140
รักษา เกียร์ CVT ให้มันอยู่นานๆดีกว่า ลูกละเป็นแสน เลยไม่ค่อยขับแบบกระชากเท่าไร


 จาก Thee
 เสาร์, 23/9/2549
 เวลา : 19:31
 IP: 210.203.180.69

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       พี่ใช้ jet 21 แล้วรถพี่มีปัญหา ไรบ้างไหมอ่ะ อย่างเช่น สะดุด รอบต่างๆมีบ้างไหมอ่ะ
เดินเบาปกติไหมครับ ถ้าไม่มีอาการผิดปกติและ วิ่งได้เหมือนน้ำมัน
พี่เชื่อไหมว่า พี่ โชคดีมากก... แสดงว่า เครื่องยนต์ สมบรุณ์มาก..และบวกกับงานติดตั้ง
ดีมาก รวมถึงเขาต้องจูนเก่งมากกก ... ต้องชมนะเนี่ยย บางอู่ทำไม่ได้นะเนี่ย...555(จูนไม่ลง)
ผมเคยเจอ รถไม่จบมาหลายคันแล้วครับ แบบนี้ ...แถมมาโทษว่า autronic ไม่ดีอีกนะ..
jet 21 มันเป็นเบอร์หัวฉีด ที่ขนาดใหญ่สุด...
เหมาะกับรถตั้งแต่ 140 แรงม้าขึ้นไปใช้ได้ดีกับรถturboด้วยครับ
jet 18 เป็นขนาดรองลงมา .. เหมาะกับ ที่ตั้งแต่ 110 แรงม้า จนถึง 140 แรงม้า
jet 15 จะเป้นขนาดเล็กสุดครับ เหมาะ กับรถยนต์ ตั้งแต่ 110 แรงม้า ลงมาครับ

โดยส่วนใหญ่ ที่นิยมเลือกใช้ คือ
รถยนต์ ตั้งแต่ 2200 cc ขึ้นไป ใช้ jet 21 เช่น accord 2.4 camry 2.4 รถturboส่วนใหญ่
รถยนต์ ตั้งแต่ 1600 cc- 2200cc ใช้ jet 18 เช่น CRV 2.0 Cedia Civic Wish Camry 2.0
รถยนต์ ตั้งแต่ 1600 cc ลงมา ใช้ jet 15 เช่น jazz vios (civic บางทีจูนไม่ลงมาใช้เหมือนกัน)

แต่การเลือกjet นั้นขึ้นอยู่กับความชำนาญของอู่ด้วยครับ บางที่เขาจูนเก่ง เอา jet 21 มาใส่รถเล็กๆ ถ้าจูนลงตัวก็ไม่มีปัญหาไร ก็ทำได้นะครับ แต่ ค่ามันจะไม่ละเอียดเท่าเลือก jet ที่เหมาะสมครับ

ปัญหาที่เจอคือ ถ้าเราเอา jet ใหญ่ มาใส่ ค่าในตรารางจะน้อยกว่า
เช่นถ้า เอา jet 18 มาใส่ cedia ค่าในตาราง อาจได้ sector 1 .. 18 sector 2.. 20 sector3.. 21
ถ้า เอา jet 21 มาใส่ cedia ค่าในตาราง อาจได้ sector 1 .. 10 sector 2.. 12 sector3.. 13
แบบนี้ไงครับ
ข้อได้เปรียบคือ jet 18 จะปรับได้ละเอียดกว่า jet 21 ทำให้สามารถปรับจูน เพิ่มลดค่าได้มากกว่าครับ

ถ้ามีไม่มีปัญหา ก็ใช้ได้นะครับ ... แต่ถ้ามีอาการรถไม่ดี ไปขอเค้าเปลี่ยน jet แล้วกันแต่อย่าบอกว่าผมบอกนะเดี่ยวเค้าจะมาด่าผมเอาอ่ะ ....
เกียร์ cvt ต้องระวังเรื่องน้ำมันเกียร์ ครับ ถ่ายตามระยะ ไม่น่ามีปัญหา
แต่วันก่อน ไปmitsu แจ้งวัฒนะ ศูนย์ ประจำผม มีลูกค้า claim เหมือนกันนะ
แต่เค้าก็ รับclaim นี่หน่า ... ถ้าวิ่งไม่เกิน 100000 กม.





 จาก NAKA
 จันทร์, 25/9/2549
 เวลา : 14:45
 IP: 192.132.225.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       รอบเดินเบา แล้วมันจะดับ นานๆเป็นทีอะครับเลยไม่ได้ให้ร้าน จูนให้ใหม่ คือรอบมันลงมาต่ำประมาณ 500 แล้ว ก็ swing ขึ้นไปให่ม มันไม่เป็นทุกครั้งครับ แต่โดยรวมแล้ว ก็ ok อะ แต่สนใจกรองอากาศมากเลยทำไมใน เวป HKS thailand มันบอกว่าอายุใช้งาน แค่ 10000 โลเอง งง


คำถามนี้มีทั้งหมด 21 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)