A/F กับ การจูน

จาก อยากรู้
อาทิตย์ที่ , 17/9/2549
เวลา : 21:15
IP:
125.25.34.168
อ่านแล้ว = 782 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมใช้ A/F ในโหมดน้ำมัน มันจะสวิงอยู่ที่ 0.49 ไปทางบาง คือเวลาเหยียบคันเร่งจะสวิงไปอยู่ที่ 0.2-0.1 แล้วกลับมาที่ 0.49 ถ้าใช้แก๊สเราจะจูนให้เหมือนน้ำมันแบบนี้เลยไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ไท
จันทร์, 18/9/2549
เวลา : 08:58
IP: 203.188.54.235

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
อยากรู้เหมือนกัน ช่วยลงความเห็นด้วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก FenF
จันทร์, 18/9/2549
เวลา : 12:05
IP: 203.114.100.126

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
น่าจะเอาให้ใกล้เคียงครับ
แต่คงเหมือนเลยไม่ได้ถ้าไม่มีecuเหมือนในระบบน้ำมัน
และอย่าบาง ครับ อันตราย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
จันทร์, 18/9/2549
เวลา : 12:50
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ถ้ามั่นใจ O2 กับวิธีการวัด ผมเคยลอง 0.10 V ขณะความเร็วคงที่ (เท้านิ่ง ๆ ที่ความเร็วไม่น่าเกิน 120 กม./ชม.) การใช้งานประมาณ 800 กม. ไม่เจอ backfire นะครับ
แต่ถ้าเหยียบคันเร่งขณะใช้งาน O2 จะวัดได้หนา จะบางตอนเท้านิ่งเท่านั้น เอาเป็นว่าเดินเบา บาง แค่แตะคันเร่งจะออกตัวก็เริ่มหนาแล้ว (อันนี้อยู่ที่ sense หม้อต้มครับ แต่ละคัน คงไม่ค่อยเหมือนกันนัก องค์ประกอบต่างกันเหลือเกิน)
แชร์เป็นประสบการณ์ครับ รถ lancer CK4 เครื่อง 1600 cc

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป