back fire แก้ไม่ตก

จาก 4g91
อาทิตย์ที่ , 17/9/2549
เวลา : 02:25
IP:
210.86.216.202
อ่านแล้ว = 833 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

มิตซู colt เครื่อ4g91 ครับ
back fireตอนเหยียบคันเร่งแรงๆ
ลองปรับแก็สหนาก็แล้ว(หนามากๆ)
ย้ายมิกส์ก็แล้ว (มิกส์28 /25 เป็นเหมือนกัน)
ซีลรอยรั่วทั่งหมด อุดท่อดูดที่ต่อเข้ากับถังพักไอเชื้อเพลิงแล้ว
แก้ยังไงก็ไม่หายซักที
backจนair flowไปลูกแล้วครับ
ใครพอจะมีวิธีทำให้มันหายบ้างครับ
สงสัยคงต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่...

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อ่อนหัด//TAC#337
อาทิตย์, 17/9/2549
เวลา : 04:32
IP: 61.90.131.126

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ของผมไม่มี back fire ครับแต่รอบเครื่องไม่นิ่งอย่างเดียวต้องคอยปรับครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ลองทำดู
อาทิตย์, 17/9/2549
เวลา : 04:58
IP: 58.10.12.130

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
รองเช็คดั้งนี้ครับ
1.อาการจากสายหัวเทียนรั่ว
2.คอย์จุดระเบิดรั่ว
3.เขี้ยวหัวเทียนที่ห่าง ลองเอาเหล็กฟุต ที่หนาประมาณ 0.6 mm. มารองแล้วก็ตีเขียวดูครับ
4.กองอากาศ ครับ รองดูตันหรือเปล่า
5.แก๊สหนามากๆ ก็อาจเกิดได้ครับ ลองเช็คดูอย่างที่บอกครับ
ของผม back fire จนไม่อยากขับเลย แต่ก็แก้หาแล้วครับ แก้เองอะ ลองทำดูนะครับ
ถ้ายังไงมารายงานผลบ้างนะครับ
จะได้ช่วยวิเคราะห์ ให้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ต๊ะ
อาทิตย์, 17/9/2549
เวลา : 08:05
IP: 58.181.176.187

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
เห็นมีเซียนแก๊ซบอกว่า ถ้าแก๊ซหนาไม่เกิดแบ๊คไฟร์ รบกวนมาช่วยตอบหน่อยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แดง
อาทิตย์, 17/9/2549
เวลา : 08:32
IP: 203.188.9.144

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ทดลองตั้งสมมุติฐานได้ครับ ให้เปลี่ยนหัวเทียน และสายหัวเทียน โอกาศหายสูง ทดลองทำดูมากด้วยเหตุผล ลูกค้าผมบางคนคอลย์จุดระเบิดเสียก็เกิดแบคไฟร์ มิตซูเช่นคุณ
http://www.dangservice.com

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4g91
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 01:08
IP: 210.86.222.89

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ผมใส่หัวเทียนเข็ม
มันจะเกี่ยวมั๊ยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ลองทำดู
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 04:40
IP: 58.64.127.184

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผมว่าเขี้ยว หัวเทียน หางอะ ลองไปให้ช่างดัดให้ดูครับ เอา ประมา 0.7 ดูก็ได้ ลองดูก็ ถ้าหาย ก็ดัดอีกที ให้ประมาณ 0.8 ก็ได้ 07. กับ 0.8 มันจะต่างกันตรง วิ่งที่ความเร็วปลาย ครับ มันจะหาย ไปนิด แต่ 0.7 มันจะดีตอนออกตัวครับ มันจะออกตัวดีอะ มันเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ ลองทำดูก่อน
หรือไม่ก็คอย์จุดระเบิดเสื่อม ครับ ลองดูดีๆ ที่คอย์นี้ตัวสำคัญมากครับ

อย่างที่บอกครับว่าแก๊สหนามากๆ อาจเกิด back fire ได้เพราะถ้าคอย์จุดระเบิดเสื่อม นี้ยิ่งไปกันใหญ่เลยครับ คิดดูว่า แก๊สบางมันยัง ระเบิดปั้ง แล้วถ้าแก๊สเยอะๆ ก็ ตัวใครตัวมันครับ มันไม่เป็นไรมากครับ แต่อาจกองอากาศแตกเพราะแรงระเบิดปั้งมันแรงขึ้นอะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ณัท
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 11:22
IP: 203.146.125.222

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ผมเห็นด้วยกับคำตอบที่ 2 ครับเพราะผมใช้Ultima V6 24 V มาก่อน back fire จนไม่รู้จะแก้ยังไงแล้วพอดีวันนั้นติดเครื่องเดินเบาอยู่เป็นเวลามืดแล้วสังเกตเห็นไฟรั่วที่สายหัวเทียนรุ่งขึ้นไปซื้อสายหัวเทียนมาเปลี่ยน 1ชุด อาการBack fire หายไปเลยแถมรอบเดินเบนิ่งกว่าเดิม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก t512
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 20:45
IP: 58.9.185.71

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
เคยใช้หัวเข็มแล้วรอบเดินเบาไม่นิ่ง ช่างบอกให้ลองเปลี่ยนแบบเขี้ยวธรรมดาแล้วจูนให้ใหม่
หายมาจนถึงวันนี้ไม่รู้ว่าเกี่ยวไหม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช่างเครื่อง
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 21:29
IP: 58.9.13.224

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ขนาดของรูมิกเซอร์ใหญ่ไปหรือป่าวครับเลยต้องจูนหนาจึงทำให้เกิดการ แบคไฟร์ ขนาดรูมิกน่าจะอยู่ที่ 26 mm นะครับ อีกอย่างนะครับหัวฉีดรุ่นนี้มักจะรั่วนะครับลองเช็คดูหรือยัง แล้วปรับไฟจุดระเบิดไว้ที่ 11 องศา เกียร์ออโต้ก้ประมาณ 12-13 องศา เปรียนหัวเทียนเป็นเบอร์ที่เย็นกว่าของเดิม ลองเช็คดูนะครับ ขอให้หายนะครับ อ๋อ แล้วจูนแก๊สใหม่ด้วยนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช้างเผือก
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 22:50
IP: 58.64.83.72

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ให้ดูองศาไฟจุดระเบิดอีกอย่างด้วยนะครับ ไฟอ่อนไปหรือเปล่า และเวลาเร่งเครื่องขึ้นเรื่อย ไฟจะต้องแก่ขึ้นนะครับ ถ้าเร่งและไฟไม่แก่ขึ้น ก็แสดงว่าตัว advance เสียครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รีฟศรีราชา
พุธ, 20/9/2549
เวลา : 00:34
IP: 198.208.171.123

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ถ้าทุกอย่างเป้นอย่างที่ว่ามานะครับ
1 อย่างที่คุณช้างเผือกพูดละครับ
2 ลองหาหัวเทียนเบอร์เย็นลงสักเสตปครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป