จาก Kamin
เสาร์ที่ , 16/9/2549
เวลา : 13:48
IP:
210.213.18.110
อ่านแล้ว = 730 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ตอนแรกๆ ก็ดีใจอยู่หรอกว่า มีทางที่จะลดค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมันลงบ้าง
ซึ่งมันก็มีทางชัดเจนว่าคือการใช้ LPG หรือ NGV
แต่ดูเหมือนว่า ฟ้าใสๆกำลังมีเมฆมาบดบังทัศนวิสัยซะแล้ว
งง เป็นเป็ดตับแลบละกันครับ เรื่องของผู้ใช้รถแก๊สอีกมากโดนหลอกโดยร้านหรืออู่ที่ทำแบบ น้ำใสๆ ตู (กู) ก็ไปได้
หลอกทั้งรับรองผ่านการตรวจเมื่อไปตรวจสภาพ หลอกทั้งมีวิศวเซ็นแน่
หลอกทั้งเงินกับงานชนิดใช้ส้นเท้าทำ อย่างผู้เดือดร้อนในกระทู้นี้ http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A16257
ผมว่าเจ้าของรถพูดไม่ออก แม่งแสบมาก
เข้าเรื่องดีกว่า
ข้อแรกขอคำแนะนำเลยครับ เจ้าของรถ จะดูหรือรู้ ได้อย่างไรว่า
ร้านที่เราไปติดแก๊สนี้ เมื่อไปขอจดทะเบียนเพิ่ม จะผ่าน ???
มีคุณสมบัติอะไรในเบื้องต้นว่าต้องประกอบด้วยข้อหลักๆตามนี้ถึงจะผ่าน????
ข้อที่สอง เราต้องมีใบรับรองที่ออกโดยวิศวกร ข่าวล่าสุดเท่าที่ได้รับฟังจากช่อง 7 บอกว่า
แถวบางบอน บางแคและเอกชัย มีวิศวกรที่ถูกยกเลิกใบอนุญาตไปแล้ว แต่แกเซ็นไว้เป็น
ตั้ง แล้วแถวอื่นจะมีอีกมั๊ยเนี่ย
จะตรวจสอบรายชื่ออย่างไรครับ
ข้อสาม หม้อต้ม สารพัดยี่ห้อ เยอะจัดมีแต่ตัวหนังสือ เอากันตรงๆ ยี่ห้อเดียวที่ได้รับคำชื่นชม
และความนิยมมากที่สุด
ข้อสี่ รถผมโบราณน่ะครับ B11 เป็นคาร์บิวเรเตอร์ ระหว่างการเจาะ คาร์บิว กับใช้การครอบ
อย่างไหนจะดีกว่ากัน แล้วไอ้ถังแก๊สแบบ แมนวล กับ โซลีนอย อย่างไหนเหมาะครับ
เอาแบบปลอดภัยไว้ก่อนเป็นดีครับ
เรียกว่าติดตั้งแล้ว ไปตรวจสภาพผ่านโดยไม่ต้องกุมขมับมานั่งแก้ปัญหากับงานที่ไม่ได้มาตรฐาน
รบกวนท่านทั้งหลายให้ข้อคิดด้วยครับ
(ท่านผู้รู้แนะนำรายชื่อ อู่หรือร้านที่ติดตั้งได้มาตรฐาน และมีระบบการผ่อนจ่ายด้วยก็จะเป็นพระคุณครับ)
|
::: อย่างไรถึงเรียกว่าผ่านการจดทะเบียนเพิ่มกรณีใช้แก็ส กับกรมการขนส่ง:::
