ขอความช่วยเหลือครับผมใช้ tribute V6 ติดแก๊สแล้ว ตอนนี้มีปัญหาครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก กล้า
ศุกร์ที่ , 15/9/2549
เวลา : 10:45
 IP:

203.148.211.245
อ่านแล้ว = 762 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอความช่วยเหลือครับผมใช้ tribute V6 ติดแก๊สแล้ว ตอนนี้มีปัญหาครับ
1.สตาร์ทติดยาก ต้อง(เช็คแบ็ตแล้วปกติดี) อยากทราบว่าเป็นที่ปั๊มติ๊กหรือป่าวครับ
2.ติดแก๊สแบบหัวฉีดตั้งแต่เดือน เม.ย. ปรากฎว่าเพิ่งมีไฟ engine โชว์ขึ้นมา ไปเข้าศูนเมื่อเช้านี้ ช่างบอกว่าเป็นเพราะติดแก๊สมา อยากทราบว่าเป็ไปได้หรือครับ ถ้าโชว์มันน่าจะโชว์ตั้งแต่ติดตอนแรกๆแล้ว
ขอบคุณสมาชิก gasthai ทุกท่านครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Gieseven
 ศุกร์, 15/9/2549
 เวลา :
11:46
 IP:
58.64.101.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ติดระบบอะไรครับ ของผมติดหัวฉีด Autronic มีปัญหาช่วงแรกไฟ engine โชว์ตรวจเช็คดูเป็นเรื่องเซ็นต์เซอร์ o2 แก๊สกับอากาศไม่เหมาะสม ดับเครื่องแล้วติดเครื่องใหม่ สักพักก็เป็น ก็ต้องไปจูนแก็สใหม่ ให้แก็สมากขึ้นก็หายไปครับอย่าตั้งให้แก็สจ่ายบางมากครับ แต่ตอนนี้มีปัญหาเรื่องเสียงดังของปั๊มติ๊กน้ำมันครับ ช่างแก็สบอกว่าไม่จำเป็นต้องตัดปั๊มติกน้ำมัน ตอนนี้มันมีเสียมาตลอดเวลาที่ใช้น้ำมันแล้วครับ ให้ช่าง Mazda ตรวจสอบ ไม่ยอมครับต้องไปแก้เรื่องแก็สก่อน และบอกว่าปั๊มมีปัญหาแล้วอาการเริ่มแล้ว เซ็งเลย ต้องไปให้ช่างแก็สตัดการทำงานปั๊มติกน้ำมันเวลาแก็สทำงาน ก็ดีขึ้นมาหน่อยไม่มีเสียงรบกวนเวลาใช้แก๊ส แต่ในระบบของ Autronic มันบอกว่าไม่ต้องตัดปั๊มติกน้ำมัน นี่นา....... ตอนนี้ก็หาที่ตรวจสอบแรงดันน้ำมันว่ารั่วหรือเปล่า และรอให้ติ๊กน้ำมันพัง...เสียตังค์... เปลี่ยนใหม่ ให้ระวังด้วยนะครับเรื่องติ๊กน้ำมัน ของหายากด้วยต้องสั่งที่ศูนย์ อย่างเดียว


 จาก Yunpee
 ศุกร์, 15/9/2549
 เวลา :
12:14
 IP:
125.25.8.81

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
      
1.ลองเช็คการ wiring สายหัวฉีดใหม่ครับ ว่ามีตรงไหนต่อไม่ดีหรือเปล่า
2.จูนดีๆไฟ engine จะไม่ขึ้น อันนี้แก้ไม่ยาก
ปั้มติ๊กไม่จำเป็นต้องตัดครับ


 จาก กล้า
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
15:06
 IP:
203.148.220.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       หาสาเหตุเจอแล้วครับ ปรากฎว่าตัวโซลินอยย์ควบคุมอากาศเสียครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)