ปัญหารอบเดินเบาผมครับ! อยากรู้สาเหตุก่อนพาไปหาช่างครับ..

จาก หนุ่มประปาเอ็นวีฟ้า
พฤหัสบดีที่ , 14/9/2549
เวลา : 10:19
IP:
125.24.167.23
อ่านแล้ว = 1077 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รถผมตอนเช้าขับไปทำงานปกติดีครับ คือออกจากบ้านไปที่ทำงานระยะทางประมาณ 20กิโล พอมาถึงที่ทำงานดับเครื่อง เข้าไปเซ็นชื่อ แล้วลงมาขับรถไปเก็บ อาการของมันคือรอบจะตกลงเรื่อยๆ จนรถดับไปถ้าไม่เหยียบคันเร่งเลี้ยงไว้ เป็นหลังจากที่ขับรถไปแล้วประมาณ 20 กิโลครับ งง ครับ อันนี้เป็นแบบนี้ตั้งแต่เมื่อเย็นตอนกลับบ้านแล้วครับ ตอนกลับจากที่ทำงานปกติดีแต่ถึงบ้านแล้วดับเครื่องแล้วจะออกไปใหม่ก็เป็นเลยจนผมต้องใช้โหมดน้ำมันครับ พอตอนเช้ากะว่าจะเช็คดูปรากฎว่าไม่เป็นอะไร แต่พอขับไปถึงที่ทำงานนี่เสร็จเลยครับรอบตกจนรถดับ ช่วยตอบผมหน่อยผมจะเฝ้าหน้าจออยู่นี่ละครับ ตอนเที่ยงจะเอาไปให้ช่างดูละ แต่อยากรู้สาเหตุมันบ้างครับ รถผมคาร์บู เอาไปติดกรองเลสมาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หนุ่มครับ
พฤหัสบดี, 14/9/2549
เวลา : 11:08
IP: 125.24.167.23

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
เปล่าเลยครับ ผมจะไม่เปิดกุญแจค้างไว้กลัวแก๊สออกมาครับ รถผมคาร์บูเขาบอกว่าถ้าเปิดกุญแจร้อมสตาร์ทแก๊สจะมาออกรอสตาร์ททำให้มีกลิ่นแก๊สครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Pay B13
พฤหัสบดี, 14/9/2549
เวลา : 11:16
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
โช็คไฟฟ้าที่คาร์บู เป็นอย่างไรบ้างครับ เสียรึเปล่า เครื่องเย็นมันจะปิดเครื่องร้อนมันจะเปิด ติดกรองเลสมาจูนใหม่ยังครับ คาร์บูมีผมมากสำหรับ ตอนเครือร้องเป็นอย่างหนึ่ง ตอนเครื่องเย็นเป็นอีกอย่างหนึ่ง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หนุ่ม 059424266
พฤหัสบดี, 14/9/2549
เวลา : 11:55
IP: 125.24.167.23

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
เมื่อกี้ลองโทรปรึกษาเพื่อนที่เอ็นวีคลับ เขาบอกว่าต้องกั้นห้องให้กรองเปลือยไม่งั้นลมร้อนจะเข้ามา ตีกับลมเย็นไว้เดี๋ยวผมไปทำก่อนนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Pay B13
พฤหัสบดี, 14/9/2549
เวลา : 14:19
IP: 202.183.235.3

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ิบี13 1.4 ย้ายมิกส์ติกกรองเปลือย ไม่กั้นห้อง ใช้งานไ้ด้ดีครับ
การสตาร์ท หากดับเครื่องทิ้งไว้สักพักแล้วติดใหม่ รอบจะต่ำว่าปกตินิดหน่อยแล้วก็จะกลับขึ้นมาปกติ
การสตาร์ท ตอนเช้าเครื่องเย็น รอบต่ำมาก 400 - 500 รอบ แต่ไม่ดับ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส
โช็คไฟฟ้าที่คาร์บูผมเสียไปแล้วเปิดตลอดเวลามานานแล้ว ซึ่งก็เป็นผลดีกับการใช้แก๊ส พอเครื่องมันร้อนได้ทีก็จะปกติครับ

เคยเครื่องดับตอนรถติดนักๆ ครั้งเดียว รอบตกสั่น พอแอร์ตัดรอบจะปกติ ผมเลยเข้าใจว่าในขณะที่รถติดมาก ๆ อากาศใ้ต้ฝากระโปรงร้อนมาก ทำให้เครื่องดูดอากาศร้อนเข้าไปผสมกับแก๊สซึ่งออกผ่านทางไอเดิลของหม้อต้มในปริมาณเท่าเดิมทำให้ส่วนผสมหนากว่าปกติเพราะอากาศมวลมันบาง ทำให้กระพือดับ
ในช่วงที่แอร์ไม่ทำงาน พอแอร์ทำงานลิ้นปีกผีเสี้อถูกดันโดยเว๊คคั่มแอร์ ทำให้มีแรงดูดเพิ่มมากขึ้นเครื่องก็ไม่ดับ
วิธีแก้ใขของผมคือ จูนไอเดิลให้จ่ายแก๊สน้อยลงในรอบเดินเบา และตั้งลิ้นผีเสื้อเพิ่มรอบอีกนิด ปัจจุบันหายสนิทไม่เคยกลัวรถติดอีกเลย
รอบแก๊สเดินเบา 820 แอร์ทำงาน 900 เปิดไฟหน้า(นมหนูอากาศเปิด) เดินเบา 950 แอร์ทำงาน 900
รอบน้ำมันจะสูงกว่าอีกนิดหน่อยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หนุ่มประปา
ศุกร์, 15/9/2549
เวลา : 10:53
IP: 125.24.170.196

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ขอบคุณมากครับ ผมว่ารถผมเป็นอย่างที่คุณPay B13 บอกมาจริงๆ ครับ รถผมไม่ได้ย้ายมิกครับยังครอบอยู่ที่ตัวคาร์บูแต่ติดกรองเลสเพิ่มครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป