มีปัญหากับ lamda ค่ะ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก หนูวิ
พุธที่ , 13/9/2549
เวลา : 21:10
 IP:
58.9.86.29
อ่านแล้ว = 2011 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ไปติ fix + lamda ของ Autronic มามีปัญหามากเกี่ยวกับ O2 sensor เปลี่ยนไปหลายตัวแล้วพี่ช่างก้อบอกว่ายังจูนเครื่องไม่ได้ซะที ตอนนี้ก้อมาเอาสัญญานจานลิ้นปีกผีเสื้อไปใช้แทนก่อน เลยไม่รู้ว่าใช้ได้จริงหรือเปล่าค่ะ ช่างบอกว่าไม่มีปัญหาใช้ลืมเลยค่ะ ตอนนี้ถามอู่อื่นเขาบอกให้ไปติดเป็นวาริก้อพอค่ะ เพราะไม่วุ่นวายเหมือน lamda เห็นเขาบอกว่า O2 sensor จะมีอายุการใช้งานไม่มากก้อพังก้อต้องหาใหม่อีก อีกอย่างคะถังเป็นรุ่น 64 ลิตรแต่ตอนได้เต็ม 100% เลยไม่รู้ว่าจะมีปัญหาไหม ตอนแรกช่างบอกเป็นถังที่มีระบบเติมได้แค่ 85% เอง ช่างบอกว่าเติม 100% ก้อไม่มีปัญหาอะไรยังใช้ได้ เลยไม่รู้เขาจะมีระบบ 85% มาทำไม

รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะคะ หนูวิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก หนูวิ
 พุธ, 13/9/2549
 เวลา : 21:16
 IP: 58.9.86.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อุ้ย ลืมบอกว่าทำไม่จะเปลี่ยนเป็นแบบวาริ เพราะตอนนี้ตอนรถจอดอยู่กับที่รอบจะอยู่ที่ 750-850 แต่รอบจะสวิงมากจนคนนั่งรู้สึกตัวตลอดเลย แต่พอเปลี่ยนเป็นน้ำมันรอบไม่สวิง แต่ตอนออกตัวแล้วไม่มีปัญหาค่ะ


 จาก อยากรู้
 พุธ, 13/9/2549
 เวลา : 22:32
 IP: 61.47.69.115

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       รถอะไรหรือครับ สตรอเบอรี่ หรือวานิลา อิ อิ อิ


 จาก ช่างไม่เถอะ
 พุธ, 13/9/2549
 เวลา : 23:24
 IP: 58.9.39.119

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       คงจะไปเจอช่างเถอะมา ถึงบอกว่าเอาสัญญานจานลิ้นปีกผีเสื้อไปใช้แทนก่อนได้ ไม่ทราบว่าติดตั้งมาจากที่ไหนครับ


 จาก ADd69
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา : 00:59
 IP: 203.151.24.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       คือ อุปกรณ์ ใช้ตรงไหน ควรนำไปใช้ตรงที่ ช่างอื่นเขาก็ทำกันได้ครับ และใช้เวลาไม่นานด้วย
บางครั้งแทนที่เรา รู้ว่าเขาตันแค่นี้ ก็อย่าฝืนเลย ลองหาช่างจูนใหม่จะดีกว่า ไม่เสียเวลา และ สุขภาพจิตด้วย


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา : 01:51
 IP: 125.24.143.108

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เหอๆ เจอช่างมั่วๆอ่ะสิ


 จาก Mc Nasa
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา : 08:20
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       น้องวิใช้ Lamda ของอะไรหล่ะครับ
ถ้าเป็น AUTO GAS เดี๋ยวขุขแผนเมืองนนท์อาจจะอาสาจูนให้
เอ้าว่างัย...ขุขแผน น้องเค้ารออยู่นะ


 จาก โรจน์
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา : 09:22
 IP: 210.213.9.210

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       อุ้ย...ใช้เหมือนผมเลย....
แน๊ะ..ปัญหายังเหมือนผมอีกด้วยแฮะ .... ฮี่ฮี่...
ช่างบังเอิญจริงๆ หรือว่า เราจะเป็น....(อิอิ คิดไปฝ่ายเดียว มันเปลี่ยวใจ...)

เข้าเรื่องดีกว่า

ไม่รู้รถยี่ห้ออะไร
ของผม 4G63 ติด Fix mix + Lamda ของ Autronic
O2 Sensor ของรถผม เป็นแบบสองสาย สายไฟสีขาว และ สีฟ้า
จากอู่ ต่อ สัญญาณ O2 Sensor ไม่ได้ ไม่ว่าจะต่อจากกล่อง ECU หรือ ต่อจาก O2 Sensor โดยตรง
เปลี่ยน O2 Sensor แบบเดียวกันสองตัวก็ยังวัดไม่ได้ มันได้แค่ 0.1-0.2 v เท่านั้น
ผมเลยคิดว่าเสียหรือวัดกันไม่เป็นมากกว่า

ช่างก็ให้ใช้สัญญาณ TPS จากลิ้นปีกผีเสื้อเหมือนกัน
แถมยังใช้วิธี หลอก กล่อง ECU ของ Lamda Autronic อีก
เขาใช้ สายไฟสัญญาณที่จะต่อกับ O2 มาพันกับ สายสัญญาณ Lamda (ที่จะไปเข้า ECU เครื่องยนต์)
พอดูในโปรแกรม มันก็ขึ้นลงๆ แบบนั้น แต่ไม่ใช่ขึ้นลงจากสัญญาณ O2 นะ
แล้วก็บอกผมว่า ใช้วิธีนี้แหละ ใช้ได้เหมือนกัน แล้วให้ผมยอมรับการติดตั้ง
เถียงกันอยู่นาน

ผมกลับมาไล่สายไฟเองอีกครั้งจึงรู้ว่าถูกหรอก
รู้งี้ ไม่ติดมันหรอก Lamda ใช้แค่ Power valve ธรรมดาก็พอ

แต่ผมไม่ยอม ใหนๆ ติดมาแล้ว เสียเงินมาแล้ว
(แพงด้วย และก็จ่ายเต็ม ไม่เคยอิดออด งอแง หน้าหงิก เวลาจ่ายตังค์
เวลาช่างรับตังค์ ก็หน้าบานยิ้มแย้ม แต่เวลาให้แก้ไข หน้ากลับหงิกทันที)

ผมฝัง O2 Sensor เพิ่มเข้าไปอีกตัว คราวนี้เป็นของ TOYOTA 1JZ
แบบที่มีสายสัญญาณเดียว ง่ายดีไม่ต้องเดินไฟไปหามัน
แรกๆ ก็ต่อสายไฟนี้เข้ามาที่ห้องโดยสาร แล้วต่อมิเตอร์วัดไฟแบบดิจิตอลดูค่ามัน
ได้ผล มันให้ค่าอยู่ระหว่าง 0-1 v. สวิงไปมา ตามที่เราขับรถ
เลยต่อเข้ากับ สายสัญญาณกล่องของ Lamda (ลื้อสายไฟที่ช่างพันเอาไว้ออก)
แค่นั้นเองมันก็ทำงานตามที่มันควรจะเป็น ใช้ได้ดีมาจนทุกวันนี้

ปัจจุบันนี้ก็วิ่งด้วยแก๊สดีมากๆ ไม่มีปัญหาอะไร แต่วิ่งน้ำมันคงเปลืองน่าดู เพราะช่างตัดสายไฟ O2
ของเก่าทิ้ง สายจาก Lamda Control ที่จะไปต่อเข้ากล่อง ก็ไม่ต่อให้
ผมก็ยังทิ้งไว้เป็นอนุสรณ์จนทุกวันนี้ (ไม่สนใจวิ่งน้ำมันอยุ่แล้ว)

อ้อต้องมาหัดจูนโปรแกรมเองอีก เพราะช่างเดิมไม่ค่อยอยากจะทำอะไรให้ผมแล้ว
เขาคิดว่าผมยุ่งและจุกจิก คาดคั้นจะให้ทำให้ใช้ได้ เถียงกันหน้าดำ หน้าแดง อยู่หลายครั้ง

เล่ามายืดยาว นี่คือประสบการณ์ การติด Lamda Control ของผม
ทีแรกคิดว่า จ่ายเงินแล้วจบ กลับต้องมาคอยหาวิธีแก้ แรกๆ ก็เหนื่อย + คิดมาก
เหมือนถูกบังคับให้ต้องลงมือทำเอง สุดท้าย สนุกกับมัน ที่สำคัญ ได้ความรู้เยอะเลย

Lamda Control ถ้าไม่สามารถเอาสัญญาณ O2 Sensor มาได้ ก็ไม่มีประโยชน์ ใช้ Power ยังดีกว่าอีกนะผมว่า

ว่าแต่ว่าอยู่แถวใหนล่ะ...ถ้าใกล้ๆ พอดูให้ได้ ก็จะดูให้



 จาก Autronic UpperEsarn
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา : 09:28
 IP: 61.7.137.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       Lamda Autronic ต้องหาสัญญานวัดรอบให้เจอก่อนนะครับ แล้วค่อยไปตั้งให้ตรงตอน Petrol Calibration บางคันเป็น4cyl- 4 coil แต่มาจบเอาตอน 4cyl-1coil คันนี้เป็นJazz ได้สัญญานมาจากหน้าปัดที่เดียว ไม่ทราบท่านอื่นๆหามาจากไหนได้บ้าง ก็นำมาแชร์กันได้นะครับ
รวมการCalibrate และปรับแต่ง ไม่ถึง 5 นาที หลังจากนั้นก็โรดเทสต์อีก 20นาที ถึง ครึ่งชั่วโมง เนียนมากๆ และสิ่งที่ยอดเยี่ยมคือ สามารถขยายปากได้ถึง 30 มม. แก๊สต้นมาทันใจ ตีนปลายไหลไม่หยุด สลับเป็นน้ำมันก็ไม่อั้น
สิ่งที่ดีคือเจ้าของรถเป็นคนจูนเองหมด


 จาก เปลือก
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา : 09:33
 IP: 58.181.186.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       แจ๋วเลย K. โรจน์ รวมทั้ง K.thket ติดตามตลอดขอบคุณมากที่ให้ความรู้ใน D.I.Y AL720P ตอนนี้ค่อนข้างมั่นใจสามารถที่จะจูนเองได้แล้ว


 จาก PP SHOP หาดใหญ่
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา : 10:17
 IP: 203.188.52.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ยอดเยี่ยมเลยครับคุณโรจน์.......ยิ้ม



 จาก vit
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา : 19:26
 IP: 124.121.60.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ยอดเยี่ยมเลยครับคุณโรจน์..ผม..นอกประเด็นหรือเปล่า ไม่รู้นะ แต่อ่านแล้วมันส์ ****ถ้าคุณเป็นลูกค้าที่มีความสามารถขนาดจูนเป็น ก็ต้องรู้ระบบได้ดี อยากให้ผู้ใช้รถเป็นแบบคุณ แล้วอู่ซ่อมรถแบบมีเงินเปิดได้ แต่ความรู้ไม่หา จะได้หมดไปเสียที ช่างที่ดีจะได้ทำงานสะดวกขึ้น


 จาก นัน SR-20
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา : 19:57
 IP: 61.47.88.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       เรื่องการเซตก็แบบที่ 2 ท่านบอกอะครับ เบื้องต้นเป็นแนวทางไปได้ แต่น้องคงทำเองไม่ได้แน่

แต่สาเหตุที่เล่ามาสันนิษฐานว่าวันไปติดตั้ง ช่างท่าทางจะเจ็บมือเลยเอาตีนทำให้ เอ้ยผิดซิครับท่าทางจะไม่ใช่ช่างเครื่อง ช่างติดตั้งแก๊ส จะเป็นช่างโม้ ช่างคุยซะมากกว่า

แลมด้าองค์ประกอบที่สำคัญคือโอทู ครับ ทีพีเอส ใช้ควบคู่ครับถึงจะเยี่ยม ส่วนโอทูเสียบ่อยจริงเปล่า รถผมขับปีละเกือบแสนกิโล(หลังจากติดแก๊สแล้ว) ตอนนี้อายุรถรวม 13 ปีแล้วครับ โอทูยังไม่ยักจะเสียซักที ถ้าเสียง่ายๆ เค้าเรียกว่าอะไหล่สิ้นเปลืองไปนานแล้ว ไม่ต้องรอช่างเก่งๆ ที่คุณว่ามาบอกหลอกครับ

ถ้ามีผ้าถุง กระโปรงเหลือ วันไหนไปหาช่าง หยิบไปฝากช่างเค้าซักตัวสองตัวซิครับ


 จาก หนูวิ
 เสาร์, 16/9/2549
 เวลา : 09:16
 IP: 58.9.79.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       เครื่องของหนูวิ 4G63T ติด Fix mix + Lamda ของ Autronic ค่ะ ขอบคุณทุกคำตอบนะค่ะ โดยเฉพาะคุณโรจน์ ( หัวอกเดียวกัน ) สงสัยต้องลองทำแบบที่คุณโรจน์แนะนำโดยเปลี่ยน O2 เป็นของ Toyota 1jแทน สอบถามคุณโรจน์ว่าO2 เป็นของ Toyota 1j GTE หรือรุ่นไหนดี แล้วมีสายสัญญานแค่สายเดียวเองหรอ ไม่รู้ว่ามีที่ไหนรับทำหรือเปล่าทั้งใส่o2+จูนด้วย ไม่อยากกลับไปอู่เก่าแล้ว หนูวิอยู่แถวบางแคค่ะ


 จาก komvolvo
 เสาร์, 16/9/2549
 เวลา : 12:21
 IP: 58.9.147.165

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       สนใจแก้ปัญหาโทรมาคุยกัน 05-8116778 komvolvo ฟิก+แลมด้าวิ่งมันที่สุด


 จาก ติ่ง คัมรี่
 เสาร์, 16/9/2549
 เวลา : 19:56
 IP: 124.120.242.138

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       สุดยอดคับ คุณโรจน์ ทำไม่เจอปัญหาช่างเหมือนผมเลยคัย ทีแรก ก่อนติดตั้ง คับผม คับผม
ติดตั้งเสร็จ รับเงินถ้า มีปัญหาเชิญคับ รถมีปัญหา ปรับแล้ว ทั้งๆที่ไม่ดีใช้ไปก่อน
ครั้งที่สอง ไฟใหม้ คุณไปปรับอะไรมาหรือเปล่า ครั้งที่สาม เอารถมาจอดไว้จะต้องค่อยตรวจเช็ด
ครั้งที่สี่ ผมว่าคุณน่าจะไม่เป็นแน่ๆๆ ผมไปก็เสียเวลา คิดเสียว่าเป็นค่าถังแกส+หม้อต้ม+มิกและอื่นๆๆก็แล้วกัน ผมก็เหมือนคุณโรจ แต่น่าจะหนักกว่า เพราะถ้าผมไม่รอบคอบหรือไม่สังเกตคงลงหน้าหนึ่งแล้วหละ


 จาก ดกหด
 เสาร์, 16/9/2549
 เวลา : 21:30
 IP: 210.86.185.138

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       สงสัยไอ้ พวก ตอบกระทู้ เห็นเป็น ผู้หญิงหน่อยหน้า หม้อ ทุกคนเลย


 จาก ชายสอง
 เสาร์, 16/9/2549
 เวลา : 22:00
 IP: 58.9.45.39

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       คุณ ติ่ง คัมรี่ ครับไม่ทราบว่าไปติดตั้งมาจากที่ไหนครับ ที่ทำให้ต้องเกือบลงหน้าหนึ่ง


 จาก tknet
 เสาร์, 16/9/2549
 เวลา : 22:39
 IP: 203.156.137.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       Lambda 2 สาย ลองวัด โดยจับมิเตอร์ เทียบ Ground รถ หรือเทียบกันเองครับ
คืองี้ครับ ที่ผมลองมาแล้ว
แบบ 1 สาย หรือ 3 สาย (1สัญญาณ 2ไฟเลี้ยง) ใช้ เทียบกับ Ground รถ ได้เลย
แบบ 2 สาย หรือ 4 สาย (2สัญญาณ 2ไฟเลี้ยง) มันต้องเทียบค่า Volt กันเอง ผมเลยจับเส้นนึงลง Ground รถไปเลย


 จาก บอย รามา2
 พฤหัสบดี, 21/9/2549
 เวลา : 21:18
 IP: 203.154.97.201

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       หนูวิ 63T เลยเหรอ อยากเจอจัง รหัสเทพเลยนะเครื่องฝาอะไรครับ ท่าจะแรงนะขนาดนี้ทำไมไม่ติดแบบหัวฉีดไปล่ะ


 จาก kob
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา : 11:14
 IP: 124.120.70.57

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       สัญญานวัดรอบ- Negative pole of Ignitor


 จาก หนูวิ
 อาทิตย์, 24/9/2549
 เวลา : 21:46
 IP: 58.9.77.88

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ขอบคุณทุกคำแนะนำนะคะ แต่ตอนนี้ถอดแลมด้าไปเรียบร้อยใส่เป็นวาริแทน (รอบล่าสุดก่อนจะเปลี่ยนระบบ หา o2 sensor ทั้ง 1j, 2j, sr, rb รวมเกือบสิบตัว สัญญานO2 ก้อยังไม่ดีอีก ) ตอนนี้ตอนจอดอยู่กับที่รอบเครื่องนิ่งมาก ( พอกันทีกับ O2 sensor ) ตอนนี้วิ่งบูชอยู่ 1.2 บาร์ได้ด้วยละ


 จาก 4G63T
 จันทร์, 25/9/2549
 เวลา : 12:22
 IP: 124.120.12.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       คุณวิ ครับ ไม่ทราบว่าไปติดตั้งระบบวาริที่ไหนเหรอครับ ใช้ 4g63t เหมือนกันครับ
กำลังหาร้านติดตั้งแก๊สอยู่ ลังเลระหว่างวาริเอเบิ้ล กับ ฟิก+แลมด้า อ่ะครับ ติดมาแล้วอัตราเร่ง
ของวาริ เป็นอย่างไรบ้างครับ มีสะดุดๆที่รอบสูงอ่ะป่าว เดินเบาเหมือนตอนใช้เบนซินเลยใช่ป่ะ
ครับ ติดตั้งร้านอะไร ราคาเท่าไรครับ


 จาก หนูวิ
 เสาร์, 30/9/2549
 เวลา : 01:02
 IP: 58.9.78.27

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ขอแนะนำเป็นวาริดีกว่า เพราะไม่อยากเสี่ยงกับ O2 sensor ว่าจะได้ทีเดียวจบหรือไม่ แต่ถ้าทีเดียวจบก้อโชคดีไป ไปเปลี่ยเป็นวาริ ที่ mitsusport พอดีหัวเทียนค่อนข้างเก่าเลยมีปัญหาสะดุดเมื่อบูสสูง จะลองเปลี่ยนหัวเที่ยน+สายหัวเทียนอีกที สำหรับอัตราการเร่งน่าจะน้อยกว่าน้ำมันไม่เกิน 10% นะ เห็นที mitsusport รับติด fix+วาริ ประมาณ 25,000 สำหรับเครื่อง turbo


 จาก 4G63T
 เสาร์, 30/9/2549
 เวลา : 01:10
 IP: 124.120.19.37

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ขอบคุณ คุณหนูวิ ครับ ที่เข้ามาตอบ ถ้าเปลี่ยนหัวเทียน กับ สายหัวเทียน แล้ว
รบกวนรายงานผลด้วยนะครับ กำลังจะเอาไปติดแก๊สแล้วอ่ะครับ สองพันเทอร์โบ ก็ว่าแย่
แล้วยังแบกระบบขับสี่อีก น้ำมันราคาลดลงก็จิง แต่อีกไม่น่ามันก็ขึ้นอีก เซ้งๆ


คำถามนี้มีทั้งหมด 24 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)