ต้องติดแลมด้าเพิ่มไหม.....ขอคำแนะนำ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก civic2003
พุธที่ , 13/9/2549
เวลา : 21:02
 IP:

203.118.126.7
อ่านแล้ว = 903 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ใช้ civic dimention ปี2003 vtec นำรถไปติด variable mixer มา ที่ร้านเซท variable ไว้กึ่งกลาง ระหว่าง R-L สมรรถนะในการขับ ก็ o k .ปลายได้ประมาณ 160+

แต่อัตรากินแก๊ส (ในเมือง) 6.16 กม./ลิตร (นอกเมือง) 7.7กม./ลิตร ผมคิดว่ากินแก๊สไป
จึงนำรถไปจูนใหม่ โดยปรับ ที่ variable ไปทาง L 1ขีด ปรากฏว่า รถวิ่งไม่ออก
คือ ปลาย ตันที่ 140กม./ชม. อัตรากินแก๊ส (นอกเมือง) ได้ 9กม./ลิตร (ในเมือง)ยังไม่ได้จับตัวเลข มีคนแนะนำให้ติดแลมด้าเพิ่ม จะได้ช่วยเรื่องประหยัด และได้ ตีนปลาย ด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก 300e
 พุธ, 13/9/2549
 เวลา :
21:36
 IP:
58.147.64.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ของผมขยับไปทาง L 1ขีดปรากฎวิ่งไม่ออกเลยครับวิ่งได้80เลยเปิดไว้กิ่งกลางแล้วใส่เพาเวอวาวเอาครับตอนนี้วิ่งดีครับ ผม300อีครับ เคยถามหลายคนว่าติดวาริเอเบิลแล้วจะใส่แลมด้าด้วยดีไหมเขาบอกใส่ได้แต่ไม่ค่อยมีคนทำครับ ก็เลยไม่ได้ใส่ครับเพราะพอใจการกินครับ6.5กม/ลิตรครับ


 จาก แอ้ม TAC #1
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา :
10:50
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ไม่ต้องติดเพิ่มครับ
ค่าตัว แลมด้า นั้นไม่แพง
ค่าแรงแพงครับ
ตอนนี้ ไม่ต่ำว่า สามพันกว่า

การที่มันกินแบบนั้น เนื่องจาก วารินั้นมันไม่ค่อยเหมาะกับเครื่องเล็กๆขนาด 1700cc
มันจึงแดกเป็นธรรมดาสอีก
แต่ถ้าถล้ำติดวาริมาแล้ว อยากจะติดแลมด้า ก็จะเป็นการเสียเงินสองต่อ
ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็จะสู้แบบ ฟิกมิกบวกแลมด้าไม่ได้ ซึ่งมีราคาถูกว่า แต่ประสิทธิภาพใกล้เคียงกัน


 จาก civic2003
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา :
21:04
 IP:
202.5.80.145

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอบคุณมากครับ คุณ คห.1และ คห.2
ขอรบกวนถามคุณแอ้ม ว่า เราต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง ระหว่าง ความประหยัด กับตีนปลาย
ถ้าไม่ใช่ มีวิธีแก้ไขอย่างไร ขอบคุณครับ


 จาก 300e
 พฤหัสบดี, 14/9/2549
 เวลา :
21:29
 IP:
124.157.169.89

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ถ้าเป็นผมนะตัดใจใส่แลมด้าครับถอดวาริออก


 จาก .
 ศุกร์, 15/9/2549
 เวลา :
08:22
 IP:
124.120.71.158

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       .


 จาก เมฆ 960
 ศุกร์, 15/9/2549
 เวลา :
08:54
 IP:
124.120.221.179

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       อ๋อ ไม่ยากครับ ถอดวาริออก แล้วเปลี่ยนมาเป็น ฟิกซ์ + แลมด้าคอนโทรล ปรับจูนเนียนๆ จขกท. จะได้ทั้งสองอย่างครับ ทั้งความแรง และ ความประหยัด อย่างที่ได้เคยบอกกล่าวในกระทู้อื่นๆครับ ว่าวาริเอเบิ้ล ไม่ใช่สูตรสำเร็จครับ มันใช้ได้ดีแค่ระดับหนึ่งเท่านั้นครับ ต้องการไปไกลกว่าที่เป็นอยู่ ถอดทิ้งสถานเดียว แล้วกลับมาเป็น ฟิกซ์+แลมด้าครับ


 จาก Almond
 ศุกร์, 15/9/2549
 เวลา :
09:17
 IP:
124.120.48.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ฟิกมิก + แลมด้า คือคำตอบสุดท้ายครับ ประหยัดได้ แรงได้ ต้นได้ ปลายดี ไม่มีอั้น ไล่มิกดี ๆ เลือกแบบมิกให้ถูกต้อง รับประกัน หัวฉีดไม่ต้องไปแลเลยครับ ใช้งานดี แถมประหยัดอีกตะหาก รื้อเครื่องน้อย สนุกได้หากอยากทำเอง แต่งได้


 จาก .
 ศุกร์, 15/9/2549
 เวลา :
11:38
 IP:
124.120.71.158

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       .


 จาก .
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
12:13
 IP:
124.120.73.136

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       up.


คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)