| |
คำตอบที่ 2
NUT575
กระทู้ที่ลิ้งข้างบนติดตามอยู่แต่ที่ยังติดใจ ขอแสดงความคิดเห็นผิดถูกอย่างไรถือว่าแลกเปลี่ยนความรู้กัน
หม้อต้มแก็สจะแบ่งออกเป็น 2 ห้อง
1.ห้องแรกจะมีตัวจูนหยาบค่อย ควบคุมความดันของแก็สว่าจะให้มากให้น้อยมันก็พ่วงไปหาปริมาณแก็สว่าจะให้เข้ามามากเข้ามาน้อย
2.ห้องสองก็จะมีตัวจูนเบาค่อยปรับแก็สให้รถในรอบเดินเบา(บายพาสไปเข้าเครื่องโดยตรง) โดยแก็สในห้องสองก็จะเอาแก็สมาจากห้องที่หนึ่งอีกที ซึ่งมันก็จะมีผลทุกครั้งที่เราปรับตัวจูนหยาบเพิ่มขึ้น ค่าความดันในห้องสองมันจะต้องเพิ่มขึ้นมาและปริมาณแก็สมันก็ต้องมากขึ้นมาด้วย เพราะฉะนั้นเราจะต้องปรับตัวจูนเบาลงตามด้วยไม่งั้นแก็สมันจะต้องท่วม
ส่วนในการขับรอบสูงที่ปลายอั้นนั้นเราก็มาทำการจูนพีคอีกทีเพราะว่าเรามีการเปลี่ยนตัวจูนหยาบไปแล้วในข้อ 1.
|
|
ถ้ามีการปรับ send(จูนหยาบ) ขึ้นจากเดิมที่ใช้งานอยู่ จำเป็นที่จะต้องปรับ idea ด้วยทุกครั้งหรือเปล่า 
