สอบถามเรื่อง Auto Switch ของแก๊สระบบ Fix Mixer

จาก Nobeta
พุธที่ , 13/9/2549
เวลา : 13:10
IP:
124.121.46.44
อ่านแล้ว = 820 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รถผมติดแก๊สระบบ Fix Mixer , Auto Switch ของยี่ห้อ Fema ตอนแรก Start น้ำมัน แล้วเปลี่ยน Switch เป็นแก๊ส เหยียบ 2500 รอบเปลี่ยนเป็นแก๊ส จากนั้นก็ เปลี่ยนกลับมาเป็นน้ำมัน แต่ต้องเร่งเครื่องหน่อย เพราะเครื่องมันจะสั่นๆ จากนั้น ( เปลี่ยน Switch เป็นแก๊ส ) เครื่องมันก็ดับไปเลย ..........คือไม่สามารถ สลับเป็นแก๊ส 2 ครั้งได้ ของเพื่อนๆยี่ห้ออะไรบ้างแล้วเป็นยังงี้รึเปล่าครับ หรือว่าของผมเป็นคันเดียว ช่วยตอบหน่อยนะ เป็นความรู้ แลกเปลี่ยนกัน ขอบคุณครับ........

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โรจน์
พุธ, 13/9/2549
เวลา : 14:30
IP: 210.213.9.210

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
เวลาสลับเชื้อเพลิง มีการหน่วงเวลาบ้างหรือเปล่า
ช่วงที่สลับ เชื้อเพลิงแบบนึง อีกแบบนึงมาเลี้ยงเครื่องไม่ทันมันจะสดุด สะอึก ได้

ผมไม่ได้ใช้ switch fema นะ
ของผมเป็น autronic แต่ตั้ง ความร้อน 35 c และรอบถึง 2000 รอบ ก็ตัดเป็นแก๊ส
(ว่าจะลดแล้วเนี่ย 1500 ก็พอ)

กดปุ่ม switch อีกทีก็เป็นน้ำมัน จะสลับกันกี่ครั้ง กี่ที ก็ต้องไม่มีปัญหาใดๆ ครับ

ตอนผมจูนหม้อต้มรอบเดินเบา ตอนเป็นแก๊สคิดว่านิ่งดีแล้ว ไม่สั่น
ผมจะลองสับเป็นน้ำมันดู ขณะที่รอบเดินเบาอยู่
ถ้ามันสะดุดเล็กน้อย หรือบางทีก็สะอึกใหญ่ๆ แบบรอบตกไปก่อนแล้วกลับมาปรกติ

อาจเป็นเพราะของผม มีการหน่วงเวลาหัวฉีดนิดหน่อยด้วย
ถ้าหน่วงเวลาตอนปรับเปลี่ยนเป็นน้ำมัน แต่มีปริมาณแก๊สจ่ายไม่พอในช่วงนั้น
มันจะสะดุดเหมือนจะดับ อันนี้ผมสังเกตุเอาเองครับ

ผมก็จะจูนหม้อต้มเพิ่มอะครับ ปรับทีละนิด จนเวลาสับเป็นน้ำมัน มันนิ่งเลยไม่มีอาการใดๆ
(รอบเดินเบาแก๊สต้องนิ่งด้วย และรอบตัดแอร์ แอร์ทำงาน แก๊สต้องเหมือนน้ำมัน ผมจึงพอใจครับ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Bibby
พุธ, 13/9/2549
เวลา : 14:30
IP: 61.213.181.82

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
เรื่องที่เครื่องมันสั่นหลังจากเปลี่ยนกลับมาเป็นน้ำมัน เพราะว่ามีแก๊สบางส่วนยังมีค้างอยู่ในระบบที่จ่ายแก๊สไงครับ (Overlapping) แล้วแก๊สที่ค้างอยู่เนี่ยมาผสมกับการเผาไหม้โดยน้ำมัน ทำให้เครื่องยนต์สะอึกครับ เร่งสักพักก็จะหายครับ หรือว่า ใช้เป็นสวิตซ์สามทาง (เหมาะกับรถคาบูเรเตอร์) คือใช้เป็น on-off-on สับไปบน จะป็น on(gas) ถ้ากลับมากลางจะเป็นตัดทั้งสองระบบ ใช้gas ที่ค้างให้หมด พอรุ้สึกว่า แก๊สที่ค้างระบบหมด (รู้สึกได้ว่าเร่งไม่ขึ้น รอบจะตก) ให้สับเป็นน้ำมันคือสับลงมา on(น้ำมัน) ด้านล่าง ก็จะช่ายได้ครับ แต่ก็มีกล่องหลอกหัวฉีด มีช่วง overlap ให้ปรับ เป็น ตัว R เกือกม้า ใช้ไขควงปากแบนปรับหน่วงเวลาในการ lap ได้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
พุธ, 13/9/2549
เวลา : 14:35
IP: 210.213.9.210

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
เพิ่มเติมครับ
เวลาขับรถไม่ว่าจะอยู่ที่รอบใดๆ ความเร็วใดๆ
ผมก็ทดลอง ปรับเปลี่ยน น้ำมัน-แก๊ส แก๊ส-น้ำมัน ต้องไม่มีสะอีก สะดุดใดๆ จึงจะพอใจครับ

อันนี้ผมจำมาจากท่านหนึ่ง ในเวปนี้
(ขออภัยจำชื่อไม่ได้แล้ว)
ว่าถ้าไม่มีอุปกรณ์ a/f หนาบางจะเช็คได้อย่างไร

ผู้รู้ท่านนี้ ตอบว่า ให้ขับรถด้วยความเร็วคงที่ แล้วสลับ แก๊ส-น้ำมันดู ถ้าส่วนผสมมันพอดีกัน รถต้องความเร็วคงที่ รอบคงที่เหมือนเดิม ไม่สะดุด ไม่สะอึก

ผมก็จำมาใช้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป